|
Type
|
VII-C
|
|
Chantiers de construction
|
Blohm & Voss à Hambourg
Mise sur cale le 31 Octobre 1941 Lancé le 22 Juillet 1942 Mise en service le 10 Septembre 1942 |
|
Affecté à
|
5.U-Flottille,
à Kiel de Septembre 1942 à Mars 1943
(Ausbildungsboot)
11.U-Flottille, à Bergen d'Avril 1943 à Mai 1943 (Frontboot) 13.U-Flottille, à Trondheim de Juin 1943 au 30 Août 1943 (Frontboot/Frontboot mit überwiegendemEinsatz zu Minenunternehmungen) |
|
Commandant(s)
|
O.L. Walter
WICHMANN du 10 Septembre 1942 au 30 Août 1943
|
|
Nombre de patrouilles
|
- 4 -
Du 18 Mars 1943 au 22 Mars 1943, départ de Kiel, arrivée à Bergen. Du 24 Mars 1943 au 25 Avril 1943, départ de Bergen pour opération. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Hammerfest. Du 12 Mai 1943 au 08 Juin 1943, départ d'Hammerfest pour opération. Aucuns détails connus pour cette patrouille. Arrivée Narvik. Du 14 Juin 1943 au 15 Juin 1943, départ de Narvik, arrivée à Trondheim. Du 24 Juillet 1943 au 05 Août 1943, départ de Trondheim pour patrouille. Le 01 Août 1943, l'U-639 mouille des mines dans la Mer de Petchora. Aucuns naufrages et aucuns bâtiments endommagés sont attribués à ces mines. Arrivée à Narvik. Du 11 Août 1943 au 30 Août 1943, départ de Narvik pour patrouille. Le 21 Août, l'U-639 mouille des mines dans la Mer de Kara. Aucuns naufrages et aucuns bâtiments endommagés sont attribués à ces mines. Le 30 Août, sur la route du retour l'U-639 est coulé dans la Mer de Kara par le sous-marin soviétique S-101 (CLASSE "S" SERIES IX-Bis/XVI) qui tire trois torpilles dont une touche l'U-639. Aucuns survivants. |
|
Navire(s) coulé(s)
|
- 0 -
|
|
Date de perdition
|
30 Août 1943 à 10h30
|
|
Causes
|
Coulé par le sous-marin
soviétique S-101 (K3R N. E. Yegorov)
Mer de Kara, Nord-Est de Mys Zelanija - 76°40'N 69°40'E - |
|
Victimes
|
47 victimes, aucuns survivants
|
|
Notes
|
Le sous-marin soviétique S-101 est
commandé par le Lt-Cdr Trofimov et le Capt de
Deuxième Classe Egorov, selon une autre source.
D'autres notes sur le naufrage de l'U-639 : Le sous-marin soviétique S-101 (Capt Lt Y. Trofimov) est en patrouille dans la mer de Kara lorsque ses opérateurs asdic (formés au Royaume-Uni) détectent les diesels d'un U-Boot en surface. Les conditions climatiques dans l'Arctique impliquent que suivant la doctrine soviétique il faut utiliser l'asdic lors de l'approche initiale et utiliser le périscope uniquement dans les derniers instants de l'attaque. C'est précisément ce que fait Trofimov, qui, à 1000 yards (≈ 900 mètres) du sous-marin, lance trois torpilles. Trofimov entend une explosion et a ensuite fait surface pour récupérer des preuves qui identifient le bateau comme étant l'U-639. |
