Classe J

Sous-marins Australiens de Classe J

Sous-marins Australiens de Classe J

Type	Classe J Britannique
Chantiers de construction, années de construction	HM Dockyard, Portsmouth (1915-1917)
Dimensions	83,97 x 7,01 x 4,87 mètres
En Surface	1 210 tonnes
En Plongée	1 820 tonnes
Coque	Acier
Moteurs	3 moteurs Diesel de 12 cylindres 3 600 hp en surface 3 moteurs électriques de 1 400 hp 3 hélices
Vitesse	Surface : 19,5 nœuds Plongée : 9,5 nœuds
Immersion max	91 mètres
Armement	6 tubes lance-torpilles de Ø 455mm (4 AV + 2 Transversaux). 1 ou 2 canons de 3 ou 4 pouces montés au même niveau que le massif mais sur une plate-forme séparée.
Autonomie	5 000 nautiques à 12,5 nœuds en surface
Équipage	5 officiers + 40 hommes
Notes	J7 : Déplacement en Surface/Plongée : 1 260/1 826 tonnes

- La Classe J participe à la Première Guerre Mondiale sous le pavillon Britannique.
- Le 04 Novembre 1916 le J1 endommage par une salve de torpilles les cuirassés Allemands Kronprinz et Grosser Kurfurst.
- Le J6 est coulé par un tir ami le 15 Octobre 1918 par le Q-Ship Cymric. Quinze hommes en réchappent mais il est à déplorer la perte de dix-neuf autres membres de l'équipage.
- Après la guerre, les six bateaux survivants sont offerts à la Royal Australian Navy et arrivent à Sydney le 15 Juillet 1919.
- Ils sont accompagnés pour le transit vers l'Australie par le HMAS Platypus.

Le HMAS Platypus avec à couple les J1, J2, J4 et J5 (DR)

Le HMAS Platypus avec à couple les J1, J2, J4 et J5 (DR)

- Les bateaux sont affectés au Royal Australian Navy Submarine Service basé à Geelong.
- Il apparaît très vite qu'il y a de la maintenance et des réparations à effectuer sur tous ces bateaux.
- Malgré des travaux importants seuls quatre bateaux réussissent à réaliser quelques exercices de temps de paix en 1920.
- En 1921 un rapport de la RAN sur l'état des Classe J se révèle affligeant en effet :
   - Le J1 qui se trouve à Sydney : Batteries à changer (il ne peut pas plonger).
   - Le J2 qui se trouve à Sydney : Moteurs et batteries en mauvais état. À remettre en état lorsque les réparations du J3 seront terminées.
   - Le J3 qui se trouve à Sydney : La plupart des défauts sont corrigés, les batteries sont arrivées à Cockatoo et sont prêtes à être mises à bord.
   - Le J4 est en service. Ses batteries doivent être remplacées en Décembre 1921.
   - Le J5 est en service. Ses batteries doivent être remplacées en Février 1922.
   - Le J7 aura ses batteries changées en Mai et les défauts seront corrigés en Février 1922.
- Au début de 1922, les bateaux opérationnels effectuent des exercices à Geelong et le J3 et J4 participent à des exercices de flotte à Hobart, mais il était clair que la flotte a atteint la fin de son utilité.
- Tous les bateaux sont progressivement désarmés et vendus pour être détruits.
- Les J1, J2, J4 et J5 sont sabordés dans le détroit de Bass.
- Les deux sous-marins restants, le J3 et le J7, sont coulés comme brise-lames dans la baie de Port Phillip.

Source : Le Net.
Australian National SUBMARINE MUSEUM.

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