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Type
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Chantiers de Construction
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Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd.,
Lauzon (Québec)
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Mise sur cale
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11 Mars 1940
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Lancement
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04 Septembre 1940
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Mise en service
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16 Mai 1941
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Caractéristiques techniques
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Longueur : 62,48 mètres
Largeur : 10,06 mètres Tirant d'eau : 3,51 mètres Déplacement : 925 à 1170 tonnes Déplacement maxi : 1200 à 1380 tonnes |
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Propulsion
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Machine à vapeur alternative 4 cylindres
2 Chaudières Scotch de 2750 cv
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Vitesse maxi
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16 nœuds
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Autonomie
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3500 nautiques à 12 nœuds
5500 milles à 9 nœuds |
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Armement
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1 canon de 120 mm
1 canon quadruple de 40 mm A.A. 2 canons de 20 mm A.A. 2 mitrailleuses 2 grenadeurs (60 grenades) 4 mortiers 1 hedgehog (à partir de 1942) |
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Détection
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1 × SW1C ou 1 radar 2C
1 × Type 123A ou 1 sonar de Type 127DV |
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Équipage
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85 hommes
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Commandant
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Lt G. W. Gilding RCNR
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Victimes/Survivants
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18/40+
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Notes
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Dérivés d'un modèle de
baleinier de Smith Dock Co. Ltd., Middlesborough. Elles ne
coûtaient que 90.000 £
Churchill a dit d'elles "Bon marché et méchantes - bon marché pour nous, méchantes pour les U-Boote". |
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Convoi
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Départ
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Arrivée
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Nombre de bâtiments
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HX 143
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05 Août 1941 d'Halifax
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20 Août 1941 à
Liverpool
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73 + 20 navires d'escorte
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ON 8
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16 Août 1941 de Liverpool
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25 Août 1941, dispersé à
la position 56°09'N 44°32'O
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50 + 18 navires d'escorte
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SC 44
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11 Septembre 1941 de Sydney
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30 Septembre 1941 à
Liverpool
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59 + 23 navires d'escorte
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