|
Type
|
VII-C
|
|
Chantiers de construction
|
Germania Werft à Kiel
Mise sur cale le 03 Septembre 1941 Lancé le 28 Mai 1942 Mise en service le 11 Juillet 1942 |
|
Affecté à
|
5.U-Flottille,
à Kiel de Juillet 1942 à Décembre 1942
(Ausbildungsboot)
1.U-Flottille, à Brest de Janvier 1943 au 15 Février 1943 (Frontboot) |
|
Commandant(s)
|
O.L. Wolfgang
LEIMKÜHLER du 11 Juillet 1942 au 15 Février
1943
|
|
Nombre de patrouilles
|
- 2 -
Du 05 Décembre 1942 au 08 Janvier 1943, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. Le 23 Décembre 1942, l'U-225 est avec le nouveau groupe "Spitz" dans l'Ouest de l'Irlande. Les bateaux font ensuite mouvement vers le Sud-Ouest et à partir du 26 Décembre le groupe "Spitz" rejoint presque la ligne de patrouille du groupe "Ungestüm". Durant l'après-midi du 26 le convoi ON 154 passe dans le Sud de la ligne "Spitz". Ce convoi est composé de cinquante bâtiments marchands escorté par dix-sept navires de guerre (le Canadian Escort Group C1, avec entre autres le destroyer H.M.C.S. "St Laurent", cinq corvettes H.M.C.S. "Battleford", "Chilliwack", "Napanee", "Shediac" et "Orillia" et le H.M.S. "Fidelity". Il est parti de Liverpool le 18 Décembre 1942 pour New York City. Les deux groupes de U-Boote font ensuite mouvement vers une zone située dans le Nord des Açores pour l'intercepter. Trois bâtiments sont envoyés par le fond et un autre endommagé dans les premières heures du 27 Décembre, tous par l'U-356 (O.L. Günther RUPPELT). Dans la soirée du 27, l'U-225 torpille est endommage un britannique. Il a été touché au moment où il ravitaillait une corvette. En deux attaques distincte du convoi dans la soirée du lendemain, l'U-225 endommage puis coule un britannique, endommage un autre britannique et un belge ainsi qu'un autre britannique. Dans la soirée, l'U-225 attaque sans succès un navire auxiliaire de la Royal Navy. Le 01 Janvier 1943 il est ravitaillé par l'U-463 (K.K. Leo WOLFBAUER) dans l'Ouest des Açores pour retour vers la base. Arrivée à Brest. Du 02 Février 1943 au 15 Février 1943, départ de Brest pour l'Atlantique Nord. L'U-225 rejoint le groupe "Ritter", formé à partir du 14 dans l'Ouest de l'Irlande pour opérer contre le convoi HX 226. Le 15 Février 1943, l'U-223 est envoyé par le fond par six charges de profondeur d'un "Liberator" du Sqn 120 piloté par le F/O R.T.F TURNER qui escorte le convoi SC 119. Il n'y a aucun survivant. (Notes du FDS/NHB  )
Après-guerre la première évaluation a
été changée par le FDS/NHB en Mai
1987.L'attaque par le Garde-côtes USS "John C. Spencer" le 21 Février 1943 à la position 51°25'N/27°28'O, anciennement affectée à la destruction de l'U-225, a été en fait dirigée contre l'U-604 auquel elle n'inflige aucun dommage. |
|
Navire(s) coulé(s)
|
- 1 + 4 endommagés -
27 Décembre 1942 à 21h35 : S.S. "Scottish Heather" (pétrolier à vapeur de 7087 tonnes, traînard du convoi ON 154), carreau BD 6835, torpille - 46°15'N 26°20'O - endommagé - (1) 28 Décembre 1942 à 22h02 : (cargo à vapeur de ≈ 9000 tonnes du convoi ON 154), carreau BD 9869, torpille (2) 28 Décembre 1942 à 22h02 : S.S. "Melmore Head" (cargo à vapeur de 5273 tonnes du convoi ON 154), carreau BD 9869, torpille - 43°27'N 27°15'O - endommagé -(2) 28 Décembre 1942 à 22h02 : S.S. "Melmore Head" (cargo à vapeur de 5273 tonnes du convoi ON 154), carreau BD 9869, torpille - 43°27'N 27°15'O - (2) 28 Décembre 1942 à 22h02 : S.S. "Ville de Rouen" (cargo à vapeur de 55598 tonnes du convoi ON 154), carreau BD 9869, torpille - 43°27'N 27°15'O - endommagé -(2) 28 Décembre 1942 à 23h53 : M.V. "President Francqui" (pétrolier à moteur de 4919 tonnes du convoi ON 154), carreau BD 9869, torpille - 43°23'N 27°14'O - endommagé -(3) 28 Décembre 1942 à 23h55 : S.S. "Empire Schackleton" (cargo à vapeur de 7068 tonnes du convoi ON 154), carreau BD 9869, torpilles - 43°23'N 27°14'O - endommagé -(3) 28 Décembre 1942 à 23h56 : (cargo à vapeur de ≈ 4000 tonnes du convoi ON 154), carreau BD 9869, torpille (3) 29 Décembre 1942 à 08h13 : M.V. "President Francqui" (pétrolier à moteur de 4919 tonnes traînard du convoi ON 154), carreau CE 2332, torpille - 43°23'N 27°14'O - endommagé - (4) 29 Décembre 1942 à 21h38 : H.M.S. "Fidelity" (navire de service spécial (C.A.M.) de 2356 tonnes), carreau ?, torpille |
|
Date de perdition
|
15 Février 1943
|
|
Causes
|
Charges de profondeur du "Liberator"
'FK232/S' (F/O R.T.F TURNER) du Sqn 120 de la R.A.F.
Centre de l'Atlantique Nord - 51°25'N 27°28'O - |
|
Victimes
|
46 victimes, aucun survivant
|
|
Notes
|
1) Le "Scottish Heather" est un
traînard qui se trouve à 8 nautiques derrière
le convoi ON.154, c'est le ravitailleur de la corvette N.C.S.M.
"Chilliwack". Il est remorqué par cette même
corvette ensuite vers la Clyde.
2) L'U-225 touche le "Melmore Head" à la position 113 avec deux torpilles et le bâtiment explose. Le "Ville de Rouen" est touché et endommagé par une torpille tirée du tube lance-torpilles arrière, mais à 01h30 le 29 Décembre il est envoyé par le fond pat l'U-662 (K.K. Wolfgang HERMANN). 3) L'U-225 tire quatre torpilles. Une touche le "President Francqui" sans beaucoup d'effets et deux touchent le "Empire Shackleton". La quatrième explose après 2min 15sec mais aucun effet n'est observé. 4) L'U-225 a déjà endommagé le "Empire Shackleton" à 23h55 le 28 Décembre avec deux torpilles. Il est ensuite raté deux fois par l'U-435 (K.L. Siegfried STRELOW) à 02h55 et 02h59. L'U-123 (O.L. Horst von SCHROETER) touche le "Empire Shackleton" à 05h00 avec une torpille et finalement le bâtiment est envoyé par le fond par l'artillerie de l'U-435 à 05h43. |
.gif "Insigne de l'U-225")
.gif "Insigne de l'U-225")
