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Type Bogue
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Porte-avions d'escorte
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Autres bâtiments
du même type |
Bogue
Card Copahee Nassau Altamaha Barnes Breton Croatan Prince William |
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Chantier de construction
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Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. à
Seattle
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Lancement
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15 Mai 1942
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Mise en service
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10 Décembre 1942 (Commandant M.R.
GREER)
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Caractéristiques techniques
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Longueur : 150,57 mètres
Largeur : 21,18 mètres Tirant d'eau : 8,50 mètres Déplacement standard : 7800 tonnes Déplacement en pleine charge : 13900 tonnes Longueur du pont d'envol : 134,80 mètres Largeur du pont d'envol : 24,63 mètres Hangar entre les deux ascenseurs : 73,15 mètres de long |
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Vitesse maxi
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18 nœuds
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Propulsion
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2 chaudières (285 livres par pouce
carré)
1 turbine à engrenages d'une puissance de 8500 CV 1 hélice |
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Armement
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2 canons de 127 mm A.A.
16 canons de 40 mm A.A. 20 canons de 20 mm A.A. 32 avions |
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Equipage
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646 hommes
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Notes
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- Ancien navire marchand de Type C3-s-al.
- Il pouvait embarquer 90 avions démontés en version transport et 3290 tonnes de gas-oil. - A participé à l'escorte de nombreux convois. - Son aviation embarquéee a coulé avec aide ou sans aide : l'U-487, l'U-67, l'U-613, l'U-84, l'U-185, l'U-378 et l'U-546. |
| 11 Avril 1943 | Arrivée à Norfolk après entraînements avec la VC-13. |
| 27 Juin 1943 | Affectation au TG 21.12. Il embarque la VC-13 (6 "F4F-Wildcat" et 12 "TBF-1
Avenger"). Départ pour sa première mission ASM. |
| 13 Juillet 1943 | L'U-487 est coulé par deux
"Avenger" et deux "Wildcat" de l'U.S.S. "Core" - 27°15'N
34°18'O - alors que le "Core" se trouve dans les environs du convoi GUS 9. |
| 16 Juillet 1943 | L'U-67 est coulé par un "Avenger de l'U.S.S. "Core" - 30°05'N 44°17'O -. |
| 16 Août 1943 | Départ pour la deuxième mission ASM. |
| 24 Août 1943 | L'U-84 est coulé par un "Avenger" de l'U.S.S. "Core" - 27°09'N 37°03'O -. |
| 24 Août 1943 | L'U-185est coulé par un "Avenger" et deux "Wildcat" de l'U.S.S. "Core" - 27°00'N 37°06'O -. |
| 02 Septembre 1943 | Retour sur la Côte Est pour des raisons de propulsion. |
| 05 Octobre 1943 | Affectation au TG 21.15. Il embarque la VC-13 (9 "F4F-4
Wildcat", 12 "TBF-1C Avenger"). Le groupe comprend également les destroyers "Green", "Beknap" et "Goldsborough". |
| 20 Octobre 1943 | L'U-378 est coulé par un "Wildcat" et un "Avenger" de l'U.S.S. "Core". |
| De Décembre 1943 à Octobre 1944 | Il alterne les escortes des convois et des transports
d'avions en Grande-Bretagne pour le compte de l'U.S.A.A.F. (51 "P-51 Mustang") en Février 1944 puis 85 en Juin 1944. Il participe à une session d'entraînement aux Bermudes contre les nouvelles tactiques sous-marines des allemands. Il rentre en refonte à Norfolk. Il assure une "carrier qualifications pour les pilotes de l'aéronavale de Quonset Point (Rhode Island). |
| À partir du 24 Janvier 1945 | Il participe de nouveau à la lutte A.S.M. avec la VC-58 (9 "FM-2 Wildcat", 6 "TBM-1 /6 TBM-3 Avenger") dans l'Atlantique Nord. Mais le mauvais temps empêchent toutes réussites. |
| 03 Avril 1945 | Départ de Norfolk. |
| 07 Avril 1945 | Arrivée à Guantanamo Bay pour rejoindre une unité anti-sous-marine. |
| Avril/Mai 1945 | Il opère dans le centre et le nord de l'Atlantique
dans le cadre de l'opération "Teardrop". Il embarque la
VC-12 (3 "FM-2 Wildcat", 16 TBM-3E/F Avenger"). Le 24 Avril 1945, les escortes combinées de ce groupe coulent l'U-546. |
| 11 Mai 1945 | Arrivée à New York pour réparations et ravitaillement. |
| 13 Juin 1945 | Départ de Norfolk. |
| 25 Juin 1945 | Arrivée à San Diego. Départ ensuite pour Pearl Harbor et Samar pour transports d'avions. |
| 30 Août 1945 | Arrivée à San Diego. |
| Jusqu'au 20 Octobre 1945 | Il navigue entre Alameda et Seattle comme transporteur. |
| Entre le 20 Octobre 1945 et le 18 Janvier 1946 | Il participe à deux voyages pour l'Opération "Magic Carpet". Cette opération a pour but de rapatrier personnel et matériel du Pacifique. |
| 04 Octobre 1946 | Il est retiré du service à Port Angeles (Washington). |
| 12 Juin 1955 | Il est rebaptisé CVEH-13 et sert comme transporteur d'hélicoptères. |
| 01 Juillet 1958 | Il est rebaptisé CVU-13 et sert comme transport utilitaire. |
| 07 Mai 1959 | Il est rebaptisé T-AKV-41 et sert comme transport d'avions. |
| Décembre 1961 | Il dirige un groupe de travail au Sud-Vietnam, sert de transport d'hélicoptères et aide le gouvernement Sud-Vietnamien. |
| 15 Septembre 1970 | Il est désarmé. |
| 1971 | Il est ferraillé. |
