THÉTIS

Lancement du sous-marin Thétis à Chalon sur Saône le 30 Juin 1927 (© Musée de la Marine)

Sous-Marin Thétis à la mer (© Cols Bleus du 25 Juillet 1981)

- Le 07 Mars 1929 : accident à bord de la Thétis :

© Le Petit Parisien du 08 Mars 1929)

- Le 01 Septembre 1939, la Thétis fait partie de la 13ème D.S.M. de la 5ème Escadrille de la 1ère Flottille de la 2ème Escadre à Toulon avec la Doris, la Circé et la Calypso.
- Dans les premiers jours d'Avril 1940 les Alliés prévoient une intervention contre la Norvège afin d'interdire le passage du minerai de fer suédois entre Narvik et l'Allemagne.
- Trois divisions de sous-marins français sont basées dans le Nord des îles britanniques, placées sous le commandement opérationnel du Vice-Amiral Sir Max HORTON, celles-ci sont divisées entre les ports de la mer du Nord de Dundee et Harwich.
- Les quatre sous-marins de la 2ème Division (Casabianca, Achille, Sfax et Pasteur) sont basés à Dundee pour patrouiller en mer de Norvège et les huit de la 13ème Division et 16ème Division (Orphée, Amazone, Antiope et Sibylle) et le ravitailleur de sous-marins "Jules Verne" sont affectés à Harwich pour patrouiller dans la baie d'Helgoland et le Sud de la mer du Nord.
- Dans le cas d'une attaque allemande sur le Danemark et la Norvège le 09 Avril 1940, les alliés donnent aux sous-marins français une mission encore plus urgente que ce qui a été initialement prévu.
- La Thétis (Lieutenant de Vaisseau Jean LEFÈVRE) et la Calypso (Lieutenant de Vaisseau PETIT), partis de Bizerte le 23 Mars, rallièrent le 20 Avril, la Doris (Capitaine de Corvette FAVREUL) et la Circé (Lieutenant de Vaisseau FROSSARD) le 14 Avril.
- Les limites des installations disponibles pour les français à Harwich obligent ces derniers à tenir compte en grande partie du "Jules Verne" et des pièces de rechange envoyées de Cherbourg. Cela a sans doute contribué à ce que ces réparations n'ont jamais entièrement effectué.
- Lorsque l'on a cru imminent que les allemands allaient envahir la Hollande le 06 Mai 1940, HORTON donne l'ordre à toutes les unités disponibles de prendre la mer.
- Leurs ordres est de rejoindre dix autres sous-marins - quatre Français, quatre Britanniques et deux Polonais - pour former une ligne de patrouille au large des côtes hollandaises où des U-Boote semblent opérer.
- Le 04 Juin 1940, la Thétis rejoint Brest.
- La Thétis se trouve à Casablanca avec le Casabianca (Capitaine de Corvette SACAZE), le Sfax (Lieutenant de Vaisseau Marcel GROIX) de la 2ème D.S.M., avec le Persée (Capitaine de Corvette LAPPIERRE), le Poncelet (Lieutenant de Vaisseau de SAUSSINE) et l'Ajax (Lieutenant de Vaisseau GUIMONT) de la 6ème D.S.M., avec la Circé (Lieutenant de Vaisseau FROSSARD) et la Calypso (Lieutenant de Vaisseau PETIT) de la 13ème D.S.M., avec la Sibylle (Capitaine de Corvette RAYBAUD), l'Amazone (Lieutenant de Vaisseau RICHARD), l'Antiope (Lieutenant de Vaisseau BALASTRE) et l'Orphée (Lieutenant de Vaisseau MEYNIER) de la 16ème D.S.M., avec la Méduse (Lieutenant de Vaisseau CHEVALLIER) et l'Amphitrite (Lieutenant de Vaisseau SAGLIO) de la 18ème D.S.M.
- Le 18 Juin 1940 à 18h00, appareillage de tous les bâtiments. Ce qui ne peuvent naviguer sont sabordés.
- Le 25 Juin 1940, entrée en vigueur de l'armistice.
- Le 25 Juin 1940, la Thétis fait partie de la 13ème D.S.M., avec la Circé et la Calypso, basée à Toulon.
- Le 28 Octobre 1940, elle fait toujours partie de la 13ème D.S.M. avec la Méduse et l'Amphitrite.
- Le 01 Novembre 1942, la Thétis se trouve en gardiennage d'armistice à Toulon et fait partie du 5ème sous-groupe avec la Galatée, la Sirène, la Naïade, le Diamant et l'Eurydice.
- Le 09 Novembre 1942, les Commissions d'armistice autorisent le réarmement de huit sous-marins : Casabianca, Iris, Naïade, Redoutable, Vénus, Diamant, Glorieux et Thétis.
- Le 27 Novembre 1942, c'est l'Opération Lilas qui commence. La Thétis se trouve au Centre de Missiessy avec le Caïman, le Fresnel la Naïade et la Sirène.
- La Thétis se saborde.

- La Thétis est renfloué le 01 Mars 1943 par les italiens (société Mario Serra de Gênes).
- Le 04 Juillet 1944, il est remis aux autorités maritimes françaises, avec la Galatée.
- Le 06 Août 1944, elle coule après avoir été endommagée par des bombardements Alliés, ou coule par manque de réparations.
- Septembre 1945 elle est renflouée elle est irrécupérable et ferraillée.

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