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Type
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IX C/40
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Chantiers de construction
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AG Weser à Brême
Mise sur cale le 10 Juin 1941 Lancé le 21 Février 1942 Mise en service le 29 Mai 1942 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin de Mai 1942 à Novembre 1942
(Ausbildungsboot)
2.U-Flottille, à Lorient en Novembre 1942 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.L. Günther
DANGSCHAT du 29 Mai 1942 au 20 Novembre 1942
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 22 Octobre 1942 au 25 Octobre 1942, départ de Kiel, arrivée à Bergen. Du 09 Novembre 1942 au 20 Novembre 1942, départ de Bergen pour opérations dans l'Atlantique Nord. En transit, l'U-184 est redirigé vers le convoi ON 144, signalé par l'U-521 (K.L. Klaus BARGSTEN) le 15 Novembre 1942 dans le Sud-Est du Cap Farewell. Ce convoi est composé de quarante-cinq bâtiments marchands escorté par vingt navires de guerre. Il est parti le 07 Novembre 1942 de Liverpool pour New York City. Le convoi passe la ligne de patrouille "Kreuzotter" le 15 Novembre 1942. Dans la soirée du 17 Novembre 1942, l'U-184 torpille et coule un britannique (quarante-deux victimes) et déclare deux autres bâtiments touchés et un probablement coulé. L'U-184 continue la poursuite et attaque de nouveau le convoi le 19 Novembre 1942. Il est porté disparu le lendemain, cause inconnue, dans l'Est de Terre-Neuve. Il n'y a aucun survivant. (Notes du FDS/NHB  )
Après-guerre la première évaluation a
été changée par le FDS/NHB en Janvier
1993.L'attaque par la corvette HNoMS. "Potentilla" le 20 Novembre 1942 à la position 49°25'N 45°25'O, anciennement affectée à la destruction de l'U-184, a été en fait dirigée contre l'U-264 auquel elle n'inflige aucun dommage. L'U-184 opérait contre le convoi ON 144 lorqu'il se signale pour la dernière fois le 20 Novembre 1942 à la position approximative 49°00'N 45°30'O. Après avoir échoué à plusieurs reprises à la réception de messages du B.d.U., le bateau est porté disparu le 21 Novembre 1942. En l'absence d'une attaque alliée pour confirmer son naufrage, il n'y a actuellement aucune explication plausible pour sa perte. |
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Navire(s) coulé(s)
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-1 -
17 Novembre 1942 à 23h46 : S.S. "Widestone" (cargo à vapeur de 3192 tonnes du convoi ON 144), carreau AK 4690, torpille (s) - 54°30'N 37°10'O - (1) 17 Novembre 1942 à 23h46 : (cargo à vapeur de ≈ 8000 tonnes du convoi ON 144), carreau AK 4690, torpille (s) (1) 17 Novembre 1942 à 23h46 : (cargo à vapeur de ≈ 5000 tonnes du convoi ON 144), carreau AK 4690, torpille (s) (1) 19 Novembre 1942 à 08h25 : (cargo à vapeur de ≈ 7000 tonnes du convoi ON 144), carreau AJ 9830, torpille(s) (2) 19 Novembre 1942 à 08h25 : (cargo à vapeur de ≈ 7000 tonnes du convoi ON 144), carreau AJ 9830, torpille(s) (2) 19 Novembre 1942 à 08h25 : (cargo à vapeur de ≈ 7000 tonnes du convoi ON 144) carreau AJ 9830, torpille(s) (2) |
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Date de perdition
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20 Novembre 1942
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Causes
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Inconnues (Charges de profondeur de corvette
HNoMS "Potentilla" selon d'autres sources)
Atlantique Nord, Est de Terre-Neuve - 49°25'N 45°25'O - |
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Victimes
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50 victimes, aucun survivant
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Notes
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1) L'U-184 rapporte un bâtiment
coulé, un autre probablement coulé et un autre
peut-être coulé.
2) L'U-184 rapporte un bâtiment coulé, un autre torpillé et un coup au but sur un autre bâtiment. Trois détonations sont observées dans le convoi. |
