|
Type
|
XIV
|
|
Chantiers de construction
|
Deutsche Werke, Kiel
Mise sur cale le 30 Novembre 1940 Lancé le 19 Septembre 1941 Mise en service le 24 Décembre 1941 |
|
Affecté à
|
4.U-Flottille,
à Stettin de Décembre 1941 à Juin 1942
(Ausbildungsboot)
10.U-Flottille, à Lorient de Juin 1942 à Octobre 1942 (Frontboot-Versuchboot) 12.U-Flottille, à Bordeaux de Novembre 1942 au 04 Octobre 1943 (Frontboot-Versuchboot) |
|
Commandant
|
K.L. Friedrich
SCHÄFER du 24 Décembre 1941 au 01 Août
1942
K.L. Ebe SCHNOOR du 01 Août 1942 au 04 Octobre 1943 |
|
Nombre de patrouilles
|
La perte des ravitailleurs de surface,
conforte Dönitz d'utiliser des sous-marins ravitailleurs du
Type XIV, les "MILCHKÜHE" (Vaches à lait).
L'U-460 n'est mis en service actif qu'en Juin 1942, le B.d.U. le garde au 'secret', en attendant des opérations lointaines. Du 07 Juin 1942 au 31 Juillet 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Ouest. L'U-460 se positionne au Nord des Açores. Fin Juin 1942, il ravitaille : l'U-89 et l'U-132 pour opérations futures, l'U-173, l'U-508 et l'U-509 en route pour les Caraïbes, l'U-171, l'U-402, l'U-458 et l'U-576 en route pour les eaux U.S., l'U-126 retour des Caraïbes, l'U-202 et l'U-584 retour des eaux U.S.. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 27 Août 1942 au 12 Octobre 1942, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Ouest. L'U-460 se positionne à l'Ouest-Sud-Ouest des Açores. A la mi-Septembre 1942, il ravitaille : l'U-201, l'U-202 et l'U-332 en route vers les Caraïbes et l'U-511 retour vers les Caraïbes. Ensuite l'U-460 se rend dans la zone située au Nord des Îles du Cap Vert où il ravitaille : l'U-87, l'U-107, l'U-333 et l'U-590 pour opérations futures, l'U-109, l'U-406 et l'U-507 pour retour à la base. Le 28 Septembre 1942, L'U-507 (K.K. Harro SCHACHT) reçoit de l'U-460 un nouveau 'Metox', tandis qu'un de ses hommes le plus sérieusement malade est transféré à bord, un membre d'équipage de l'U-460 le remplace. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 11 Novembre 1942 au 19 Décembre 1942, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. L'U-460 se positionne au Nord-Ouest des Açores. Entre le 26 Novembre 1942 et le 05 Décembre 1942, il ravitaille : l'U-373, l'U-445, l'U-611, l'U-623 et l'U-663 pour opérations futures, l'U-67, l'U-84, l'U-106, l'U-183, l'U-224, lU-383, l'U-518, l'U-606, l'U-608 et l'U-753 pour retour à la base. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 27 Janvier 1943 au 05 Mars 1943, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. L'U-460 se positionne à l'Est de Terre-Neuve. Entre le 15 Février 1943 et le 25 Février 1943, il ravitaille : l'U-89, l'U-135 et U-608 pour opérations futures, l'U-186, l'U-226, l'U-303, l'U-402, l'U-403, l'U-454, l'U-456, l'U-525, l'U-594, l'U-606, l'U-607, l'U-614 et l'U-632 pour retour à la base. Arrivée à Bordeaux. Du 24 Avril 1943 au 25 Juin 1943, départ de Bordeaux pour le Centre Atlantique. Début Mai 1943, l'U-460 est ravitaillé par l'U-117 qui retourne à sa base. Il continue vers son secteur de ravitaillement situé à l'Ouest de Freetown et dans la dernière moitié du mois de Mai 1943, il ravitaille : l'U-105, l'U-126, l'U-154, l'U-511, l'U-513 et l'U-515 pour opérations futures, l'U-123 pour retour à la base. Sur la route du retour, il transfère son surplus de gas-oil à l'U-118, à l'Ouest des Açores. Le 14 Juin 1943, il ravitaille l'U-92. Arrivée à Bordeaux. Du 23 Août 1943 au 25 Août 1943, départ de Bordeaux, arrivée à Bordeaux. Du 30 Août 1943 au 04 Octobre 1943, départ de Bordeaux pour l'Atlantique Nord. Le 07 Septembre 1943, il ravitaille l'U-536 (K.L. Rolf SCHAUENBURG) qui participe à l'opération "Kiebitz". Les ordres sont changés et l'U-460 ravitaille entre le 10 Septembre 1943 et le 13 Septembre 1943, au Nord des Açores : cinq U-Boote du groupe "Leuthen" : l'U-260, l'U-305, l'U-338, l'U-386 et l'U-645. Dans le même secteur, il ravitaille le 15 Septembre 1943 : l'U-170 et l'U-536, et le 26 Septembre 1943 : l'U-448, l'U-603 et l'U-610.Le 04 Octobre 1943, il a rendez-vous avec l'U-264, l'U-422 et l'U-455 pour les ravitailler. Ils sont repérés par un "Avenger" (Lt R.L. STEARNS) du VC-9 (U.S.S. "Card"). L'U-264 vient juste de finir, l'U-422 se prépare au transfert et l'U-455 attend son tour. Sans attendre d'autres appareils, STEARNS attaque face aux tirs anti-aériens combinés des bateaux. Il lâche une bombe de 500 livres entre l'U-460 et l'U-264. Lorsque trois autres avions arrivent, seul l'U-455 à plonger. Un "Wildcat" et un "Avenger" mitraillent les trois U-Boote. L'U-460 coule après, semble-t-il, un accident de plongée pendant l'attaque aérienne. L' U-422 est coulé par un avion, cinq heures plus tard en faisant surface pour récupérer d'éventuels survivants de l'U-460. |
|
Navire(s) coulé(s)
|
- 0 -
|
|
Date de perdition
|
04 Octobre 1943
|
|
Causes
|
Accident de plongée lors d'une
attaque aérienne par l'Avenger T-3 (Lt R.L. STEARNS),
l'Avenger T-9 (Lt D.E. WEIGLE), le Wildcat F-16 (Lt E.S. HEIM) et
le Wildcat F-19 (LT D.O. PUCKETT) du VC-9 Sqn USN CVE USS Card
(Capt A.J. ISBELL)
Atlantique, Nord des Açores - 43°13'N 28°58'O - |
|
Victimes
|
62 victimes, aucun survivant (2
rescapés selon une autre source)
|
|
Notes
|
