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Type
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IX-D2
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Chantiers de construction
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AG Weser à Brême
Mise sur cale le 26 Octobre 1942 Lancé le 12 Août 1943 Mise en service le 09 Décembre 1943 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin de Décembre 1943 à Octobre 1944
(Ausbildungsboot)
33.U-Flottille, à Flensburg de Novembre 1944 au 09 Février 1945 (Frontboot) |
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Commandant
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K.K. Ralf-Reimar
WOLFRAM du 09 Décembre 1943 au 09 Février
1945
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 05 Décembre 1944 au 09 Décembre 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 27 Décembre 1944 au 30 Décembre 1944, départ d'Horten, arrivée à Farsund. Du 01 Janvier 1945 au 05 Janvier 1945, départ de Farsund, arrivée à Bergen. Du 07 Février 1945 au 09 Février 1945, départ de Bergen pour le Japon, avec une cargaison comprenant des plans et des éléments du chasseur d'interception Messerschmitt ME-163 'Komet' et du chasseur à réaction Messerschmitt ME-262, ainsi que les contrats signés autorisant les Japonais à fabriquer légalement ces avions. La cargaison comprend également des plans d'autres avions JU-1 à JU-6 et 'Campini', des plans pour des sous-marins du Type 'Caproni' et du Type 'Satsuki', des plans pour des radars fabriqués par Siemens et 1857 flacons de mercure (65 tonnes). L'U-864 embarque également des ingénieurs en aéronautique Japonais et Allemands. Apparemment, l'U-864 a des problèmes avec son Schnorchel et retourne vers Bergen. Un sous-marin britannique exerce une surveillance continue au large de Bergen, c'est le "Venturer", un Classe 'V', commandé par le Lt James S. LAUNDERS qui se trouve près de Fedje (Fejeosen), île au large de la Norvège, à trente cinq nautiques de Bergen. Le 09 Février 1945, à 09h32, l'U-864 est détecté par le sonar de Type 129 du 'Venturer'. A 10h50, le mât radio et le périscope sont aperçus. Pendant une heure, à partir de 11h22, le 'Venturer' fait route parallèle avec l'U-864. A 12h12, LAUNDERS tire quatre torpilles Mk VIII en salve. L'U-864 se trouve à 1,8 km. Une explosion se fait entendre après 2min et 12 secondes. Deux autres explosions retentissent après 5 minutes indiquant que ces torpilles ont percuté le fond de la mer. Deux minutes après la première explosion, des bruits d'eau et de craquements de coque sont entendus par le sonar du 'Venturer'. LAUNDERS découvre des traces d'huile et des morceaux d'épaves qui flottent à la surface de la mer, confirmant le naufrage de l'U-864. Il découvre également une container pour un "FA 330 FOCKE-ACHGELIS". Il n'y a aucun survivant de l'U-864. Il est possible que ce soit le seul U-Boot coulé en immersion par un autre sous-marin également en plongée. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 0 -
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Date de perdition
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09 Février 1945
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Causes
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Tir de torpille du H.M.S. "Venturer" (Lt J.
LAUNDERS)
Mer du Norvège, Nord-Ouest de Bergen - 60°46'N 04°35'E - |
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Victimes
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73 victimes, aucun survivant
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Notes
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Le 12 Janvier 1945, l'U-864 est
endommagé par un raid sur la base
sous-marine de Bergen par le 9 et 617 Sqn du Bomber Command
de la RAF.
L'épave de l'U-864 a été trouvée début 2003 par des pêcheurs norvégiens. Une zone d'interdiction autour de l'épave a été décrétée lorsque les résultats d'analyse de l'eau ont fait apparaître une forte concentration de mercure. Des poissons ont été déjà retrouvés empoisonné par ce produit. L'épave de l'U-864 ne peut être remontée, cela peut-être très dangereux. Elle sera recouverte pendant l'été 2007, de sable et de gravier et de matériaux pour sceller les deux parties de l'épave. Cela ensevelira aussi l'équipage de l'U-Boot. |
