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Type
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Ruler Class
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Chantiers de construction
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Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of
Seattle (U.S.A.)
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Déplacement
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15390 tonnes
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Dimensions
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Longueur : 149,9 mètres
Largeur : 33 mètres Hauteur : 7,74 mètres |
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Moteurs
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1 x Turbine Allis-Chalmers
2 x Chaudière Foster Wheeler : 8500 cv |
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Vitesse maxi
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18 nœuds
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Combustible
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3290 tonnes de gas-oil
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Autonomie
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27500 nautiques à 11 nœuds
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Armement
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2 x canon de 5" USN Mk 12
8 x mitrailleuse double 40mm Bofors 14 x mitrailleuse double 20mm Oerlikon 7 x mitrailleuse 20MM Oerlikon |
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Pont d'envol
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137,16 x 24,38 mètres
Pont en bois recouvert de plaques d'acier doux |
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Hangar
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79,24 x 18,89 x 5,48 mètres
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Brins d'arrêt
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9 brins réglés à 19800 lb
à 55 nœuds
3 barrières |
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Catapulte
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1 x H4C hydraulique
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Combustible pour avions
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36000 gallons AVGAS (*)
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| 23 Février 1943 | Pose de la quille aux Chantiers Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of Seattle (U.S.A.). |
| 15 Juillet 1943 | Lancement sous le nom USS "Sunset" CVE 48. |
| 19 Novembre 1943 | Terminé. Il est ensuite transféré à la Royal Navy. Il est renommé H.M.S. "Thane" (D 83) et mise en service à Tacoma. Il sert tout d'abord comme bâtiment d'hébergement. |
| 15 Avril 1944 | Départ pour Vancouver (Canada) pour modifications au standards de la Royal Navy. |
| 08 Juin 1944 | Départ pour Norfolk (Virginie) par le Canal de Panama. |
| 30 Juillet 1944 | Chantiers navals à Norfolk pour rectification des défauts de construction. Affecté au Commandement des Western Approches comme transporteur. |
| 14 Août 1944 | Départ pour le Cap avec un chargement d'avions. |
| 02 Septembre 1944 | Arrivée au Cap. |
| 15 Septembre 1944 | Départ du Cap pour Norfolk. |
| 03 Octobre 1944 | Chantiers navals à Norfolk. |
| 05 Octobre 1944 | Départ pour la Grande-Bretagne. |
| 17 Octobre 1944 | Arrivée dans la Clyde. |
| 06 Novembre 1944 | Départ avec un chargement d'avions avec le convoi KMF 36 pour Gibraltar. |
| 15 Novembre 1944 | Arrivée à Gibraltar. |
| 20 Novembre 1944 | Arrivée à Port-Saïd. |
| 30 Novembre 1944 | Retour vers Gibraltar. |
| 01 Décembre 1944 | Départ pour la Clyde. |
| 16 Décembre 1944 | Départ de la Clyde pour Norfolk. |
| 28 Décembre 1944 | Embarquement du Sqn 1851 du NAS (Naval Air Squadron de la Royal Navy) sur "Corsair", pour la Grande-Bretagne. |
| 31 Décembre 1944 | Départ pour la Grande-Bretagne via New York. |
| 14 Janvier 1945 | Débarquement du Sqn 1851 à Belfast au RNAY (Royal Naval Air Yard). |
| 15 Janvier 1945 | Il est torpillé par l'U-482 près du Firth of Clyde. Il est remorqué vers Faslane. Il est tellement endommagé qu'il est mis dans la réserve, car il n'y a pas de chantiers navals ayant la capacité d'effectuer les réparations. |
| 21 Juillet 1945 | Mise en réserve à Faslane. Une petite équipe reste à bord pour en assurer l'entretien. |
| 05 Décembre 1945 | Doit retourner à l'USN. En fait il est vendu à Metal Industries. Il est ensuite ferraillé à Faslane. |
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NAS embarqués sur le H.M.S
"Thane"
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| DATE | SQUADRON | APPAREILS | ||||
| Janvier 1945 | 832 | 15 Avenger | ||||
