U-801

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Du 06 Novembre 1943 au 09 Novembre 1943, départ de Kiel, arrivée à Bergen.
Du 13 Novembre 1943 au 08 Janvier 1944, départ de Bergen pour l'Atlantique. L'U-801 fait partie des U-Boote qui ont pris une position d'attente, en immersion, à l'Ouest des îles britanniques. Début Décembre 1943, ils se rassemblent dans l'Ouest de la Manche et forment le groupe "Coronel". Ce dernier se met en attente du convoi ONS 24, mais en vain, car la 'Luftwaffe' n'arrive pas à le localiser. Le convoi passe au Nord de la ligne de patrouille. À la mi-Décembre 1943, le groupe "Coronel" est scindé en deux petits groupes, le "Coronel 1 et le "Coronel 3" qui partent à la recherche du convoi ON 214. Encore une fois, des avions réussissent à trouver le convoi, il est passé au Sud. Le groupe "Coronel 3" dont fait partie l'U-801 effectue des recherches plus au Sud pour trouver le convoi ONS 25, mais il ne le trouve pas. À partir du 20 Décembre 1943, les U-Boote du groupe "Coronel 3" se joignent avec des nouveaux U-Boote arrivés sur zone et forment le groupe "Borkum", à 400 nautiques au Nord-Ouest du Cap Ortegal, pour intercepter le convoi combiné MKS 33/SL 142. Lorsque le convoi n'est pas localisé, le groupe "Borkum" reçoit l'ordre de se diriger vers le groupe d'escorte composé entre autres de l'U.S.S. "Card" et de l'U.S.S. "Core" pour protéger le retour du forceur de blocus "Osorno" repéré le 23 Décembre 1943 par un appareil de l'U.S.S. "Card". Le 22 et le 23 Décembre 1943, un porte-avions d'escorte est signalé par un appareil de la 'Luftwaffe'. Des attaques sont lancées contre son escorte par quelques U-Boote du groupe "Borkum" après que le porte-avions d'escorte ait été signalé par l'U-305 (K.L. Rudolf BAHR) durant la nuit du 23 au 24 Décembre 1943. Le destroyer U.S.S. "Leary" (DD 158) est envoyé par le fond par un torpille 'Gnat' de l'U-275 (O.L. Helmut BORK). Dans la soirée du 24 Décembre 1943, des U-Boote du groupe "Borkum" rencontrent le convoi mixte OS 62/KMS 36. L'U-415 (K.L. Kurt NEIDE) envoie par le fond le destroyer de 1375 tonnes H.M.S "Hurricane" de l'escorte. C'est le seul succès enregistré lors de ces attaques. Le groupe continue à opérer dans une zone située au Nord-Est des Açores. L'U-801 quitte le groupe début Janvier 1944. Arrivée à Lorient.
Du 26 Février 1944 au 17 Mars 1944, départ de Lorient pour l'Océan Indien. L'U-801 est localisé le matin du 15 Mars 1944 à 300 nautiques à l'Ouest des îles du Cap Vert au radar par le porte-avions d'escorte U.S.S. "Block Island". Des recherches sont lancées par des appareils du porte-avions mais sans succès. Dans la soirée du 16 mars 1944, l'U-801 est repéré en surface par un "Avenger" piloté par le Lt C.A. WOODELL) et un "Wildcat" du VC-6 de l'U.S.S. "Block Island". Une attaque à la mitrailleuse est lancée et l"Avenger" lance une torpille acoustique. L'U-801 plonge et peut s'échapper, mais il subit des pertes lors de l'attaque. Tôt le 17 Mars 1944, l'U-801 envoie un message radio pour demander un rendez-vous avec une "MILCHKÜHE" et donne le rapport sur les victimes de l'attaque. Un rendez-vous est pris avec l'U-488 pour le 20 Mars 1944. Cette retransmission est entendue et une recherche est lancée contre l'U-801. Juste avant l'aube du 17 Mars 1944, l'U-801 est repéré en surface par un autre "Avenger" piloté par le Lt N. DOWTY. Une charge de profondeur est lancée causant des dommages dans le local diesels. Il plonge mais une fuite d'huile marque sa position. L"Avenger" demande de l'assistance, le destroyer U.S.S. "Bronstein" (Lt H.S. KINNEY) et l'U.S.S. "Corry" arrivent sur les lieux. Huit attaques aux charges de profondeur sont lancées en deux heures de temps endommageant tellement l'U-801 qu'il est obligé de faire surface. Arrivé en surface il est immédiatement pris sous le feu des deux destroyers, le Commandant et un homme d'équipage sont tués lorsqu'ils arrivent dans la baignoire. L'équipage abandonne l'U-Boot, l'Ingénieur mécanicien ouvre les passages de coque pour que l'U-801 puisse coulé. Il y laisse sa vie. Les survivants sont recueillis par les destroyers.

Type	IX C-40
Chantiers de construction	Seebeckwerft à Wesemünde Mise sur cale le 01 Octobre 1941 Lancé le 31 Octobre 1942 Mise en service le 24 Mars 1943
Affecté à	4.U-Flottille, à Stettin de Mars 1943 à Novembre 1943 2.U-Flottille, à Lorient de Novembre 1943 au 17 Mars 1944
Commandant	K.L. Hans-Joachim BRANS de Mars 1943 au 17 Mars 1944
Nombre de patrouilles	- 2 - Du 06 Novembre 1943 au 09 Novembre 1943, départ de Kiel, arrivée à Bergen. Du 13 Novembre 1943 au 08 Janvier 1944, départ de Bergen pour l'Atlantique. L'U-801 fait partie des U-Boote qui ont pris une position d'attente, en immersion, à l'Ouest des îles britanniques. Début Décembre 1943, ils se rassemblent dans l'Ouest de la Manche et forment le groupe "Coronel". Ce dernier se met en attente du convoi ONS 24, mais en vain, car la 'Luftwaffe' n'arrive pas à le localiser. Le convoi passe au Nord de la ligne de patrouille. À la mi-Décembre 1943, le groupe "Coronel" est scindé en deux petits groupes, le "Coronel 1 et le "Coronel 3" qui partent à la recherche du convoi ON 214. Encore une fois, des avions réussissent à trouver le convoi, il est passé au Sud. Le groupe "Coronel 3" dont fait partie l'U-801 effectue des recherches plus au Sud pour trouver le convoi ONS 25, mais il ne le trouve pas. À partir du 20 Décembre 1943, les U-Boote du groupe "Coronel 3" se joignent avec des nouveaux U-Boote arrivés sur zone et forment le groupe "Borkum", à 400 nautiques au Nord-Ouest du Cap Ortegal, pour intercepter le convoi combiné MKS 33/SL 142. Lorsque le convoi n'est pas localisé, le groupe "Borkum" reçoit l'ordre de se diriger vers le groupe d'escorte composé entre autres de l'U.S.S. "Card" et de l'U.S.S. "Core" pour protéger le retour du forceur de blocus "Osorno" repéré le 23 Décembre 1943 par un appareil de l'U.S.S. "Card". Le 22 et le 23 Décembre 1943, un porte-avions d'escorte est signalé par un appareil de la 'Luftwaffe'. Des attaques sont lancées contre son escorte par quelques U-Boote du groupe "Borkum" après que le porte-avions d'escorte ait été signalé par l'U-305 (K.L. Rudolf BAHR) durant la nuit du 23 au 24 Décembre 1943. Le destroyer U.S.S. "Leary" (DD 158) est envoyé par le fond par un torpille 'Gnat' de l'U-275 (O.L. Helmut BORK). Dans la soirée du 24 Décembre 1943, des U-Boote du groupe "Borkum" rencontrent le convoi mixte OS 62/KMS 36. L'U-415 (K.L. Kurt NEIDE) envoie par le fond le destroyer de 1375 tonnes H.M.S "Hurricane" de l'escorte. C'est le seul succès enregistré lors de ces attaques. Le groupe continue à opérer dans une zone située au Nord-Est des Açores. L'U-801 quitte le groupe début Janvier 1944. Arrivée à Lorient. Du 26 Février 1944 au 17 Mars 1944, départ de Lorient pour l'Océan Indien. L'U-801 est localisé le matin du 15 Mars 1944 à 300 nautiques à l'Ouest des îles du Cap Vert au radar par le porte-avions d'escorte U.S.S. "Block Island". Des recherches sont lancées par des appareils du porte-avions mais sans succès. Dans la soirée du 16 mars 1944, l'U-801 est repéré en surface par un "Avenger" piloté par le Lt C.A. WOODELL) et un "Wildcat" du VC-6 de l'U.S.S. "Block Island". Une attaque à la mitrailleuse est lancée et l"Avenger" lance une torpille acoustique. L'U-801 plonge et peut s'échapper, mais il subit des pertes lors de l'attaque. Tôt le 17 Mars 1944, l'U-801 envoie un message radio pour demander un rendez-vous avec une "MILCHKÜHE" et donne le rapport sur les victimes de l'attaque. Un rendez-vous est pris avec l'U-488 pour le 20 Mars 1944. Cette retransmission est entendue et une recherche est lancée contre l'U-801. Juste avant l'aube du 17 Mars 1944, l'U-801 est repéré en surface par un autre "Avenger" piloté par le Lt N. DOWTY. Une charge de profondeur est lancée causant des dommages dans le local diesels. Il plonge mais une fuite d'huile marque sa position. L"Avenger" demande de l'assistance, le destroyer U.S.S. "Bronstein" (Lt H.S. KINNEY) et l'U.S.S. "Corry" arrivent sur les lieux. Huit attaques aux charges de profondeur sont lancées en deux heures de temps endommageant tellement l'U-801 qu'il est obligé de faire surface. Arrivé en surface il est immédiatement pris sous le feu des deux destroyers, le Commandant et un homme d'équipage sont tués lorsqu'ils arrivent dans la baignoire. L'équipage abandonne l'U-Boot, l'Ingénieur mécanicien ouvre les passages de coque pour que l'U-801 puisse coulé. Il y laisse sa vie. Les survivants sont recueillis par les destroyers.
Navire(s) coulé(s)	- 0 -
Date de perdition	17 Mars 1944
Causes	Torpille acoustique, charges de profondeur, artillerie d'un "Avenger" (Lt C.A. WOODDELL), d'un "Wildcat" (Lt P. SORENSON)et d'un autre "Avenger" (Lt N.T. DOWTY) du VC-6 de l'U.S.S. CVE "Block Island" (Capt F.M. HUGHES) et des destroyers U.S.S. "Corry" (Lt Comdr G.D. HOFFMAN) et U.S.S. "Bronstein" (Lt S. H. KINNEY) Milieu de l'Atlantique à l'Ouest des îles du Cap Vert - 16°42'N 30°28'O -
Victimes	10 victimes, 47 survivants

U-801

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