.gif "Insigne de l'U-57")
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Type
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II C
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Chantiers de construction
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Deutsche Werke à Kiel
Mise sur cale le 14 Septembre 1937 Lancé le 03 Septembre 1938 Mise en service le 29 Décembre 1938 |
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Affecté à
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U-Flottille "Emsmann", à Kiel de
Décembre 1938 à Décembre 1939
(Frontboot)
1.U-Flottille, à Kiel de Janvier 1940 à Septembre 1940 (Frontboot) 22.U-Flottille, à Gotenhafen de Janvier 1941 à Juin 1944 (Schulboot) 19.U-Flottille, à Pillau/Kiel de Juillet 1944 à Avril 1945 (Schulboot) |
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Commandant
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K.L. Klaus KORTH du
29 Décembre 1938 au 04 Juin 1940
O.L. Erich TOPP du 05 Juin 1940 au 15 Septembre 1940 Vacant du 03 Septembre 1940 au 10 Janvier 1941 O.L. Wilhelm EISELE du 11 Janvier 1941 au 16 Mai 1943 O.L. Walter ZENKER du 17 Mai 1943 au 31 Juillet 1944 O.L. Peter KÜHL du 01 Août 1944 à Mai 1945 |
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Nombre de patrouilles
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- 12 -
Du 25 Août 1939 au 02 Septembre 1939, départ de Memel pour le Mer Baltique. Retour à Memel. Du 03 Septembre 1939 au 18 Septembre 1939, patrouille en Mer du Nord. Arrivée à Kiel. Du 25 Octobre 1939 au 05 Novembre 1939, départ pour les Orcades, pour opérations contre les forces navales britanniques et plus tard plus loin dans l'Ouest. Retour à Kiel. Du 12 Novembre 1939 au 23 Novembre 1939, départ pour la zone de North Hinder, dans le Sud de la Mer du Nord. Le 17 Novembre 1939, coule un lithuanien, à l'Ouest-Nord-Ouest du bateau-phare de North Hinder. Probablement dans la même zone, le 19 Novembre 1939, coule un britannique. Arrivée à Kiel. Du 05 Décembre 1939 au 05 Décembre 1939, départ de Kiel, arrivée à Wilhelmshaven. Du 07 Décembre 1939 au 16 Décembre 1939, départ pour les côtes Est de l'Angleterre. Le 13 Décembre 1939, il envoie par le fond un soviétique, près de Cross Sand. Arrivée à Kiel. Du 16 Janvier 1940 au 25 Janvier 1940, départ de Kiel pour mouillage de mines. Le 20 Janvier 1940, l'U-57 coule un norvégien, dans l'Est des Orcades. Il mouille des mines devant Invergordon (Écosse), le 22 Janvier 1940. Le 26 Janvier 1940, un britannique saute sur une mine posée par l'U-57, à Cromarty (Nord-Est de l'Écosse). Ce bâtiment était un paquebot de la "Union Castle", qui servait dans la Royal Navy comme transport de marchandises. Retour à Wilhelmshaven. Du 08 Février 1940 au 25 Février 1940, départ de Bergen puis les Shetlands pour opérations contre les forces navales britanniques. Le 14 Février 1940, l'U-57 coule un britannique, traînard du convoi HX 18, à l'Ouest de John O'Groats (Écosse). Ce convoi est composé de quarante-trois bâtiments marchands escorté par cinq navires de guerre. Il est parti le 31 Janvier 1940 d'Halifax pour Liverpool. Le 21 Février 1940, il torpille et endommage un autre britannique du convoi HX 19, à l'Est de Copinsay, Orcades. Le bâtiment est abandonné par son équipage et il est coulé quelques heures plus tard par l'U-23. Arrivée à Wilhelmshaven. Du 14 Mars 1940 au 29 Mars 1940, patrouille à l'Est de Pentland Firth (Écosse). Le 25 Mars 1940, il envoie par le fond un pétrolier britannique, endommagé par appareil de la 'Luftwaffe' le 20 Mars 1940. Retour à Wilhelmshaven. Du 04 Avril 1940 au 07 Mai 1940, départ de Kiel pour prendre part à l'Opération "Hartmut". Lorsque les ordres sont ouverts le 06 Avril 1940, tous les bateaux participants reçoivent leurs positions au large de la côte norvégienne, où à partir du 09 ils doivent soutenir les transports allemands et les forces navales qui débarquent des troupes et doivent prévenir toute ingérence des navires de guerre britanniques. Il participe à partir du 09 Mai 1940, à la protection des troupes de débarquement. L'U-57 rejoint le groupe n°6 de U-Boote et opère dans le Pentland Firth, puis à l'Est des Orcades. Quelques jours après il fait mouvement vers les Shetlands. Il se ravitaille auprès d'un bâtiment allemand à Bergen, dans la nuit du 16 au 17 Avril 1940. Il fait route ensuite vers l'Est de Pentland Firth puis l'Est des Orcades pour y patrouiller. Arrivée à Kiel. Du 11 Juillet 1940 au 20 Juillet 1940, départ de Bergen pour le Canal du Nord. Le 17 Juillet 1940, l'U-57 coule un suédois à l'Ouest de Mull Head (Orcades) et un britannique du convoi HX 55 au Nord-Nord-Ouest de Cape Wrath (Orcades). Retour à Bergen. Du 22 Juillet 1940 au 07 Août 1940, départ de Bergen pour The Minch. Le 03 Août 1940, l'U-57 envoie par le fond un suédois à l'Ouest de Oronsay (Hébrides Intérieures). Arrivée à Lorient. Du 14 Août 1940 au 01 Septembre 1940, départ de Lorient pour l'Ouest de l'Écosse. Le 24 Août 1940, il attaque le convoi OB 202, au Nord de Malin Head (Irlande). Ce convoi est composé de vingt-huit bâtiments marchands escorté par trois navires de guerre. Il est parti le 22 Août 1940 de Liverpool et dispersé le 26. Le 24 Août 1940, l'U-57 lui coule deux britanniques et torpille et en endommage un autre. Le 25 Août 1940, envoie par le fond un pétrolier britannique, traînard du convoi HX 65, au Sud-Sud-Ouest de Barra Head (Écosse). Arrivée à Bergen. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 14 + 2 endommagés -
17 Novembre 1939 à 20h15 : S.S. "Kaunas" (cargo à vapeur de 1566 tonnes), carreau AN 87, torpille - 6,5 nautiques dans l'Ouest-Nord-Ouest de Noordhinder - 19 Novembre 1939 à 02h13 : S.S. "Stanbrook" (cargo à vapeur de 1383 tonnes), carreau AN 87, torpille - Sur le trajet Anvers - Tyne - 13 Décembre à 19h15 1939 : S.S. "Mina" (cargo à vapeur de 1173 tonnes), carreau AN 8447, torpille - Près de Cross Sand - 20 Janvier 1940 à 20h26 : S.S. "Miranda" (cargo à vapeur de 1328 tonnes), carreau AN 1819, torpille - 58°13'N 02°02'O - 26 Janvier 1940 : S.S. "Durham Castle" (cargo à vapeur de 8240 tonnes), carreau AN 1752, par mine déposée pendant la patrouille du 16/01/1940 au 25/01/1940 - Près de Cromarty (Écosse) - 14 Février 1940 à 01h35 : M.V. "Gretafield" (pétrolier à vapeur de 10191 tonnes, traînard du convoi HX 18), carreau AN 1671, torpille - 58°27'N 02°33'O - 21 Février 1940 à 18h09 : S.S. "Loch Maddy" (cargo à vapeur de 4996 tonnes, traînard du convoi HX 19), carreau AN 1654, torpille - 20 nautiques au 70° de Copinsay (Orcades) - endommagé - (1) 21 Mars 1940 : S.S. "Svinta" (cargo à vapeur de 1297 tonnes) (2) 25 Mars 1940 à 20h11 : M.V. "Daghestan" (pétrolier à moteur de 5742 tonnes), carreau AN 1642, torpille coup de grâce - 9 nautiques dans l'Est de Copinsay - (3) 17 Juillet 1940 à 04h10 : S.S. "O. A. Brodin" (cargo à vapeur de 1960 tonnes), carreau AN 1368, torpille - 59°22'N 03°40'O - 17 Juillet 1940 à 22h22 : S.S. "Manipur" (cargo à vapeur de 8652 tonnes du convoi HX 55 A), carreau AM 3662, torpille - 58°41'N 05°14'O - 03 Août 1940 à 08h10 : S.S. "Atos" (cargo à vapeur de 2161 tonnes), carreau AM 5364, torpille - 56°N 07°O - 24 Août 1940 à 00h42 : S.S. "Saint Dunstan" (cargo à vapeur de 5681 tonnes du convoi OB 202), carreau AM 5392, torpille - 55°44'N 07°32'O - 24 Août 1940 à 00h42 : S.S. "Cumberland" (cargo à vapeur de 10939 tonnes du convoi OB 202), carreau AM 5392, torpille - 55°44'N 07°32'O - 24 Août 1940 à 00h42 : S.S. "Havildar" (cargo à vapeur de 5407 tonnes du convoi OB 202), carreau AM 5392, torpille - 55°39'N 07°18'O - endommagé - 25 Août 1940 à 19h48 : M.V. "Pecten" (pétrolier à moteur de 7468 tonnes, traînard du convoi HX 65B), carreau AM 5313, torpille - 56°22'N 07°55'O - |
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Date de perdition
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03 Septembre 1940 à 00h15
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Causes
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Collision avec le S.S. "Rona", un
bâtiment norvégien
Canal de Kiel à Brunsbüttel à 200 mètres du Sud du môle - 53°53'N 09°09'E - |
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Victimes
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6 victimes et 19 rescapés
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Notes
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1) Le S.S. "Loch Maddy" est touché au
milieu du navire par une torpille de l'U-57 et abandonné.
Après un coup au but par l'U-23
(K.L. Otto KRETSCHMER)
l'épave se casse en deux et coule.
2) Le S.S. "Svinta" est endommagé par une bombe par un appareil de la 'Luftwaffe' le 20 Mars 1940. Le KTB de l'U-57 ne signale pas d'attaque le 21 Mars 1940. 3) M.V. "Daghestan" a été endommagé par une bombe par un appareil de la 'Luftwaffe' le 20 Mars 1940. En Août 1939 l'équipage de l'U-57 est toujours en cours de formation, mais celle-ci est raccourcie et le bateau devient opérationnel. Il est renfloué le 09 Septembre 1940 et transféré à Kiel. Il est désarmé le 16 Septembre 1940. Il est réparé aux Chantiers Deutsche Werke à Kiel. Il est réarmé à Kiel. Sert à l'entraînement des équipages à la 22.U-Flottille à Gotenhafen. Hitler le visite le 05 Mai 1941. En Août 1943 sert aux premiers essais de schnorchel. En Juillet 1944 il sert dans la 19.U-Flottille à Pillau puis à Kiel. Il est désarmé en Avril 1945 à Kiel. Il est sabordé le 03 Mai 1945 à Kiel. - 54°19'N 10°10'E - |
