U-301

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Du 01 Octobre 1942 au 07 Novembre 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L-U-301 rejoint le groupe "Panther", positionné entre 700 et 800 nautiques dans l'Ouest du North Channel. Le 16 Octobre 1942, onze bateaux du groupe "Panther" se trouvant dans le Sud de la ligne de patrouille reçoivent l'ordre de se diriger vers le convoi ON 137, pour l'attaquer. L'U-301 et d'autres U-Boote qui se trouvent dans le Nord de la ligne de patrouille forment le groupe "Puma" dans le Sud-Sud-Ouest de l'Islande. Le groupe reçoit l'ordre de se diriger vers le Sud pour intercepter le convoi PNS 138. À partir du 22 Octobre 1942 les U-Boote sont alors à 400 nautiques dans le Sud de la position initiale de la ligne de patrouille "Puma". Le jour même le bateau le plus au Sud, l'U-443 (O.L. Konstantin von PUTTKAMER), signale le convoi ON 139. Le groupe reçoit l'ordre de l'intercepter et de l'attaquer, mais les U-Boote ne peuvent rejoindre le convoi naviguant entre 10 et 12 nœuds. L'U-301 rejoint l'U443, ils tentent à eux deux de suivre le convoi ON 139 mais ils perdent le contact le 23 Octobre 1942. Les U-Boote du groupe "Puma" reçoivent l'ordre de retourner une nouvelle fois vers le Nord pour former une nouvelle ligne de patrouille. L'U-301 ne peut pas y aller et rejoint l'U-260 (K.L. Herbertus PURKHOLD), l'U-382 (K.L. Herbert JULI), l'U-620 (K.L. Heinz STEIN) et l'U-706 (K.L. Alexander von ZITZEWITZ) qui viennent juste de ravitailler auprès de l'U-463 (K.K. Leo WOLFBAUER). Le 23 Octobre 1942, l'U-706 signale quelques bâtiments faisant route vers le Sud-Ouest. Les cinq U-Boote sont dirigés pour attaquer ces bâtiments, qui doivent faire partie du convoi OS 42. Toutes les tentatives pour les U-Boote d'approcher le convoi, le 23 et le 24 Octobre 1942, sont contrecarrées par l'escorte. Le contact est perdu le lendemain et les recherches pour le retrouver ne donnent rien. La poursuite se termine. Arrivée à Brest à 15h00.
Du 03 Décembre 1942 au 14 Décembre 1942, départ de Brest à 17h00 pour la Méditerranée. Il fait partie du groupe "Taucher" composé de l'U-301, de l'U-443 (O.L. Konstantin von PUTTKAMER) et de l'U-602 (K.L. Philipp SCHÜLER). Le 07 Décembre au petit matin, l'U-301 lance sans succès une attaque sur trois destroyers dans l'Ouest du Cap Ortegal. Plus tard dans la nuit, d'autres destroyers sont aperçus dans l'Ouest du détroit de Gibraltar, l'U-301 a des ennuis avec le diesel bâbord et décide de reporter son passage à la nuit suivante. Il se pose au fond à 19 nautiques de Cadix. Le 09 Décembre 1942, le diesel est toujours hors service, mais la décision est prise de passer le détroit en surface à pleine vitesse. Un groupe de destroyers escortant semble-t-il des croiseurs ou des cuirassés sont bientôt en vue, KÖRNER décide de les attaquer, mais ces derniers virent au Sud-Ouest. L'U-301 est repéré par un destroyer à à peine 300 mètres, il plonge et le destroyer lui lance quinze charges de profondeur qui causent des dégâts mineurs. Cela dure pendant plus de deux heures. Il ne peut continuer sa patrouille et arrive à sa nouvelle de La Spezia.
Du 20 Janvier 1943 au 21 Janvier 1943, départ de La Spezia pour intercepter un convoi allié venant de Gibraltar. L'ordre est donné de le rejoindre à grande vitesse en surface. Le 21 Janvier 1943, l'U-301 est envoyé par le fond par le sous-marin H.M.S. "Sahib" (Cdr J.H. BROMAGE), dans l'Ouest-Nord-Ouest du Cap Falcone (Sardaigne). Un survivant blessé (Le Fähnrich-zur-See Wilhelm RAHN) est recueilli par le sous-marin britannique, les quarante-cinq autres hommes d'équipage sont portés disparus.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Flenderwerft à Lübeck Mise sur cale le 12 Février 1941 Lancé le 25 Mars 1942 Mise en service le 09 Mai 1942
Affecté à	5.U-Flottille, à Kiel de Mai 1942 à Septembre 1942 (Ausbildungsboot) 1.U-Flottille, à Brest d'Octobre 1942 à Décembre 1942 (Frontboot) 29.U-Flottille, à La Spezia en Janvier 1943 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Willy-Roderich KÖRNER du 09 Mai 1942 au 21 Janvier 1943
Nombre de patrouilles	- 3 - Du 01 Octobre 1942 au 07 Novembre 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L-U-301 rejoint le groupe "Panther", positionné entre 700 et 800 nautiques dans l'Ouest du North Channel. Le 16 Octobre 1942, onze bateaux du groupe "Panther" se trouvant dans le Sud de la ligne de patrouille reçoivent l'ordre de se diriger vers le convoi ON 137, pour l'attaquer. L'U-301 et d'autres U-Boote qui se trouvent dans le Nord de la ligne de patrouille forment le groupe "Puma" dans le Sud-Sud-Ouest de l'Islande. Le groupe reçoit l'ordre de se diriger vers le Sud pour intercepter le convoi PNS 138. À partir du 22 Octobre 1942 les U-Boote sont alors à 400 nautiques dans le Sud de la position initiale de la ligne de patrouille "Puma". Le jour même le bateau le plus au Sud, l'U-443 (O.L. Konstantin von PUTTKAMER), signale le convoi ON 139. Le groupe reçoit l'ordre de l'intercepter et de l'attaquer, mais les U-Boote ne peuvent rejoindre le convoi naviguant entre 10 et 12 nœuds. L'U-301 rejoint l'U443, ils tentent à eux deux de suivre le convoi ON 139 mais ils perdent le contact le 23 Octobre 1942. Les U-Boote du groupe "Puma" reçoivent l'ordre de retourner une nouvelle fois vers le Nord pour former une nouvelle ligne de patrouille. L'U-301 ne peut pas y aller et rejoint l'U-260 (K.L. Herbertus PURKHOLD), l'U-382 (K.L. Herbert JULI), l'U-620 (K.L. Heinz STEIN) et l'U-706 (K.L. Alexander von ZITZEWITZ) qui viennent juste de ravitailler auprès de l'U-463 (K.K. Leo WOLFBAUER). Le 23 Octobre 1942, l'U-706 signale quelques bâtiments faisant route vers le Sud-Ouest. Les cinq U-Boote sont dirigés pour attaquer ces bâtiments, qui doivent faire partie du convoi OS 42. Toutes les tentatives pour les U-Boote d'approcher le convoi, le 23 et le 24 Octobre 1942, sont contrecarrées par l'escorte. Le contact est perdu le lendemain et les recherches pour le retrouver ne donnent rien. La poursuite se termine. Arrivée à Brest à 15h00. Du 03 Décembre 1942 au 14 Décembre 1942, départ de Brest à 17h00 pour la Méditerranée. Il fait partie du groupe "Taucher" composé de l'U-301, de l'U-443 (O.L. Konstantin von PUTTKAMER) et de l'U-602 (K.L. Philipp SCHÜLER). Le 07 Décembre au petit matin, l'U-301 lance sans succès une attaque sur trois destroyers dans l'Ouest du Cap Ortegal. Plus tard dans la nuit, d'autres destroyers sont aperçus dans l'Ouest du détroit de Gibraltar, l'U-301 a des ennuis avec le diesel bâbord et décide de reporter son passage à la nuit suivante. Il se pose au fond à 19 nautiques de Cadix. Le 09 Décembre 1942, le diesel est toujours hors service, mais la décision est prise de passer le détroit en surface à pleine vitesse. Un groupe de destroyers escortant semble-t-il des croiseurs ou des cuirassés sont bientôt en vue, KÖRNER décide de les attaquer, mais ces derniers virent au Sud-Ouest. L'U-301 est repéré par un destroyer à à peine 300 mètres, il plonge et le destroyer lui lance quinze charges de profondeur qui causent des dégâts mineurs. Cela dure pendant plus de deux heures. Il ne peut continuer sa patrouille et arrive à sa nouvelle de La Spezia. Du 20 Janvier 1943 au 21 Janvier 1943, départ de La Spezia pour intercepter un convoi allié venant de Gibraltar. L'ordre est donné de le rejoindre à grande vitesse en surface. Le 21 Janvier 1943, l'U-301 est envoyé par le fond par le sous-marin H.M.S. "Sahib" (Cdr J.H. BROMAGE), dans l'Ouest-Nord-Ouest du Cap Falcone (Sardaigne). Un survivant blessé (Le Fähnrich-zur-See Wilhelm RAHN) est recueilli par le sous-marin britannique, les quarante-cinq autres hommes d'équipage sont portés disparus.
Navire(s) coulé(s)	- 0 -
Date de perdition	21 Mars 1943
Causes	Torpillé par le H.M.S. "Sahib" (Cdr J.H. BROMAGE) Ouest-Nord-Ouest du Capo del Falcone (Sardaigne), Ouest de la Corse - 41°27'N 07°04'E -
Victimes	45 victimes, 1 survivant (1 officier)

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