Sperrbrecher 186

Silhouette du Sperrbrecher 186 ex Delia

Silhouette du Sperrbrecher 186 ex Delia

ex Delia
Tonnage	1 821 BRT
Longueur	88,20 mètres
Largeur	13,30 mètres
Tirant d'eau	5,50 mètres
Propulsion	2 x moteur Diesel MWM 6 cylindres 4 temps 1 x hélice Usine électrique pour le VES : EWerk II
Vitesse	11,5 nœuds
Autonomie	? nautiques à 11 nœuds avec 280 tonnes de pétrole
Équipage	31 hommes
Armement	2 x 105mm 6 x 20mm Flak Équipement de déminage : VES = autoprotection avancée Dispositif de protection contre les mines Appareil de recherche SPBR en remorque

- Le M.S. Delia est construit en 1943 par J. Boel & Fils à Tamise (Belgique) pour A. Kristen à Hambourg.
- Il est lancé en 1943 et mis en service le 20 Mai 1943 pour A. Kristen à Hambourg.
- 24 Juillet 1943, début de la transformation en Sperrbrecher. Prévu comme Sperrbrecher 186 à la 6.Sperrbrecher-Flottille. Non achevé.
- En 1949, il devient le M.S. Marguerite pour S.A. Armement L. Hermans à Bruges.
- En 1966, il devient le M.S. Zacharias Z pour Zacharias Bros-M. Vassilias & Co au Pirée.
- En 1972, le M.S. Zacharias Z devient la propriété de Saint Michael Shipping Co Ltd à Limassol.
- En 1978, il navigue toujours.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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