|
Type
|
VII-C41
|
|
Chantiers de construction
|
Bremer Vulkan à Vegesack
Mise sur cale le 23 Janvier 1943 Lancé le 25 Septembre 1943 Mise en service le 03 Novembre 1943 |
|
Affecté à
|
8.U-Flottille,
à Dantzig de Novembre 1943 à Juillet 1944
(Ausbildungsboot)
9.U-Flottille, à Brest d'Août 1944 à Septembre 1944 (Frontboot) 11.U-Flottille, à Bergen d'Octobre 1944 au 22 Mars 1945 (Frontboot) |
|
Commandant(s)
|
K.L. Karl-Heinz
RASCH du 03 Novembre 1943 au 22 Mars 1945
|
|
Nombre de patrouilles
|
- 3 -
Du 29 Juillet 1944 au 31 Juillet 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 04 Août 1944 au 06 Août 1944, départ d'Horten, arrivée à Bergen. Du 16 Août 1944 au 29 Septembre 1944, départ de Bergen pour patrouiller dans le passage Shetlands/Féroé et dans le Nord du Minch. Arrivée à Trondheim. Du 04 Novembre 1944 au 25 Décembre 1944, départ de Trondheim pour les eaux côtières britanniques. À partir du 14 Septembre l'U-296 patrouille sur la côte Nord de l'Écosse, mais sans succès. Arrivée à Stavanger. Du 26 Janvier 1945 au 27 Janvier 1945, départ de Stavanger, arrivée à Bergen. Du 28 Février 1945 au 22 Mars 1945, départ de Bergen pour les eaux côtières britanniques. À partir de la mi-Mars, l'U-296 opère dans la région du Canal du Nord. Lui, l'U-483 (K.L. Hans-Joachim von MORSTEIN), l'U-1003 (O.L. Werner STRÜBING) et l'U-1064 (K.K. Karl-Hermann SCHNEIDEWIND) sont autorisés à entrer dans la mer d'Irlande ou à opérer dans le Firth of Clyde. Le 22, l'U-296 est attaqué par un "Liberator" du Sqn 120 (S/Ldr L.J. White) à l'extrémité Ouest du Canal du Nord et coule. Les deux torpilles à tête chercheuse fonctionnent pendant treize minutes avant de trouver leur cible. Il n'y a pas de survivants. |
|
Navire(s) coulé(s)
|
- 0 -
|
|
Date de perdition
|
22 Mars 1945
|
|
Causes
|
Coulé par torpilles lancées
par un "Liberator" du Sqn 120 (S/Ldr L.J. White)
Nord de Portrush - 55°23'N 06°40'O - |
|
Victimes
|
43 victimes, aucuns survivants
|
|
Notes
|
Selon une autre source l'U-296 est perdu aux
alentours du 12 Mars 1945, dans le Nord-Ouest des approches du
Canal du Nord à la position ≈ 55°30'N 07°O,
après avoir touché une mine dans le champ de mines
britannique T1 ou T2.
 )
Après-guerre la première évaluation a
été changée en Septembre 1991.L'attaque par le "Liberator" 'B' du Sqn 120 le 22 Mars 1945 à la position 55°23'N 06°40'O, anciennement affectée à la destruction de l'U-296, a été en fait dirigée contre une cible non-sous-marine. L'U-296 a reçu l'ordre d'opérer dans le Firth of Clyde. Aucun signal n'est reçu après son départ de Bergen. Lorsque le bateau manque son retour pour Bergen, il est porté disparu. Il n'y a actuellement aucune explication connue pour sa perte. Il est possible que l'U-296 ait été perdu dans un champ de mines le ou vers le 12 Mars 1945 dans l'entrée Ouest du Canal du Nord dans les champs de mines anti-sous-marins T1 ou T2, qui traversaient la route de sa zone opérationnelle. |
.jpg "Position du naufrage de l'U-296")
