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Type
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VII C
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Chantiers de construction
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Blohm & Voss à Hambourg
Mise sur cale le 08 Juin 1940 Lancé le 17 Avril 1941 Mise en service le 05 Juin 1941 |
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Affecté à
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3.U-Flottille,
à Kiel/La Pallice de Juin 1941 à Décembre
1941 (Ausbildungsboot/Frontboot)
29.U-Flottille, à La Spezia de Janvier 1942 au 02 Mai 1942 (Frontboot) |
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Commandant
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K.L. Heinrich
HEINSOHN de Juin 1941 au 02 Mai 1942
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Nombre de patrouilles
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- 4 -
Du 27 Septembre 1941 au 15 Novembre 1941, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L'U-573 et d'autres U-Boote sont réunis au Sud-Est du Cap Farewell et forment une ligne de patrouille à partir du 07 Octobre 1941. Plusieurs convois : le Slow Convoy 48 (SC 48), l'ONS 23, l'ON 24 et le TC 14 (Convoi de troupes canadiennes) sont re-routés plus vers le Sud, grâce aux déchiffrements des messages. Durant la nuit du 14 au 15 Octobre 1941, l'U-553 (K.K. Karl THURMANN) signale le SC 48 et plusieurs U-Boote se dirigent vers lui. L'U-573, l'U-109 (K.L. Heinrich BLEICHRODT), l'U-208 (O.L. Alfred SCHLIEPER) et l'U-374 (O.L. Unno von FISCHEL) ne font pas partie de l'action. Ils sont regroupés dans la meute "Mordbrenner" à partir du 16 Octobre 1941 et se dirigent vers Belle-Isle. Le groupe y arrive le 20 Octobre 1941, mais ne trouve aucun convoi, ni bâtiment. Le 28 Octobre 1941, le groupe arrive au Sud-Est de Terre-Neuve, puis croise devant le Cap Race. Le 31 Octobre 1941, le groupe reçoit l'ordre de se diriger vers le convoi ON 28, mais ne le trouve pas. Les U-Boote retournent à leurs bases, à partir du 03 Novembre 1941. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 07 Décembre 1941 au 09 Décembre 1941, départ de Saint-Nazaire, arrivée à Saint-Nazaire. Du 11 Décembre 1941 au 30 Décembre 1941, départ pour la Méditerranée. L'U-573 passe le détroit de Gibraltar dans la nuit du 20 au 21 Décembre 1941 (le 18 Décembre 1941 selon une autre source). Le 21 Décembre 1941, presqu'à minuit, il torpille et envoie par le fond un norvégien, près du Cap Négro (Tunisie). Il arrive à Messine le 27 Décembre et à Pola le 30 Décembre 1941. Du 02 Février 1942 au 06 Mars 1942, départ de Pola pour l'Est de la Méditerranée. Aucun succès n'est à signaler. Arrivée à Pola. Du 19 Avril 1942 au 01 Mai 1942, départ de Pola pour l'Ouest de la Méditerranée. Le 01 Mai 1942, un Hudson" du Sqn 233 de la R.A.F., volant à 500 mètres d'altitude repère l'U-573 et l'attaque en lui lançant trois charges de profondeur de 250 livres réglées à 8 mètres. Deux de ces charges touchent l'U-Boot. Des voies d'eau apparaissent et l'U-Boot perd du gas-oil en abondance. Un des hommes d'équipage de l'U-573 trouve la mort, lors d'un mitraillage de l'Hudson, alors qu'il se trouve avec neuf autres camarades avec les mains en l'air sur le pont. L'équipage de l'avion sera, au retour, fortement réprimandé. A court de carburant, l'Hudson regagne sa base. Bien que l'U-573 ne peut pas plonger, HEINSOHN arrive à échapper aux recherches aériennes et navales alliées. Il arrive à Carthagène (Espagne), après avoir été aidé par deux remorqueurs de la Marine espagnole. L'U-Boot est saisi et tout son équipage est interné. HEINSOHN contacte Berlin et les prévient qu'il y en a au moins pour trois mois de réparation et que les autorités espagnoles ont accepté de coopérer. Toutefois décide de vendre l'U-Boot aux espagnols. L'équipage reste interné jusqu'à Mars 1943. Il est ensuite rapatrié en Allemagne. L'U-573 est vendu le 09 Août 1942. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 1 + 1 possible -
20 Décembre 1941 à 23h57 : carreau CF 9913, tir de trois torpilles sur un bâtiment estimé à 8000 tonnes. HEINSOHN observe deux colonnes noires, mais n'entend qu'une détonation... 21 Décembre 1941 : S.S. "Hellen" (cargo à vapeur de 5289 tonnes), carreau CG 99, torpille - 4 nautiques du Cap Negro (Tunisie) |
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Notes
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Le 15 Novembre 1947 devient G 7.
Le 15 Juin 1960 devient S 01. Reste en service jusqu'en 1970. Désarmé le 02 Mai 1970, puis ferraillé. |
