U-295

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Du 10 Juin 1944 au 13 Juin 1944, départ de Kiel, arrivée à Egersund.
Du 13 Juillet 1944 au 17 Juillet 1944, départ d'Egersund et attente à une position au large des côtes de Norvège. L'U-295 est rappelé. Arrivée à Bergen.
Du 28 Juillet 1944 au 29 Juillet 1944, départ de Bergen, arrivée à Kristiansand.
Du 12 Septembre 1944 au 14 Septembre 1944, départ de Kristiansand, arrivée à Stavanger.
Du 01 Octobre 1944 au 05 Octobre 1944, départ de Stavanger, arrivée à Trondheim.
Du 06 Octobre 1944 au 09 Novembre 1944, départ de Trondheim pour les eaux arctiques. Fin Octobre 1944, l'U-295 fait partie du groupe "Panther", en attente du passage du convoi JW 61. Le 26 Octobre, le convoi passe à travers du groupe. Des attaques sont menées par l'U-295 dans l'après-midi du 27, mais sans succès. Le 01 Novembre 1944, le convoi alimentaire DB 10 (DB : Dikson-Mer Blanche), avec une escorte soviétique, fait route de la Mer Blanche vers la presqu'île de Kola. L'U-295 et l'U-310 (O.L. Wolfgang LEY) attaquent sans succès son escorte. Ce convoi est suivi par le convoi de retour RA 61, qui a appareillé de la presqu'île de Kola le 02 Novembre 1944. Ce même jour, au large de la presqu'île de Kola, l'U-295 torpille le destroyer d'escorte H.M.S. "Mounsey", qui endommagé réussit à revenir à Polyarny, avec onze morts ou blessés. L'U-295 arrive à Harstad (Norvège).
Du 18 Novembre 1944 au 18 Décembre 1944, départ de Harstad pour les eaux arctiques. Le 29 Novembre le convoi JW 62 appareille de Loch Ewe. Les bateaux du groupe "Stock" attendent dans le passage de l'île aux Ours et le groupe "Grube", dont l'U-295 fait partie, est déployé au large de Kola. Le JW 62 contourne les bateaux du groupe "Stock", qui reçoit l'ordre de rejoindre le groupe "Grube" près de Kola. Le 02 Décembre 1944, le groupe "Grube" attaque des convois côtiers soviétiques. Durant la nuit du 04 au 05 le contact est pris avec un convoi dans l'entrée de la Mer Blanche. L'U-295 attaque mais rate deux destroyers près de Jokanga. Il est chassé, mais réussit à s'échapper. Retour à Harstad.
Du 07 Janvier 1945 au 10 Janvier 1945, départ de Harstad pour une opération spéciale. L'U-295, l'U-716 (O.L. Hans DUNKELBERG) et l'U-739 (O.L. Ernst MANGOLD) naviguent chacun avec deux "Biber" arrimés sur leur ponts. Ils doivent se diriger vers la presqu'île de Kola, où les "Biber" doivent attaquer le cuirassé soviétique 'Arkhangelsk' et des navires de guerre alliés trouvés. Des problèmes techniques sur les "Biber" causent l'échec de l'opération. Les trois U-Boote retournent à leurs bases. L'U-295 arrive à Narvik.
Du 16 Janvier 1945 au 28 Janvier 1945, départ de Narvik pour les eaux arctiques. Vers la fin Janvier, l'U-295 et d'autres bateaux opèrent contre la navigation côtière soviétique au large de la presqu'île de Kola. Il n'y a aucun succès. Le 24 Janvier 1945, l'U-295 est endommagé par une mine. Il retourne à Narvik.
Du 15 Avril 1945 au 07 Mai 1945, départ de Narvik pour patrouille. Le 16 Avril 1945, le convoi JW 66 appareille de la Clyde. L'U-295 se trouve avec le groupe "Faust", attendant le passage du convoi dans l'Ouest de l'île aux Ours. Lorsque la reconnaissance aérienne ne réussit pas à trouver le convoi, les bateaux du groupe "Faust" font mouvement vers une position située près de l'estuaire de Kola. Les efforts de l'escorte du convoi JW 66 ont assurés sa sécurité et il arrive le 25 Avril à Kola sans aucunes pertes. Certains bateaux du groupe "Faust" attaquent le convoi soviétique PK 9. L'U-295 peut avoir pris part à cette action. Arrivée à Narvik.

Type	VII-C41
Chantiers de construction	Bremer Vulkan à Vegesack Mise sur cale le 31 Décembre 1942 Lancé le 13 Septembre 1943 Mise en service le 20 Octobre 1943
Affecté à	8.U-Flottille, à Dantzig d'Octobre 1943 à Juin 1944 (Ausbildungsboot) 11.U-Flottille, à Bergen de Juin 1944 à Septembre 1944 (Frontboot) 13.U-Flottille, à Trondheim d'Octobre 1944 au 09 Mai 1945 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Günter WIEBOLDT du 20 Octobre 1943 au 09 Mai 1945
Nombre de patrouilles	- 5 - Du 10 Juin 1944 au 13 Juin 1944, départ de Kiel, arrivée à Egersund. Du 13 Juillet 1944 au 17 Juillet 1944, départ d'Egersund et attente à une position au large des côtes de Norvège. L'U-295 est rappelé. Arrivée à Bergen. Du 28 Juillet 1944 au 29 Juillet 1944, départ de Bergen, arrivée à Kristiansand. Du 12 Septembre 1944 au 14 Septembre 1944, départ de Kristiansand, arrivée à Stavanger. Du 01 Octobre 1944 au 05 Octobre 1944, départ de Stavanger, arrivée à Trondheim. Du 06 Octobre 1944 au 09 Novembre 1944, départ de Trondheim pour les eaux arctiques. Fin Octobre 1944, l'U-295 fait partie du groupe "Panther", en attente du passage du convoi JW 61. Le 26 Octobre, le convoi passe à travers du groupe. Des attaques sont menées par l'U-295 dans l'après-midi du 27, mais sans succès. Le 01 Novembre 1944, le convoi alimentaire DB 10 (DB : Dikson-Mer Blanche), avec une escorte soviétique, fait route de la Mer Blanche vers la presqu'île de Kola. L'U-295 et l'U-310 (O.L. Wolfgang LEY) attaquent sans succès son escorte. Ce convoi est suivi par le convoi de retour RA 61, qui a appareillé de la presqu'île de Kola le 02 Novembre 1944. Ce même jour, au large de la presqu'île de Kola, l'U-295 torpille le destroyer d'escorte H.M.S. "Mounsey", qui endommagé réussit à revenir à Polyarny, avec onze morts ou blessés. L'U-295 arrive à Harstad (Norvège). Du 18 Novembre 1944 au 18 Décembre 1944, départ de Harstad pour les eaux arctiques. Le 29 Novembre le convoi JW 62 appareille de Loch Ewe. Les bateaux du groupe "Stock" attendent dans le passage de l'île aux Ours et le groupe "Grube", dont l'U-295 fait partie, est déployé au large de Kola. Le JW 62 contourne les bateaux du groupe "Stock", qui reçoit l'ordre de rejoindre le groupe "Grube" près de Kola. Le 02 Décembre 1944, le groupe "Grube" attaque des convois côtiers soviétiques. Durant la nuit du 04 au 05 le contact est pris avec un convoi dans l'entrée de la Mer Blanche. L'U-295 attaque mais rate deux destroyers près de Jokanga. Il est chassé, mais réussit à s'échapper. Retour à Harstad. Du 07 Janvier 1945 au 10 Janvier 1945, départ de Harstad pour une opération spéciale. L'U-295, l'U-716 (O.L. Hans DUNKELBERG) et l'U-739 (O.L. Ernst MANGOLD) naviguent chacun avec deux "Biber" arrimés sur leur ponts. Ils doivent se diriger vers la presqu'île de Kola, où les "Biber" doivent attaquer le cuirassé soviétique 'Arkhangelsk' et des navires de guerre alliés trouvés. Des problèmes techniques sur les "Biber" causent l'échec de l'opération. Les trois U-Boote retournent à leurs bases. L'U-295 arrive à Narvik. Du 16 Janvier 1945 au 28 Janvier 1945, départ de Narvik pour les eaux arctiques. Vers la fin Janvier, l'U-295 et d'autres bateaux opèrent contre la navigation côtière soviétique au large de la presqu'île de Kola. Il n'y a aucun succès. Le 24 Janvier 1945, l'U-295 est endommagé par une mine. Il retourne à Narvik. Du 15 Avril 1945 au 07 Mai 1945, départ de Narvik pour patrouille. Le 16 Avril 1945, le convoi JW 66 appareille de la Clyde. L'U-295 se trouve avec le groupe "Faust", attendant le passage du convoi dans l'Ouest de l'île aux Ours. Lorsque la reconnaissance aérienne ne réussit pas à trouver le convoi, les bateaux du groupe "Faust" font mouvement vers une position située près de l'estuaire de Kola. Les efforts de l'escorte du convoi JW 66 ont assurés sa sécurité et il arrive le 25 Avril à Kola sans aucunes pertes. Certains bateaux du groupe "Faust" attaquent le convoi soviétique PK 9. L'U-295 peut avoir pris part à cette action. Arrivée à Narvik.
Navire(s) coulé(s)	- 1 endommagé - 27 Octobre 1944 à 14h15 : (destroyer d'escorte du convoi JW 61), carreau AC 8356, torpille T-5 (1) 02 Novembre 1944 : H.M.S. "Mounsey" (destroyer d'escorte de 1150 tonnes du convoi RA 61), carreau AC, torpille T-5 - 69°20'N 36°44'E -endommagé -
Notes	1) L'U-295 entend une détonation de fin de course d'une torpille 'Gnat' après 11min 50sec. Le 09 Mai 1945, l'U-295 capitule à Narvik. Le 16 Mai 1945, il est l'un des quatorze U-Boote qui appareillent de Narvik, escortés par le 9th EG pour le Loch Eriboll. Il fait partie des 116 U-Boote cédés à la Royal Navy lors de l'Opération Deadlight". En Décembre 1945, il est remorqué du Loch Ryan à travers le Canal du Nord par le remorqueur H.M.S. "Pytchley". Le 17 Décembre 1945 il est coulé par l'artillerie du destroyer Polonais "Blyskawica", à la position : 56°14'N 10°37,5'O.

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