Sous-marins de poche Allemands

- Pendant la Seconde Guerre mondiale, surtout après 1943, la marine allemande donne une grande impulsion à la conception et à la construction de "sous-marins de poche" et d'embarcations d'assaut sous-marines.
- Contrairement aux autres Marines (italiens, anglais et japonais) qui construisent des sous-marins et des embarcations d'assaut sous-marines, les Allemands créent leurs propres petits bateaux non pas pour les opérations offensives, mais pour la défense. En fait, ils apparaissent au début de 1944, lorsque la guerre est réduite à l'initiative des Alliés pour l'Allemagne. Alors que les sous-marins de poche britanniques et japonais, et surtout les embarcations d'assaut italiennes, sont conçus essentiellement pour le forçage des bases ennemies, les sous-marins de poche allemands sont conçus pour la défense des côtes et développés principalement pour contrer le trafic allié lors de grandes opérations amphibies, comme le débarquement de Normandie et les débarquements en Italie et dans le Sud de la France.
- Les premiers à être construits sont les types "Neger" et "Marder", constitués de deux torpilles superposées, l'inférieure constituant l'arme réelle et la supérieure contenant à l'avant le siège du conducteur pour le pilote protégé par un dôme en plexiglas étanche.
- Par la suite, on construit le type " Biber", de plus grande taille et aux caractéristiques plus marines, armé de deux torpilles logées latéralement à la coque vers le bas. Contrairement au "Neger" et au "Marder", le "Biber" est également équipé d'un moteur à combustion pour la navigation en surface. Le prototype, conventionnellement appelé "Adam", a été construit à Lübeck entre le 09 Février et le 15 Mars 1944 au chantier naval Flender.
- Un autre type de bateau construit dans un bon nombre d'exemples était le "Molch", armé de deux torpilles et équipé, comme le "Neger" et le "Marder", d'un moteur électrique de torpille pour la navigation de surface et sous-marine. Si les types illustrés jusqu'à présent peuvent être mieux classés comme embarcations d'assaut sous-marines, c'est la même année 1944 que les premiers véritables sous-marins "de poche" entrent en service, à savoir le "Hecht" (type "XXVII") et le "Seehund" (type "XXVII B"). Ces derniers, contrairement aux autres sous-marins "de poche", sont inclus dans la numérotation normale des sous-marins allemands.
- Seuls trois exemplaires de "Hecht" sont construits sur les 186 initialement prévus, tandis que la construction de plus de 1300 "Seehund" est commandée, qui sont sans exception les meilleurs sous-marins "de poche" allemands, mais seuls 67 d'entre eux ont pu être achevés avant la fin des hostilités.
- En ce qui concerne les caractéristiques générales, les "Seehund" peuvent être comparés aux types "CB" italiens, bien qu'ils soient de taille plus réduite. Ces premiers types sont suivis par d'autres qui sont cependant restés à l'état de prototype (comme le "Hai" et le "Delphin") ou de prototype : "Grosser Delphin", développement et agrandissement du "Delphin", le "Schwertwal", un bateau équipé d'une turbine Walter de 10,24 mètres de long, avec un seul homme d'équipage et armé de deux torpilles, l'"Elefant", bateau de 30 tonnes, également équipé de chenilles pour se déplacer sur terre, avec deux hommes d'équipage, dont le prototype, commencé en 1944, est détruit, toujours en construction, en 1945, le type "K", type "Seehund", avec un déplacement de 18 tonnes et équipé de deux hommes.

- Malgré le grand nombre d'unités construites (plus de 1 200), les résultats d'exploitation sont globalement plutôt clairsemés et décevants.
- L'activité principale est réalisée par les types "Neger", "Marder" et "Biber". En particulier, les "Neger" et les "Marder" sont utilisés pour contrer les opérations alliées dans le port d'Anzio, les 20 et 21 Avril 1944, et en Normandie au début de Juillet 1944. Les Biber" sont déployés et opèrent principalement dans les eaux côtières belges et hollandaises. En Janvier 1945, certaines unités, transportées par des sous-marins de type "VI- C", sont déployées à Harstadt en Norvège, d'où elles sont censées attaquer le port russe de Mourmansk dans le but de couler le cuirassé "Arkhangelsk" (anciennement "Royal Sovereign"). L'action n'est pas lancée.
- À la fin du conflit, plusieurs centaines de "sous-marins de poche" de tous types sont capturés par les Alliés dans les ports et chantiers allemands. Beaucoup sont sabotés, mais beaucoup sont retrouvés intacts. La plupart d'entre eux sont détruits ou démolis. Certains bateaux de type "Seehund" sont armés par la Marine française dans laquelle ils restent en service comme unités expérimentales et d'entraînement jusqu'au milieu des années 1950.

Type	Type de U-Boot Numéro(s) de série	Nombre d'unités entrées en service (Non terminées)	Date de mise en service de la première unité	Déplacement en tonnes	Dimensions (L x l)	Propulsion (Surface/Plongée)	Vitesse (Surface/Plongée)	Puissance (Surface/Plongée) en HP	Autonomie (Surface/Plongée)	Nombre de torpilles) (Nombre de mines)	Équipage	Notes
NEGER (Négre)	-	≈ 200	1944	2,7	7,65 x 0,53 mètres	1 moteur de torpille électrique	4,2/3,2 nœuds	12	30 à 3 nœuds	1	1	Il pouvait atteindre la vitesse maximale de 20 nœuds.
MARDER (Martre)	-	≈ 300	1944	3	8,30 x 0,53 mètres	1 moteur de torpille électrique	4,2/3,2 nœuds	12	30 nautiques à 3 nœuds	1	1	Version améliorée du NEGER.
BIBER (castor)	-	324	1944	6,3	9,04 x 1,57 mètres	1 moteur à essence Opel-Blitz Otto 1 moteur de torpille électrique	6,5/5,3 nœuds	32/13	130 nautiques à 6 nœuds 8,6 nautiques à 5 nœuds	2	1	0,11 tonne d'essence. Chantier naval de construction : AG. Weser, Brême.
MOLCH (salamandre)	-	390	1944	11	10,80 x 1,82 mètres	1 moteur de torpille électrique	4,3/5 nœuds	13,9	50 nautiques à 4 nœuds 50 nautiques à 5 nœuds	2	1	Chantier : Flender, Lübeck.
HECHT (brochet)	XXVII A U-2111 à U-200 U-2205 à U-2300	3 (87)	1944	12,5-11,8	10,4 x 1,7 mètres	1 moteur de torpille électrique	5,6/6 nœuds	13	78 nautiques à 3 nœuds 40 nautiques à 6 nœuds	1 (1)	2	Chantier : Krupp Germania Werft, Kiel. Les unités entrent en service : U 2111, 2112 et 2113.
SEEHUND (phoque)	XVII B U-2251 à U-2300 U-5001 à U-6351	67 (1284)	1944	14,9	11,9 x 1,7 mètres	1 moteur Diesel 1 moteur électrique	7,7/6 nœuds	60/12	300 nautiques à 7 nœuds 63 nautiques à 3 nœuds	2	2	Capacité de carburant : 0,5 tonne. Chantiers navals : divers. Unités entrant en service : U-2251 à U-2295, U-5034 à U-5037, U-5251à U-5269.
HAI (requin)	-	1	1944	3,5	11 x 0,53 mètres	1 moteur de torpille électrique	4,2/3,2 nœuds	12	63 nautiques à 3 nœuds	1	1	Modèle expérimental développé par le type NEGER.
DELPHIN (dauphin)	-	3	1944	2,8	5,10 x 1,01 mètres	1 moteur électrique	19/15 nœuds	13	3 nautiques à 10 nœuds	1 (1)	1	Modèle expérimental. La torpille se trouve sous la coque 10. La mine est remorquée.
GROSSER DELPHIN (grand dauphin)	U-5790(?)	-	1945	≈ 8	8,68 x . mètres	1 moteur Diesel 1 moteur électrique ou 1 turbine Walter	17/30 nœuds	60/25	. 100 nautiques à 30 nœuds	2 (2)	2	Développement du précédent. Il est resté à l'état de projet.

Source : "I SOMMERGIBILI DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE" d'Erminio Bagnasco chez Ermano Albertelli Editore.

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