Supermarine Seafire

Type	Monoplace de chasse embarqué, construction tout métal
Nombre d'appareils construits	Westland Aircraft Ltd : 870 Cunliffe-Owen Aircraft : 353
Dimensions pour le Mk.III	11,23 mètres d'envergure (ailes repliées : 4,06 mètres) 9,21 mètres de long 3,50 mètres de hauteur. 3 points au sol (4,11 mètres ailes repliées) 22,50 m² de surface alaire Voilure repliable manuellement en deux parties Crochet d'arrêt
Moteur pour le Mk.III	1 x Rolls-Royce Merlin 55 M V-12 refroidi par liquide de 1585 cv
Poids à vide pour le Mk.III	2300 à 2500 kg
Poids en charge pour le Mk.III	3100 à 3300 kg
Armement pour le Mk.III	2 x canon de 20mm 4 x mitrailleuse de 7,65mm ou 8 fusées de 27 kg ou 2 bombes de 113 kg
Performances pour le Mk.III	Vitesse max : 550 à 600 km/h suivant l'altitude Vitesse de croisière : 351 km/h Vitesse ascensionnelle : 980m/mn Distance : 825 kilomètres Plafond de service : 9754 mètres
Équipement photo, radio	1 x caméra d'aile Radiotéléphonie à très haute fréquence (V.H.F.) et I.F.F.

Supermarine "Seafire" L.F. Mk III (© Ouest-France)

Décollage d'un Supermarine "Seafire" L.F. Mk III sur le H.M.S. "Hunter" en Octobre 1944

Supermarine "Seafire" L.F. Mk III du Sqn 887, H.M.S. "Indefatigable" Août 1945 (© squadron/signal publications)

- Le Seafire F Mk III est la première véritable adaptation de la conception du Spitfire. Il est développé à partir du Seafire Mk IIC, mais incorpore des ailes repliables manuellement permettant à un plus grand nombre de ces avions d'être disposés sur le pont ou dans les hangars.
- Supermarine a mis au point un système de deux plis droits. Une brèche est introduite immédiatement à l'extérieur des passages de roue, à partir de laquelle l'aile s'articule vers le haut et légèrement inclinée vers le fuselage. Une deuxième charnière à chaque extrémité d'aile permet aux extrémités de se rabattre vers le bas (lorsque les ailes sont repliées, les extrémités des ailes sont repliées vers l'extérieur).
- Cette version utilise le Merlin 55 (F Mk III et FR Mk III) ou le Merlin 55M (L Mk III), plus puissant, entraînant le même groupe hélice à quatre pales utilisé par la série IIC; le Merlin 55M est une autre version du Merlin pour des performances maximales à basse altitude.
- D'autres modifications apportées au Spitfire sont également apportées au Seafire, notamment un filtre à air Aero-Vee et des échappements de type éjecteur à six étages.
- Le canon Hispano Mk V, plus court, plus léger et plus léger, est introduit au cours de la production, de même que les raccords de réservoir de carburant en surcharge dans les ailes.
- Ce Mk III est construit en plus grand nombre que n'importe quelle autre variante de Seafire.

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