Captain-class frigates

H.M.S. Cosby (© IWM)

H.M.S. "Cosby" (© IWM)

- Les frégates de la classe "Captain" sont nées en 1940 d'un projet du Bureau de construction des États-Unis pour un petit destroyer d'escorte sur le modèle de la classe "Hunt" britannique. Le projet fut rejeté par l'US Navy en raison du manque de machines appropriées et le projet fut annulé au début de l'année suivante (voir U.S.S. "Leopold"). Cependant, à mesure que 1941 avançait, la Royal Navy se trouvait dans une situation de pénurie croissante d'escorteurs face à l'offensive des U-Boote dans l'Atlantique, et en Juin de cette année-là, une demande fut faite au gouvernement américain pour obtenir la permission de passer des commandes d'escorteurs dans les chantiers américains. Les États-Unis acceptent et, en Août 1941, cinquante navires sont commandés dans le cadre du programme de prêt-bail sur la base du modèle susmentionné. Ce dernier ne répondait pas seulement aux exigences de l'Amirauté mais offrait l'avantage supplémentaire d'être facilement construit en utilisant les méthodes de construction américaines standard. Bien qu'il s'agisse en fait de destroyers d'escorte, les Britanniques choisirent la désignation de frégate accordée à la classe "River" antérieure (voir H.M.S. "ltchen") et leur donnèrent, comme il se doit, le nom d'éminents capitaines de l'époque de Nelson. Les frégates de la classe "Captain" étaient divisées en deux groupes, le premier, qui comprenait le "Blackwood", propulsé par des machines diesel-électriques, et le second, qui comprenait le "Bullen", équipé d'une centrale turboélectrique. Cependant, l'entrée en guerre des États-Unis en Décembre 1941 et les engagements navals qui s'ensuivirent inévitablement signifièrent que la Royal Navy ne prendrait livraison que de soixante-dix-huit des 300 unités finalement commandées (trente-deux du premier groupe et quarante-six du second), le reste étant conservé pour servir dans l'US Navy comme escorte de destroyers de classe "Evarts" et "Buckley" respectivement (pour ce dernier, voir U.S.S. "Fechteler"). Bien que les "Captain" aient rapidement acquis la réputation d'être de piètres navires de mer, avec une tendance au roulis excessif, à la fin de la guerre, la classe avait été impliquée dans le naufrage de trente-quatre U-Boote et la perte de seize unités pour diverses raisons.

Type	Frégate
Déplacement	1 140 tonnes ("Evarts") 1 400 tonnes ("Buckley")
Longueur	88,24 mètres ("Evarts") 93 mètres ("Buckley")
Largeur	11 mètres ("Evarts") 11,20 mètres ("Buckley")
Tirant d'eau	2,70 mètres ("Evart") 3,40 mètres ("Buckley")
Propulsion	*Evarts* 4 x moteur Winton 278A 16 cylindres, d'une puissance combinée de 7 040 ch (5 250 kW) 4 x générateurs de General Electric Company (GE) de 4 800 kW 2 x moteur électrique GE, d'une puissance de 4 500 kW, pour une vitesse de 20 nœuds (37 km/h). *Beckley* Machines turbo-électriques. 2 x chaudière à tubes d'eau de type Foster Wheeler Express "D" 2 x turbine à vapeur et générateurs GE de 10 070 kW 2 x moteur électriques de 8 900 kW 2 x ligne d'arbre, chacun équipé d'une hélice à trois pales
Vitesse	20 nœuds ("Evarts") 24 nœuds ("Buckley")
Autonomie	5 000 nautiques à 15 nœuds ("Evarts") 5 500 nautiques à 15 nœuds ("Buckley")
Armement	3 × canon de 3 pouces (76mm)/50 Mk.22 1 × monture double Bofors de 40mm Mk.I 7-16 x canons Oerlikon de 20mm Lanceur Mark 10 Hedgehog A/S 2 x rail 4 x lanceur, jusqu'à 200 charges de profondeur 1 x canon de marine QF 2 livres
Senseurs	Radars de type SA & SL Type 128D ou Type 144 série Asdic Antenne radiogoniométrique MF Antenne radiogoniométrique HF de type FH 4
Équipage	156 hommes ("Evarts") 186 hommes ("Buckley")

Libre traduction par l'auteur du site des pages 402 et 403 de l'ouvrage "U-Boat Attack Logs" de Daniel Morgan & Bruce Taylor chez Seaforth Publishing.

Source : Le Net

Homepage