.gif "Insigne de l'U-3")
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Type
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II-A
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Chantiers de construction
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Deutsche Werke à Kiel AG
Mise sur cale le 11 Février 1935 Lancé le 19 Juillet 1935 Mise en service le 06 Août 1935 |
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Affecté à
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Unterseebootsschulflottille, à
Neustadt, d'Août 1935 à Juin 1940 (Schulboot et
Frontboot)
21.U-Flottille, à Pillau, de Juillet 1940 à Juillet 1944 (Schulboot) |
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Commandant
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Ernst-Günther HEINICKE du 30
Septembre 1937 à Juillet 1938
K.L. Joachim SCHEPKE du 29 Octobre 1938 au 01 Janvier 1940 K.L. Gerd SCHREIBER du 03 Janvier 1940 au 28 Juillet 1940 K.L. Helmut FRANZKE du 29 Juillet au 10 Novembre 1940 K.L. Otto von BÜLOW du 11 Novembre 1940 au 02 Juillet 1941 O.L. Hans-Hartwig TROJER du 03 Juillet 1941 au 02 Mars 1942 O.L. Joachim ZANDER du 03 Mars au 30 Septembre 1942 O.L. Herbert ZOLLER du 01 Octobre 1942 au 18 Mai 1943 O.L. Ernst HARTMANN du 19 Mai 1943 au 09 Juin 1944 Lt Hermann NEUMEISTER du 10 Juin 1944 au 16 Juillet ou au 31 Juillet 1944 |
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Nombre de patrouilles
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- 5 -
Du 04 Septembre 1939 au 08 Septembre 1939, départ de Wilhelmshaven pour la Mer du Nord. Retour Wilhelmshaven. Du 13 Septembre 1939 au 24 Septembre 1939, départ de Wilhelmshaven pour la Mer du Nord, pour opération contre les sous-marins britanniques. Retour Wilhelmshaven. Du 27 Septembre 1939 au 03 Novembre 1939, départ de Wilhelmshaven pour Skagerrak. Le 30 Septembre 1939, l'U-3 envoie par le fond un danois, par canon et torpille, au Nord-Ouest de Hanstholm, Suède. Six survivants sont recueillis sur l'U-Boot. Le même jour il stoppe un suédois. Les papiers du navire n'étant pas en règle, SCHEPKE envoie une équipe de prise à son bord. Le navire suédois tente alors d'éperonner l'U-3 qui a juste le temps de l'éviter. L'équipe de prise le coule par des charges de destruction. Arrivée à Kiel. Du 16 Mars 1940 au 29 Mars 1940, départ de Kiel pour l'Ouest du Skagerrak pour opération contre les sous-marins britanniques. Quatorze sont identifiés dans le Nord de Terschelling. A cette époque les Allemands craignent un débarquement britannique en Norvège et projettent eux même de l'envahir ainsi que la Danemark. Quelques jours plus tard l'U-3 et d'autres U-Boote font route vers Egersund, car une force britannique importante est signalée. Un croiseur non accompagné est aperçu, mais aucune attaque n'est déclenchée. Les allemands n'ont pas l'intention de porter préjudice à leurs prochains débarquements sur la côte norvégienne. Arrivée à Wilhelmshaven. Du 12 Avril 1940 au 19 Avril 1940, départ de Wilhelmshaven, pour les côtes de Norvège. Le 15 Avril 1940, l'U-3 est rappelé de son entraînement et sur la route du retour, le lendemain, il engage le H.M.S. "Porpoise", mais sans succès. Retour Wilhelmshaven. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 2 -
30 Septembre 1939 à 11h40 : S.S "Vendia" (cargo vapeur de 1150 tonnes), carreau AN 3647, à 35 nautiques au Nord-Ouest d'Hanstholm, Suède. 30 Septembre 1939 à 21h08 stoppé : S.S. "Gun" (cargo vapeur de 1198 tonnes), carreau AN 3610, à 30 nautiques au Nord-Ouest d'Hanstholm, Suède. Coulé le 01 Octobre 1939 à 09h10. |
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Notes
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Après sa mise en service il rejoint
l'Unterseebootsschulflottille, commandée par le K.z.S Karl
Dönitz à Neustadt. En Septembre 1935, il se trouve
à l'École Anti-Sous-Marine où
l'équipage suit une formation technique. Au début
l'U-3 est un bateau-école mais il devient
opérationnel de suite.
À partir d'Avril 1940 l'U-3 ne sera plus opérationnel. À partir de Juillet 1940 à Juillet 1944 sert à l'entrainement des équipages, à Pillau. Le 01 Août 1944 est désarmé à Pillau, cannibalisé en 1945. Capturé par les Britanniques le 03 Mai 1945 |
