U-462

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Du 23 Juillet 1942 au 21 Septembre 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. A partir de mi-Août 1942 jusqu'à début Septembre 1942, se positionne à l'Ouest des Açores. Il ravitaille : l'U-94, l'U-135, l'U-176, l'U-373, l'U-512, l'U-516, l'U-558, l'U-569 et l'U-755 pour opérations futures, l'U-66, l'U-98, l'U-163, l'U-173 et l'U-600 pour retour à la base. Arrivée de l'U-462 à Saint-Nazaire.
Du 18 Octobre 1942 au 07 Décembre 1942, départ de Saint-Nazaire pour le Centre Atlantique. Entre fin Octobre et mi-Novembre 1942, il se trouve dans une zone située entre le Sud des Açores et les îles du Cap Vert. Il ravitaille : l'U-134, l'U-332, l'U-552 et l'U-D3 pour opérations futures, l'U-87, l'U-125, l'U-156, l'U-459, l'U-505, l'U-516, l'U-590 et l'U-D5 pour retour à la base. Un officier de l'U-505 est soigné par le médecin de l'U-462. L'U-462 retourne à Saint-Nazaire.
Du 20 Janvier 1943 au 22 Janvier 1943, départ de Saint-Nazaire, arrivée à Saint-Nazaire.
Du 19 Février 1943 au 11 Mars 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. De fin Février 1943 à début Mars 1943, il se trouve dans une zone située au Nord des Açores. Il ravitaille : l'U-91, l'U-468, l'U-600, l'U-621 et l'U-653 pour opérations futures, l'U-186, l'U-223, l'U-303, l'U-332, l'U-358, l'U-383, l'U-454, l'U-603, l'U-604, l'U-628, l'U-707 et l'U-753 pour retour à la base. L'U-462 arrive à Bordeaux.
Du 01 Avril 1943 au 24 Avril 1943, départ de Bordeaux pour l'Atlantique Nord. A la mi-Avril 1943, il se trouve dans une zone située au Nord des Açores. Il ravitaille : l'U-134, l'U-191, l'U-306, l'U-415, l'U-598 et l'U-631 pour opérations futures, l'U-563 pour retour à la base. Arrivée à Bordeaux.
Du 17 Juin 1943 au 23 Juin 1943, départ de Bordeaux pour l'Atlantique. Le 21 Juin 1943, au Nord du Cap Ortegal, il est attaqué par quatre "Mosquito, trois du Sqn 151 et un du Sqn 456 (RAAF). L'U-462 est légèrement endommagé, mais un homme est tué et quatre blessés. Arrivée à Bordeaux.
Du 28 Juin 1943 au 06 Juillet 1943, départ de Bordeaux pour l'Atlantique. Pour se protéger mutuellement pour passer le Golfe de Gascogne, l'U-462 se trouve avec l'U-160 (O.L. Gerd von POMMER-ESCHE). L'U-462 se dirige vers les îles du Cap Vert pour ravitailler le groupe "Monsun". Le 02 Juillet 1943, les deux U-Boote sont repérés par un "B-24 Liberator" du Sqn 225 (WO E.J.J. SPILLER). L'U-462 est endommagé par des charges de profondeur. Arrivée à Bordeaux.
Du 27 Juillet 1943 au 30 Juillet 1943, départ de Bordeaux. L'U-462 se dirige une nouvelle fois vers les îles du Cap Vert. Il croise avec l'U-461 (K.K. Wolf STIEBLER) et l'U-504 (K.K. Wilhelm LUIS). Le 29 Juillet 1943, leur escorte les a laissée. L'U-461 et l'U-462 font route vers les îles du Cap Vert pour aller ravitailler les U-Boote allant dans l'Océan Indien. Le lendemain matin, ils sont repérés par un "B-24 Liberator" du Sqn 53 (F/O W.J. IRVING), à 150 nautiques au Nord-Ouest du Cap Ortegal. Avant de partir pour se ravitailler le "B-24 Liberator", un "Sunderland" du Sqn 228 (F/o S. WHITE) arrive sur les lieux, ainsi qu'un "Catalina" du Sqn 210. Le "Sunderland" quitte la zone, remplacé par un "B-24 Liberator" du Sqn 19 (USAF) et un "Halifax" du Sqn 502 (F/O W.S. BIGGAR). Le "Catalina" quitte les lieux pour rejoindre le Second SG (Support Group), commandé par le Cdr F.J. WALKER. Les U-Boote commencent à former un cercle et ouvrent le feu sur l'appareil. Après un essai de bombardement raté, l"Halifax" est endommagé par la flak des U-Boote. Quelques temps après, un "Halifax" du Sqn 502, piloté par le F/O A. van ROSSUM, arrive sur les lieux et attaque face à la flak. Il lance des charges de profondeur qui endommage l'U-462. Il est également attaqué par d'autres appareils et là il doit stopper pour avaries. Au même moment des bâtiments du second SG, appelés par le "Catalina", arrivent et ouvrent le feu. L'équipage de l'U-462 abandonne le bateau.

Type	XIV
Chantiers de construction	Deutsche Werke à Kiel Mise sur cale le 13 Décembre 1940 Lancé le 29 Novembre 1941 Mise en service le 05 Mars 1942
Affecté à	4.U-Flottille, à Stettin de Mars 1942 à Juillet 1942 (Ausbildungsboot) 10.U-Flottille, à Lorient d'Août 1942 à Octobre 1942 (Frontboot-Versuchboot) 12.U-Flottille, à Bordeaux de Novembre 1942 au 30 Juillet 1943 (Frontboot-Versuchboot)
Commandant	O.L. Bruno VOWE de Mars 1942 au 30 Juillet 1943
Nombre de patrouilles	- 7 - Du 23 Juillet 1942 au 21 Septembre 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. A partir de mi-Août 1942 jusqu'à début Septembre 1942, se positionne à l'Ouest des Açores. Il ravitaille : l'U-94, l'U-135, l'U-176, l'U-373, l'U-512, l'U-516, l'U-558, l'U-569 et l'U-755 pour opérations futures, l'U-66, l'U-98, l'U-163, l'U-173 et l'U-600 pour retour à la base. Arrivée de l'U-462 à Saint-Nazaire. Du 18 Octobre 1942 au 07 Décembre 1942, départ de Saint-Nazaire pour le Centre Atlantique. Entre fin Octobre et mi-Novembre 1942, il se trouve dans une zone située entre le Sud des Açores et les îles du Cap Vert. Il ravitaille : l'U-134, l'U-332, l'U-552 et l'U-D3 pour opérations futures, l'U-87, l'U-125, l'U-156, l'U-459, l'U-505, l'U-516, l'U-590 et l'U-D5 pour retour à la base. Un officier de l'U-505 est soigné par le médecin de l'U-462. L'U-462 retourne à Saint-Nazaire. Du 20 Janvier 1943 au 22 Janvier 1943, départ de Saint-Nazaire, arrivée à Saint-Nazaire. Du 19 Février 1943 au 11 Mars 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. De fin Février 1943 à début Mars 1943, il se trouve dans une zone située au Nord des Açores. Il ravitaille : l'U-91, l'U-468, l'U-600, l'U-621 et l'U-653 pour opérations futures, l'U-186, l'U-223, l'U-303, l'U-332, l'U-358, l'U-383, l'U-454, l'U-603, l'U-604, l'U-628, l'U-707 et l'U-753 pour retour à la base. L'U-462 arrive à Bordeaux. Du 01 Avril 1943 au 24 Avril 1943, départ de Bordeaux pour l'Atlantique Nord. A la mi-Avril 1943, il se trouve dans une zone située au Nord des Açores. Il ravitaille : l'U-134, l'U-191, l'U-306, l'U-415, l'U-598 et l'U-631 pour opérations futures, l'U-563 pour retour à la base. Arrivée à Bordeaux. Du 17 Juin 1943 au 23 Juin 1943, départ de Bordeaux pour l'Atlantique. Le 21 Juin 1943, au Nord du Cap Ortegal, il est attaqué par quatre "Mosquito, trois du Sqn 151 et un du Sqn 456 (RAAF). L'U-462 est légèrement endommagé, mais un homme est tué et quatre blessés. Arrivée à Bordeaux. Du 28 Juin 1943 au 06 Juillet 1943, départ de Bordeaux pour l'Atlantique. Pour se protéger mutuellement pour passer le Golfe de Gascogne, l'U-462 se trouve avec l'U-160 (O.L. Gerd von POMMER-ESCHE). L'U-462 se dirige vers les îles du Cap Vert pour ravitailler le groupe "Monsun". Le 02 Juillet 1943, les deux U-Boote sont repérés par un "B-24 Liberator" du Sqn 225 (WO E.J.J. SPILLER). L'U-462 est endommagé par des charges de profondeur. Arrivée à Bordeaux. Du 27 Juillet 1943 au 30 Juillet 1943, départ de Bordeaux. L'U-462 se dirige une nouvelle fois vers les îles du Cap Vert. Il croise avec l'U-461 (K.K. Wolf STIEBLER) et l'U-504 (K.K. Wilhelm LUIS). Le 29 Juillet 1943, leur escorte les a laissée. L'U-461 et l'U-462 font route vers les îles du Cap Vert pour aller ravitailler les U-Boote allant dans l'Océan Indien. Le lendemain matin, ils sont repérés par un "B-24 Liberator" du Sqn 53 (F/O W.J. IRVING), à 150 nautiques au Nord-Ouest du Cap Ortegal. Avant de partir pour se ravitailler le "B-24 Liberator", un "Sunderland" du Sqn 228 (F/o S. WHITE) arrive sur les lieux, ainsi qu'un "Catalina" du Sqn 210. Le "Sunderland" quitte la zone, remplacé par un "B-24 Liberator" du Sqn 19 (USAF) et un "Halifax" du Sqn 502 (F/O W.S. BIGGAR). Le "Catalina" quitte les lieux pour rejoindre le Second SG (Support Group), commandé par le Cdr F.J. WALKER. Les U-Boote commencent à former un cercle et ouvrent le feu sur l'appareil. Après un essai de bombardement raté, l"Halifax" est endommagé par la flak des U-Boote. Quelques temps après, un "Halifax" du Sqn 502, piloté par le F/O A. van ROSSUM, arrive sur les lieux et attaque face à la flak. Il lance des charges de profondeur qui endommage l'U-462. Il est également attaqué par d'autres appareils et là il doit stopper pour avaries. Au même moment des bâtiments du second SG, appelés par le "Catalina", arrivent et ouvrent le feu. L'équipage de l'U-462 abandonne le bateau.
Navire(s) coulé(s)	- 0 -
Date de perdition	30 Juillet 1943 à 12h14
Causes	Coulé par attaques aériennes et artillerie du H.M.S. "Kitte" (Lt Cdr W.E.R. SEGRAVE), du H.M.S. "Wren" (Lt Cdr R.M. AUBREY), du H.M.S. "Woodcock" (Lt Cdr C. GWINNER), du H.M.S. "Woodpecker" (Lt Cdr R.G.S. HUGONIN) et du H.M.S. "Wild Goose" (Cdr F.J. WALKER) Atlantique Nord, Nord-Ouest du Cap Ortegal, Nord-Ouest de l'Espagne - 45°33'N 10°48'O - (- 45°42'N 11°00'O - ou - 45°33'N 10°38'O - selon d'autres sources)
Victimes	3 victimes et 64 hommes, dont le commandant sont fait prisonniers de guerre. (1 victime et 64 rescapés ou 1 victime et 53 rescapés selon d'autres sources)
Notes	Le 03 0ctobre 1942, l'U-462 perd un homme d'équipage dans un accident dans le port de Saint-Nazaire. Histoire de l'U-462 selon une autre source.

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