Sperrbrecher 123

Silhouette du Sperrbrecher 123 ex Sparta

- Le S.S. Star est construit en 1927 par Schiffswerft J. Frerichs & Co à Einswarden pour Atlas-Levante-Linie AG à Hambourg.
- Il est lancé en Juillet 1927 et mis en service en Août 1927.
- Il devient la propriété de Norddeutscher Lloyd à Brême.
- En 1933, le S.S. Star appartient à Argo Reederei à Brême.
- En 1934, il revient au Norddeutscher Lloyd à Brême.
- En 1935, il devient la propriété de Atlas-Levante-Linie AG à Brême.
- En 1936, il devient le S.S. Sparta pour Atlas-Levante-Linie AG à Brême.
- Le 01 Mars 1943, il fait partie de Mittelmeer Reederei GmbH à Hambourg.
- Le 19 Mars 1944, il est réquisitionné par la Kriegsmarine. La transformation en Sperrbrecher est prévue par l'état-major du chantier naval de Gênes. La transformation doit être effectuée sur le chantier naval de Marseille.
- Le 28 Août 1944, la Kriegsmarine renonce à la transformation en Sperrbrecher.
- Le 08 Mai 1945, il est coulé par des avions près d'Oneille (Italie) à la position : 43°53'N 08°03'E.
- Il est renfloué et remis en état à la fin de la guerre.
- En 1947, le S.S. Sparta appartient à Marie Rossi f. Gesemia à Gênes.
- En 1959, il devient le S.S. Ariel pour Sea Transport & Trading Co à Panama.
- 14 Février 1967, il s'échoue, près des îles Céphalonie après un incendie dans la salle des machines, lors du voyage Ravenne - Alexandrie.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

Homepage