Opération "Kiebitz"

Cette opération a pour but de faire s'évader quatre officiers de la "Kriegsmarine", internés au camp de Bowmanville, à 80 Kms de Toronto (Ontario - Canada). Ce camp ayant le numéro 30, a été ouvert en automne 1941 et aménagé dans l'Ontario Boy's Training School. Les premiers prisonniers y sont arrivés le 19 Novembre 1941.
A l'automne 1942, Otto KRETSCHMER (U-99) met sur pieds un plan qui doit lui permettre ainsi que trois autres officiers de tenter une évasion. Il s'agit du K.L. Hans EY (U-433) (capturé le 16 Novembre 1941 au Sud de Malaga), de l'O.L. Horst ELFE (U-93) (capturé le 15 Janvier 1942 au Nord de Madère) et de Joachim von KNEBEL-DÖBERITZ.
A l'aide de son propre atlas, Otto KRETSCHMER repère à la sortie du fleuve Saint-Laurent, dans la Baie des Chaleurs, un cap appelé Pointe Maisonnette, propice à un embarquement sur un U-Boot. Ce lieu est accessible après trois ou quatre jours de marche.
Au moyen de lettres envoyées à l'épouse de KNEBEL-DÖBERITZ, secrétaire de l'Amiral Dönitz, il fait part de son projet d'évasion. Grâce au code "Stern" l'échange de messages secrets peut se faire aisément. Il y a également un poste émetteur fabriqué par les prisonniers et qui fonctionne en ondes courtes. Dönitz donne son accord à ce projet. L'U-536 (K.L. Rolf SCHAUENBURG) sera en surface pendant deux heures, chaque nuit, pendant deux semaines, à partir du 23 Septembre 1943.
Du côté du camp, les travaux vont bon train. Un tunnel est creusé. Pour tromper les gardes, deux autres tunnels sont également commencés. La terre enlevée est cachée dans le plafond des baraques. Pendant ce temps, des faux papiers et des vêtements civils sont confectionnés.
Après quatre mois de travaux deux des trois tunnels sont délaissés pour permettre l'achèvement du troisième. Plus de cent cinquante hommes y travaillent jour et nuit.
Quelques jours avant la date d'évasion, un des plafonds s'effondre. Le bruit alerte les gardiens, surpris de voir toute cette terre !!!
Les deux tunnels non terminés sont découverts. Otto KRETSCHMER décide de passer à l'action. Malheureusement, le troisième tunnel, qui mesure maintenant quatre vingt dix sept mètres, est découvert, après que le sol se soit effondré par la faute d'un prisonnier occupé à creuser la terre afin de remplir une de ses boîtes à fleur !!!.
Les quatre officiers sont arrêtés et mis sous haute surveillance.
Il faut dire que la Gendarmerie Royale du Canada (GRC) est au courant de ce plan depuis fort longtemps. En effet le service secret militaire prévient la GRC à chaque message qui est envoyé ou reçu au Camp 30. Des microphones ont été placés pour suivre les travaux de creusage des tunnels.
Un Officier va quand même essayer de rejoindre l'U-536, c'est le K.L. Wolfgang HEYDA (U-434) fait prisonnier le 18 Décembre 1942, qui arrivera à la Baie des Chaleurs, mais sera capturé au phare de Pointe Maisonnette...

Homepage

---