U-967

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Du 05 Novembre 1943 au 09 Octobre 1943, départ de Kiel pour Bergen.
Du 11 Octobre 1943 au 01 Décembre 1943, départ de Bergen pour l'Atlantique Nord. Le lendemain de l'appareillage, un homme passe par dessus bord et se noie. L'U-967 rejoint le groupe "Siegfried" à 500 nautiques dans l'Est de Terre-Neuve, qui est en position le 24 Octobre 1943, en attente du passage des convois HX 262 et SC 145. Lorsqu'un appareil provenant d'un porte-avions d'escorte est aperçu le lendemain, on suppose que le convoi est passé dans le Sud de la ligne de patrouille et le groupe fait de suite mouvement pour l'intercepter, mais il ne le trouve pas. Le 27 Octobre 1943, pour élargir la recherche, le groupe est divisé en trois, "Siegfried 1", "Siegfried 2" et "Siegfried 3". Une autre redisposition est faite le 01 Novembre 1943, lorsque les U-Boote sont reformés en deux grands groupes, "Körner" et "Jahn". L'U-967 fait partie du groupe "Körner", mais pas pour longtemps car il y a une nouvelle redisposition des U-Boote, le 03 Novembre 1943, en cinq petits sous-groupes "Tirpitz 1 à 5". Le 07 Novembre 1943, après avoir échoué dans la recherche des convois HX 264 et SC 146, les groupes "Tirpitz" sont dissous et les U-Boote sont dirigés vers l'Est. Le 08 Novembre 1943, il est attaqué par un appareil non identifié. À partir du 11 Novembre 1943, ils se reforment dans le groupe "Eisenhart", disposés en sept sections de trois bateaux chacun, en deux lignes allant du Sud-Est du Cap Farewell au 48° de latitude Nord. Le 12 Novembre 1943, lorsque les convois passent dans le Sud des lignes de patrouille, les bateaux du groupe "Eisenhart" commencent à faire mouvement vers le Sud-Est. Deux jours plus tard, ils se trouvent entre le 40° et le 50° de latitude Nord, en attente du passage des convois HX 265 et SC 146. Le 16 Novembre 1943, lorsque le convoi est aperçu les groupes sont divisés et les bateaux sont envoyés pour renforcer le groupe "Schill", qui attend dans l'Ouest du Portugal le convoi combiné MKS 30/SL 139. Le groupe "Schill" est divisé en trois petits groupes, "Schill 1", "Schill 2 et "Schill 3". Le 20 Novembre 1943, le convoi passe la ligne de patrouille, le groupe "Schill 3" patrouillant en surface ne le trouve pas. Le convoi est localisé le lendemain et attaqué par des appareils de la 'Luftwaffe', avec comme résultat un bâtiment envoyé par le fond et un autre endommagé, les deux par des bombes planantes. Ainsi, l'opération se termine par un échec complet pour les sous-marins. Le 21 Novembre 1943 au matin, l'U-967 est attaqué par des charges de profondeur larguées par le destroyer d'escorte H.M.S. "Essington", mais probablement il n'a pas été endommagé. Le 30 Novembre 1943, il est de nouveau attaqué par un appareil non identifié dans le Golfe de Gascogne. Arrivée à Saint-Nazaire.
Du 20 Janvier 1944 au 23 Février 1944, départ de Saint-Nazaire pour la Méditerranée. L'U-967 passe le détroit de Gibraltar dans la nuit du 12 au 13 Février 1944. Il est opère tout d'abord sur les côtes algériennes, mais sans succès. Arrivée à Toulon.
Du 11 Avril 1944 au 17 Mai 1944, départ de Toulon pour patrouille. L'U-967 opère dans l'Est de la Méditerranée. Le 26 Avril 1944, il attaque sans succès un destroyer dans l'Est de Gibraltar. Il entend seulement une détonation de fin de course. Dans la nuit du 04 au 05 Mai 1944, il est localisé par le destroyer d'escorte U.S.S. "Laning" après avoir tenté d'attaquer un bâtiment du convoi GUS 38 dans l'Est de Gibraltar. Quelques temps plus tard, il torpille et coule un destroyer d'escorte américain. Cent quatre vingt huit hommes d'équipage (dont vingt-six blessés) du destroyer sont recueillis par le "Laning" et le remorqueur H.M.S. "Hengist". Le 08 Mai 1944, l'U-967 manque un destroyer d'escorte dans le Nord de l'Île d'Alborán. Deux jours plus tard, il lui est impossible de passer à travers les bâtiments du convoi UGS 40. Arrivée à Toulon.

Type	VII C
Chantiers de construction	Blohm & Voss à Hambourg Mise sur cale le 16 Mai 1942 Lancé le 28 Janvier 1943 Mise en service le 11 Mars 1943
Affecté à	5.U-Flottille, à Kiel de Mars 1943 à Septembre 1943 (Ausbildungsboot) 6.U-Flottille, à Saint-Nazaire d'Octobre 1943 à Février 1944 (Frontboot) 29.U-Flottille, à Toulon de Mars 1944 au 19 Août 1944 (Frontboot)
Commandant(s)	O.L. Herbert LOEDER du 11 Mars 1943 à Avril 1944 F.K. Albrecht BRANDI d'Avril 1944 au 01 Juillet 1944 O.L. Heinz-Eugen EBERBACH du 02 Juillet 1944 au 19 Août 1944
Nombre de patrouilles	- 3 - Du 05 Novembre 1943 au 09 Octobre 1943, départ de Kiel pour Bergen. Du 11 Octobre 1943 au 01 Décembre 1943, départ de Bergen pour l'Atlantique Nord. Le lendemain de l'appareillage, un homme passe par dessus bord et se noie. L'U-967 rejoint le groupe "Siegfried" à 500 nautiques dans l'Est de Terre-Neuve, qui est en position le 24 Octobre 1943, en attente du passage des convois HX 262 et SC 145. Lorsqu'un appareil provenant d'un porte-avions d'escorte est aperçu le lendemain, on suppose que le convoi est passé dans le Sud de la ligne de patrouille et le groupe fait de suite mouvement pour l'intercepter, mais il ne le trouve pas. Le 27 Octobre 1943, pour élargir la recherche, le groupe est divisé en trois, "Siegfried 1", "Siegfried 2" et "Siegfried 3". Une autre redisposition est faite le 01 Novembre 1943, lorsque les U-Boote sont reformés en deux grands groupes, "Körner" et "Jahn". L'U-967 fait partie du groupe "Körner", mais pas pour longtemps car il y a une nouvelle redisposition des U-Boote, le 03 Novembre 1943, en cinq petits sous-groupes "Tirpitz 1 à 5". Le 07 Novembre 1943, après avoir échoué dans la recherche des convois HX 264 et SC 146, les groupes "Tirpitz" sont dissous et les U-Boote sont dirigés vers l'Est. Le 08 Novembre 1943, il est attaqué par un appareil non identifié. À partir du 11 Novembre 1943, ils se reforment dans le groupe "Eisenhart", disposés en sept sections de trois bateaux chacun, en deux lignes allant du Sud-Est du Cap Farewell au 48° de latitude Nord. Le 12 Novembre 1943, lorsque les convois passent dans le Sud des lignes de patrouille, les bateaux du groupe "Eisenhart" commencent à faire mouvement vers le Sud-Est. Deux jours plus tard, ils se trouvent entre le 40° et le 50° de latitude Nord, en attente du passage des convois HX 265 et SC 146. Le 16 Novembre 1943, lorsque le convoi est aperçu les groupes sont divisés et les bateaux sont envoyés pour renforcer le groupe "Schill", qui attend dans l'Ouest du Portugal le convoi combiné MKS 30/SL 139. Le groupe "Schill" est divisé en trois petits groupes, "Schill 1", "Schill 2 et "Schill 3". Le 20 Novembre 1943, le convoi passe la ligne de patrouille, le groupe "Schill 3" patrouillant en surface ne le trouve pas. Le convoi est localisé le lendemain et attaqué par des appareils de la 'Luftwaffe', avec comme résultat un bâtiment envoyé par le fond et un autre endommagé, les deux par des bombes planantes. Ainsi, l'opération se termine par un échec complet pour les sous-marins. Le 21 Novembre 1943 au matin, l'U-967 est attaqué par des charges de profondeur larguées par le destroyer d'escorte H.M.S. "Essington", mais probablement il n'a pas été endommagé. Le 30 Novembre 1943, il est de nouveau attaqué par un appareil non identifié dans le Golfe de Gascogne. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 20 Janvier 1944 au 23 Février 1944, départ de Saint-Nazaire pour la Méditerranée. L'U-967 passe le détroit de Gibraltar dans la nuit du 12 au 13 Février 1944. Il est opère tout d'abord sur les côtes algériennes, mais sans succès. Arrivée à Toulon. Du 11 Avril 1944 au 17 Mai 1944, départ de Toulon pour patrouille. L'U-967 opère dans l'Est de la Méditerranée. Le 26 Avril 1944, il attaque sans succès un destroyer dans l'Est de Gibraltar. Il entend seulement une détonation de fin de course. Dans la nuit du 04 au 05 Mai 1944, il est localisé par le destroyer d'escorte U.S.S. "Laning" après avoir tenté d'attaquer un bâtiment du convoi GUS 38 dans l'Est de Gibraltar. Quelques temps plus tard, il torpille et coule un destroyer d'escorte américain. Cent quatre vingt huit hommes d'équipage (dont vingt-six blessés) du destroyer sont recueillis par le "Laning" et le remorqueur H.M.S. "Hengist". Le 08 Mai 1944, l'U-967 manque un destroyer d'escorte dans le Nord de l'Île d'Alborán. Deux jours plus tard, il lui est impossible de passer à travers les bâtiments du convoi UGS 40. Arrivée à Toulon.
Navire(s) coulé(s)	- 1 destroyer - 26 Avril 1944 à 00h20 : (destroyer), carreau CH 7549 , torpille T-5 (1) 05 Mai 1944 à 03h54 : (cargo à vapeur de ≈ de 5000 tonnes du convoi GUS 38), carreau CH 7542, torpille T-5 (2) 05 Mai 1944 à 04:41 : U.S.S. "Fechteler" (destroyer d'escorte de 1300 tonnes du convoi GUS 38), carreau CH 7542, torpille T-5 - 36°07'N 02°40'O - 08 Mai 1944 à 02h55 : (destroyer d'escorte), carreau CH 74, torpille T-5 - Nord d'Alboran - (3)
Date de perdition	19 Août 1944 à 20h30
Causes	Sabordage à Saint-Mandrier près de Toulon - 43°05'N 05°56'E -
Victimes	2 victimes
Notes	1) L'U-967 entend une détonation après un temps de fonctionnement de 9min 12sec. 2) L'U-967 signale un coup au but d'un bâtiment de taille moyenne après 11min 58sec, mais c'est probablement une détonation de fin de course. 3) L'U-967 entend une détonation de fin de course d'une torpille 'Gnat' après 12min 12sec. Le 05 Juillet 1944, l'U-967 est légèrement endommagé pendant un raid US Air Force sur la rade de Toulon. Le 06 Août 1944, il est endommagé pendant un autre raid de l'U.S.A.A.F.. Il est ensuite sabordé le 19 Août 1944 pour l'empêcher de tomber dans les mains des alliés. Il est ensuite renfloué et ferraillé en 1945.

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