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Type
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IX C
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Chantiers de construction
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AG Weser à Brême
Mise sur cale le 01 Septembre 1940 Lancé le 01 Avril 1941 Mise en service le 01 Juillet 1941 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin de Juin 1941 à Novembre 1941
(Ausbildungsboot)
2.U-Flottille, à Lorient de Novembre 1941 au 17 Décembre 1941 (Frontboot) |
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Commandant
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K.K. Arend BAUMANN
du 01 Juillet 1941 au 17 Décembre 1941
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 27 Novembre 1941 au 17 Décembre 1941, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. Le 06 Décembre 1941, l'U-131 torpille et coule un bâtiment britannique dans le Sud de l'Islande. Il continue ensuite vers une zone située près de Gibraltar. Il rejoint le groupe "Seeräuber" en attente à l'Ouest de Gibraltar du passage du convoi HG 76. Ce convoi est composé de trente-trois bâtiments marchands escorté de vingt-quatre navires de guerre. Il est parti de Gibraltar le 14 décembre 1941 pour Liverpool. Le convoi possède donc une escorte très forte dont le porte-avions d'escorte H.M.S. "Audacity" fait partie. Le convoi suit une route vers le Sud le long des côtes du Maroc. Il est signalé par un "Condor" du I/KG 40 le 16 Décembre à midi. L'U-173 le signale également dans l'après-midi du même jour. Lorsqu'il s'approche du convoi durant la nuit, il est obligé de plonger devant l'escorte. Le lendemain matin, l'U-107 (K.L. Harald GELHAUS), l'U-108 (K.K. Klaus SCHOLTZ) et l'U-131 signalent de nouveau le convoi. Un "Martlet" de l"Audacity" repère, à 09h18, l'U-131 en surface à 22 nautiques du convoi et lance une attaque avec ses mitrailleuses obligeant l'U-Boot à plonger. Cinq bâtiments d'escorte arrivent sur zone, le H.M.S. "Pentstemon" et le H.M.S. "Stanley" lancent une attaque aux charges de profondeur. L'U-131 plonge plus profond et s'éloigne mais il est gravement endommagé. Deux heures plus tard, l'U-131 est en surface et essaye de s'échapper. Le "Stalley", le "Pentstemon", le sloop H.M.S. Stork" et les destroyers H.M.S. "Blankney" et "Exmoor lui donnent tous la chasse. Un "Martlet" du Sqn 802 FAA, piloté par le Sub-Lt G.R.P. FLETCHER, provenant de l"Audacity" rejoint les bâtiments de surface. Il est abattu par la 'Flak' de l'U-131 et son pilote est tué. C'est le premier appareil a être abattu par un U-Boot. Peu de temps après, l'U-131 est pris sous le feu des bâtiments de l'escorte et en vingt minutes il est sévèrement endommagé par huit coups au but. Arend BAUMANN donne l'ordre de saborder le bateau. Un homme est tué pendant l'action. Le Commandant et 46 hommes d'équipage sont recueillis et fait prisonniers de guerre. Le corps du pilote est recueilli par le H.M.S. "Stork" et inhumé en mer le 18 Décembre 1941. L'U-131 est le premier U-Boot à être coulé par un avion provenant d'un porte-avions d'escorte. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 1 -
06 Décembre 1941 : S.S. "Scottish Trader" (cargo à vapeur de 4016 tonnes), carreau AL 2830, torpille - Sud de l'Islande - |
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Date de perdition
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17 Décembre 1941
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Causes
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Charges de profondeur et artillerie du
H.M.S. "Exmoor" (Lt.Comdr. L. St G. RICH), du H.M.S. "Blankney"
(Lt. P.F. POWLETT), du H.M.S. "Stanley" (Lt.Comdr. D.B. SHAW), du
H.M.S. "Pentstemon" (Lt.Comdr. J. BYRON) du H.M.S. "Stork"
(Comdr. F.J. WALKER) et du "Martlet" (Sub-Lt Georges R.P.
FLETCHER) du Sqn 802 FAA du CVE H.M.S. "Audacity" (Comdr. D.W.
MACKENDRICK)
Milieu de l'Atlantique au Nord-Est de Madère, près du Cap St Vincent - 34°12'N 13°35'O - |
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Victimes
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47 rescapés (55 selon une autre
source)
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