U-1228

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Du 05 Septembre 1944 au 09 Septembre 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten.
Du 11 Septembre 1944 au 15 Septembre 1944, départ d'Horten, arrivée à Bergen.
Du 17 Septembre 1944 au 20 Septembre 1944, départ de Bergen pour l'Atlantique Nord. Le 18, l'U-1228 est détecté par radar de nuit par un "Liberator" du 224 Sqn (F/O P. M. Hill). Le bateau est éclairé en surface par le 'Leigh Light' de l'avion et subit une attaque aux charges de profondeur. Le 'Schnorchel' est endommagé et des cas d'empoisonnement au monoxyde de carbone se produisent, tuant un homme d'équipage. L'U-1228 retourne à Bergen.
Du 12 Octobre 1944 au 29 Décembre 1944, départ de Bergen pour les eaux Canadiennes. L'U-1228 se trouve au Sud de Terre-Neuve le 11 Novembre 1944. Son commandant décide d'opérer dans le détroit de Cabot. Le bateau fait mouvement le long de la côte Sud de Terre-Neuve et se rend dans la baie de Connoire pour effectuer des réparations d'équipement avant d'entrer dans le détroit de Cabot. Se déplaçant à nouveau, l'U-1228 aperçoit la corvette H.M.C.S. "Shawinigan" tôt le 25 Novembre au large de Mouse Island. Une torpille acoustique fait exploser la corvette qui coule immédiatement. Le "Shawinigan" devait escorter le ferry "Burgeo" de 'Channel-Port-aux-Basques' (Terre-Neuve) à Sydney, mais comme il ne se présente pas, le capitaine du ferry, s’attendant à ce qu’il arrive à tout moment, se rend à Sydney sans escorte. Ce n’est qu’à son arrivée que les autorités navales ont su que le destroyer avait disparu. Une recherche ne trouve que six corps et une caisse non marquée. L'U-1228, avec d'autres problèmes techniques, fait route vers la France, encourant le mécontentement extrême du BdU. Arrivée à Stavanger.
Du 31 Décembre 1944 au 04 Janvier 1945, départ de Stavanger, arrivée à Flensburg.
Du 01 Avril 1945 au 03 Avril 1945, départ de Kiel, arrivée à Horten.
Du 09 Avril 1945 au 11 Avril 1945, départ d'Horten, arrivée à Kristiansand.
Du 14 Avril 1945 au 13 Mai 1945, départ pour les eaux côtières U.S. L'U-1228 est encore en mer à la fin de la guerre. Le 11 Mai 1945, il est intercepté par les destroyers U.S.S. "Scott" et "Sutton" à 350 nautiques à l'Est du Cap Race. Ils l'escortent à Casco Bay (Maine) et il capitule à Portsmouth le 13.

Type	IX-C40
Chantiers de construction	Deutsche Werft à Hambourg Mise sur cale le 16 Février 1943 Lancé le 02 Octobre 1943 Mise en service le 22 Décembre 1943
Affecté à	31.U-Flottille, à Hambourg de Décembre 1943 à Juillet 1944 (Ausbildungsboot) 2.U-Flottille, à Lorient d'Août 1944 à Octobre 1944 (Frontboot) 33.U-Flottille, à Flensburg de Novembre 1944 au 13 Mai 1945 (Frontboot)
Commandant(s)	O.L. Friedrich-Wilhelm MARIENFELD du 22 Décembre 1943 au 13 Mai 1945
Nombre de patrouilles	- 3 - Du 05 Septembre 1944 au 09 Septembre 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 11 Septembre 1944 au 15 Septembre 1944, départ d'Horten, arrivée à Bergen. Du 17 Septembre 1944 au 20 Septembre 1944, départ de Bergen pour l'Atlantique Nord. Le 18, l'U-1228 est détecté par radar de nuit par un "Liberator" du 224 Sqn (F/O P. M. Hill). Le bateau est éclairé en surface par le 'Leigh Light' de l'avion et subit une attaque aux charges de profondeur. Le 'Schnorchel' est endommagé et des cas d'empoisonnement au monoxyde de carbone se produisent, tuant un homme d'équipage. L'U-1228 retourne à Bergen. Du 12 Octobre 1944 au 29 Décembre 1944, départ de Bergen pour les eaux Canadiennes. L'U-1228 se trouve au Sud de Terre-Neuve le 11 Novembre 1944. Son commandant décide d'opérer dans le détroit de Cabot. Le bateau fait mouvement le long de la côte Sud de Terre-Neuve et se rend dans la baie de Connoire pour effectuer des réparations d'équipement avant d'entrer dans le détroit de Cabot. Se déplaçant à nouveau, l'U-1228 aperçoit la corvette H.M.C.S. "Shawinigan" tôt le 25 Novembre au large de Mouse Island. Une torpille acoustique fait exploser la corvette qui coule immédiatement. Le "Shawinigan" devait escorter le ferry "Burgeo" de 'Channel-Port-aux-Basques' (Terre-Neuve) à Sydney, mais comme il ne se présente pas, le capitaine du ferry, s’attendant à ce qu’il arrive à tout moment, se rend à Sydney sans escorte. Ce n’est qu’à son arrivée que les autorités navales ont su que le destroyer avait disparu. Une recherche ne trouve que six corps et une caisse non marquée. L'U-1228, avec d'autres problèmes techniques, fait route vers la France, encourant le mécontentement extrême du BdU. Arrivée à Stavanger. Du 31 Décembre 1944 au 04 Janvier 1945, départ de Stavanger, arrivée à Flensburg. Du 01 Avril 1945 au 03 Avril 1945, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 09 Avril 1945 au 11 Avril 1945, départ d'Horten, arrivée à Kristiansand. Du 14 Avril 1945 au 13 Mai 1945, départ pour les eaux côtières U.S. L'U-1228 est encore en mer à la fin de la guerre. Le 11 Mai 1945, il est intercepté par les destroyers U.S.S. "Scott" et "Sutton" à 350 nautiques à l'Est du Cap Race. Ils l'escortent à Casco Bay (Maine) et il capitule à Portsmouth le 13.
Navire(s) coulé(s)	- 1 corvette - 25 Novembre 1944 à 12h34 : H.M.C.S "Shawinigan" (corvette de 900 tonnes), carreau BB 5512, torpille 'T-5' - 47°34'N 59°11'O -
Notes	Les États-Unis le garde comme prise de guerre. Il est sabordé au le 05 Février 1946 au large de la côte Est des États-Unis à la position : 42°32'N 69°37'O.

U-1228

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