U-311

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Du 25 Novembre 1943 au 26 Janvier 1944, départ de Kiel pour l'Atlantique. L'U-311 est un des U-Boote qui prennent part à une attente de convois, en plongée, à l'Ouest des îles britanniques. Début Décembre 1944, tous ces U-Boote se rassemblent à l'Ouest de la Manche et forment le groupe "Coronel". Entre le 05 et le 15 Décembre 1944, le groupe opère entre 20° et 35°Ouest, à la recherche des convois ONS 24, HX 268 et ON 215. Lorsque les reconnaissances aériennes ne donnent aucun résultat, le groupe est divisé en plusieurs "Coronel 1", "Coronel 2" et "Coronel 3". L'U-311 fait partie de "Coronel 1". Le 18 Décembre 1944, ce groupe se joint à d'autres U-Boote arrivés sur zone et ils forment le groupe "Föhr" et le groupe "Amrum". L'U-311 fait partie du groupe "Amrum". A partir du 23 Décembre 1944, les U-Boote sont repositionnés et divisés de nouveaus en petits groupes : "Rüngen 1", "Rüngen 2", "Rüngen 3", "Rüngen 4", "Rüngen 5" et "Rüngen 6". L'U-311 fait partie de "Rüngen 5". Ces petits groupes changent constamment de positions et de formations, avec comme objectif de tromper les Alliés du lieu où ils se trouvent. Des convois sont signalés le 23, le 26 et le 30 Décembre 1944, mais les groupes étant trop petits, ils ne peuvent passer à l'attaque. Arrivée à Brest.
Du 07 Mars 1944 au 22 Avril 1944, départ de Brest pour l'Atlantique Nord. L'U-311 fait partie des U-Boote qui se positionnent entre les îles britanniques et le 40°Ouest. Le 12 Mars 1944, l'U-311 est attaqué par un "B-17" du Sqn 206, qui probablement est en couverture du convoi ON 227. Le 17 Mars 1944, l'U-311 rencontre le convoi CU 17, à l'Ouest-Sud-Ouest de l'Irlande. Les convois CU (Caribbean-UK) sont des convois de pétroliers. L'U-311 est repéré, le 18 Mars 1944, par un destroyer américain, le "Daniel T Griffin". L'U-Boot lui lance une torpille T-5, mais le rate. Pendant quatre heures, il subit des attaques de quatre bâtiments de l'escorte qui lui lancent des charges de profondeur. Néanmoins, il réussit à envoyer par le fond un pétrolier américain, à l'aide de torpilles FAT et à s'échapper. L'U-Boot continue sa patrouille jusqu'au 22 Avril 1944. Jour, où il est repéré au radar, à l'Ouest de l'Irlande, par l'escorte du CU 17. Cette escorte est le Canadian Support Group 9, composé de trois frégates, dont une améliorée et d'une corvette. Le HMCS "Swansea" et le HMCS "Matane" attaquent et envoient par le fond l'U-311, par des charges de profondeur. Il n'y a aucun survivant.
(Notes du FDS/NHB) Après-guerre la première évaluation a été changée par le FDS/NHB en Avril 1986.
L'attaque lancée par le "Sunderland" 'A' du Sqn 423 (RCAF) le 24 Avril 1944 à la position : 50°36'N 18°36'O, anciennement affectée à la destruction de l'U-311, a été en fait dirigée contre l'U-672 lui infligeant de graves dommages.

Type	VII C
Chantiers de construction	Flenderwerft à Lübeck Mise sur cale le 21 Mars 1942 Lancé le 01 Février 1943 Mise en service le 23 Mars 1943
Affecté à	8.U-Flottille, à Dantzig de Mars 1943 à Novembre 1943 (Ausbildungsboot) 1.U-Flottille, à Brest de Novembre 1943 au 22 Avril 1944 (Frontboot)
Commandant	K.L. Joachim ZANDER de Mars 1943 au 22 Avril 1944
Nombre de patrouilles	- 2 - Du 25 Novembre 1943 au 26 Janvier 1944, départ de Kiel pour l'Atlantique. L'U-311 est un des U-Boote qui prennent part à une attente de convois, en plongée, à l'Ouest des îles britanniques. Début Décembre 1944, tous ces U-Boote se rassemblent à l'Ouest de la Manche et forment le groupe "Coronel". Entre le 05 et le 15 Décembre 1944, le groupe opère entre 20° et 35°Ouest, à la recherche des convois ONS 24, HX 268 et ON 215. Lorsque les reconnaissances aériennes ne donnent aucun résultat, le groupe est divisé en plusieurs "Coronel 1", "Coronel 2" et "Coronel 3". L'U-311 fait partie de "Coronel 1". Le 18 Décembre 1944, ce groupe se joint à d'autres U-Boote arrivés sur zone et ils forment le groupe "Föhr" et le groupe "Amrum". L'U-311 fait partie du groupe "Amrum". A partir du 23 Décembre 1944, les U-Boote sont repositionnés et divisés de nouveaus en petits groupes : "Rüngen 1", "Rüngen 2", "Rüngen 3", "Rüngen 4", "Rüngen 5" et "Rüngen 6". L'U-311 fait partie de "Rüngen 5". Ces petits groupes changent constamment de positions et de formations, avec comme objectif de tromper les Alliés du lieu où ils se trouvent. Des convois sont signalés le 23, le 26 et le 30 Décembre 1944, mais les groupes étant trop petits, ils ne peuvent passer à l'attaque. Arrivée à Brest. Du 07 Mars 1944 au 22 Avril 1944, départ de Brest pour l'Atlantique Nord. L'U-311 fait partie des U-Boote qui se positionnent entre les îles britanniques et le 40°Ouest. Le 12 Mars 1944, l'U-311 est attaqué par un "B-17" du Sqn 206, qui probablement est en couverture du convoi ON 227. Le 17 Mars 1944, l'U-311 rencontre le convoi CU 17, à l'Ouest-Sud-Ouest de l'Irlande. Les convois CU (Caribbean-UK) sont des convois de pétroliers. L'U-311 est repéré, le 18 Mars 1944, par un destroyer américain, le "Daniel T Griffin". L'U-Boot lui lance une torpille T-5, mais le rate. Pendant quatre heures, il subit des attaques de quatre bâtiments de l'escorte qui lui lancent des charges de profondeur. Néanmoins, il réussit à envoyer par le fond un pétrolier américain, à l'aide de torpilles FAT et à s'échapper. L'U-Boot continue sa patrouille jusqu'au 22 Avril 1944. Jour, où il est repéré au radar, à l'Ouest de l'Irlande, par l'escorte du CU 17. Cette escorte est le Canadian Support Group 9, composé de trois frégates, dont une améliorée et d'une corvette. Le HMCS "Swansea" et le HMCS "Matane" attaquent et envoient par le fond l'U-311, par des charges de profondeur. Il n'y a aucun survivant. (Notes du FDS/NHB) Après-guerre la première évaluation a été changée par le FDS/NHB en Avril 1986. L'attaque lancée par le "Sunderland" 'A' du Sqn 423 (RCAF) le 24 Avril 1944 à la position : 50°36'N 18°36'O, anciennement affectée à la destruction de l'U-311, a été en fait dirigée contre l'U-672 lui infligeant de graves dommages.
Navire(s) coulé(s)	- 1 - 17 Mars 1944 à 12h59 : S.S. "Seakay" (pétrolier à vapeur de 10342 tonnes du convoi CU 17), carreau AL 9775, 2 torpilles - 51°10'N 20°20'O -
Date de perdition	22 Avril 1944
Causes	Charges de profondeur du HMCS "Swansea" (Cdr C.A KING) et du HMCS "Matane" (Cdr A.F.C. LAYARD) Atlantique Nord, Sud-Ouest de l'Irlande - 52°09'N 19°07'O -
Victimes	51 victimes, aucun survivant
Notes	En Septembre 1943, l'U-311 prend part à des essais dans la mer Baltique et teste des équipements de détection de radar embarqué à bord d'avions.

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