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Type
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VII-C
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Chantiers de construction
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Schichau à Dantzig
Mise sur cale le 17 Juillet 1941 Lancé le 13 Juin 1942 Mise en service le 22 Août 1942 |
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Affecté à
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8.U-Flottille,
à Dantzig d'Août 1942 à Avril 1943
(Ausbildungsboot)
7.U-Flottille, à Saint-Nazaire de Mai 1943 au 24 Juin 1943 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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O.L. Hermann OTTO du
22 Août 1942 au 24 Juin 1943
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 01 Juin 1943 au 24 Juin 1943, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. En partance, l'U-449 est attaqué et endommagé le 15 au Sud-Ouest de l'Islande par un "Liberator" du 120 Sqn (F/Lt S.E. Esler). Le bateau sur la route du retour se joint à l'U-119 (K.L. Horst-Tessen von KAMEKE) et à l'U-650 (O.L. Ernst von WITZENDORFF) pour le périlleux voyage à travers le Golfe de Gascogne. À partir du 20, des groupes d'appui navals britanniques mettent en place un blocus du Golfe, en coopération avec des avions du Coastal Command. Les trois bateaux qui arrivent sont repérés par un avion qui les signale au 2nd SG. Les bateaux sont interceptés le 24 dans le Nord-Ouest du Cap Finisterre. L'U-449 est coulé par les sloops H.M.S. "Kite" (Lt-Cdr W. F. R. Segrave), "Wild Goose" (Capt F. J. Walker), "Wren" (Lt-Cdr R. M. Aubrey) et "Woodpecker" (Lt-Cdr R. G. S. Hugonin). L'U-119 est coulé plus tôt par le H.M.S. "Starling" et l'U-650 est attaqué et sérieusement endommagé par un "Liberator" du 86 Sqn. Il n'y a pas de survivants de l'U-449. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 0 -
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Date de perdition
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24 Juin 1943 à 16h00
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Causes
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Charges de profondeur des sloops H.M.S.
"Kite" (Lt-Cdr W. F. R. Segrave), "Wild Goose" (Capt F. J.
Walker), "Wren" (Lt-Cdr R. M. Aubrey) et "Woodpecker" (Lt-Cdr R.
G. S. Hugonin)
Atlantique Nord, Nord-Ouest du Cap Finisterre - 45°00'N 11°59'O - |
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Victimes
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49 victimes, aucuns survivants
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Notes
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Peu de temps après la perte de
l'U-119, les H.M.S. "Wren" et "Wild Goose" ont un contact avec un
autre sous-marin. Walker est transféré du
"Starling" endommagé sur le H.M.S. "Wild Goose" pour
diriger des opérations. Ce sous-marin était un
adversaire rusé, plongeant profondément et tirant
un grand nombre de 'Bold'. Walker s'inquiète de ce que le
sous-marin utilise ses hydrophones pour détecter le moment
où l'escorte s'arrête sur sa trajectoire offensive,
puis manœuvre en conséquence: avant que les
premières charges n'aient explosé, le sous-marin a
de bonnes chances d'être ailleurs. Walker dirige maintenant
les H.M.S. "Kite" et "Woodpecker" dans une série
d'attaques rampantes qui aboutissent finalement à une
masse de débris en surface.
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