.gif "Insigne de l'U-486")
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Type
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VII C
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Chantiers de construction
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Deutsche Werke à Kiel
Mise sur cale le 08 Mai 1943 Lancé le 12 Février 1944 Mise en service le 22 Mars 1944 |
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Affecté à
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5.U-Flottille,
à Kiel, de Mars 1944 à Octobre 1944
(Ausbildungsboot)
11.U-Flottille, à Bergen, de Novembre 1944 au 12 Avril 1945 (Frontboot) |
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Commandant
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O.L. Gerhard MEYER
de Mars 1944 au 12 Avril 1945
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Nombre de patrouilles
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- 2 -
Du 06 Novembre 1944 au 09 Novembre 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 17 Novembre 1944 au 20 Novembre 1944, départ d'Horten, arrivée à Egersund. Du 26 Novembre 1944 au 15 Janvier 1944, départ d'Egersund pour la Manche. A partir du 15 Décembre 1944, il patrouille dans l'Est de la Manche. Le 18 Décembre 1944, il coule un britannique du convoi BTC 10, au Sud-Ouest de Plymouth. Le 21 Décembre 1944, il tire une torpille T5 sur un destroyer. MEYER déclare l'avoir coulé, mais ce n'est pas confirmé. La veille de Nöel devant Cherbourg, il torpille le transport de troupes belge S.S. "Léopoldville" (Cdt Charles LIMBOR). Le transport de troupes a rejoint le convoi WEP 3 après avoir quitté Southampton. Le convoi est escorté par les destroyers H.M.S. "Anthony" et H.M.S. "Brilliant" et trois autres bâtiments de guerre. A la suite du torpillage, le H.M.S "Brilliant" recueille 850 soldats. Puis ensuite fait route vers Cherbourg. Le Cdt du "Brilliant" n'appelle pas les autres navires de l'escorte au secours du "Léopoldville". Ils sont entrain de donner la chasse à l'U-486. Plusieurs petits bateaux venus de Cherbourg viennent aider au sauvetage. Une autre explosion retentit à bord du transport de troupes qui coule en 10 minutes, seulement à 5 nautiques de Cherbourg. Plus de 1000 hommes sont à la mer. Toute la nuit la recherche des rescapés va être faite par les petits bateaux venus du port français. Un peu plus d'une centaine seront sauvés. Sept cent quatre vingt deux hommes périssent ou sont portés disparus dans ce naufrage, beaucoup à cause de la température de l'eau de mer. (*) L'U-486 échappe à la recherche des bâtiments de l'escorte. Le 26 Décembre 1944, en début d'après-midi, il tire trois torpilles acoustiques T5 (Gnat) dans une zone située au Nord de Chebourg. Il envoie par le fond une frégate britannique et en endommage une autre. Arrivée à Bergen. Pour discréditer MEYER, Londres et Washington déclarent au sujet du "Léopoldville" que c'est un navire hôpital, l"Amsterdam" qui a été coulé devant Cherbourg... Du 07 Avril 1945 au 12 Avril 1945, départ de Bergen pour les eaux britanniques. Après quatre jours de transit, MEYER décide d'arrêter la patrouille à cause de problèmes sur le Schnorchel. Le 12 Avril 1945, l'U-486 est repéré au Nord-Ouest de Bergen par le H.M.S "Tapir" (Lt John J.C. ROXBURGH), qui lui tire une salve de torpilles par ses tubes avant. Une seule torpille touche l'U-486 qui disparaît corps et bien. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 2 + 2 frégates -
18 Décembre 1944 : S.S. "Silverlaurel" (cargo à vapeur de 6142 tonnes du convoi BTC 10), carreau BF 2516, torpille - 50°07'N 04°40'O - 24 Décembre 1944 : S.S. "Léopoldville" (transport de troupes de 11509 tonnes du convoi WEP 3), carreau BF 3553, torpille - 49°45'N 01°34'O - 26 Décembre 1944 à 14h14 : H.M.S. "Capel" (frégate de 1085 tonnes du groupe d'escorte EG 1), carreau BF 3528, torpille - 49°50'N 01°41'O - 26 Décembre 1944 à 14h14 : H.M.S. "Affleck" (frégate de 1085 tonnes du groupe d'escorte EG 1), carreau BF 3528, torpille - 49°48'N 01°43'O - (**) |
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Date de perdition
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12 Avril 1945 à 07h57
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Causes
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Torpilles du H.M.S. "Tapir" (Lt J.C.
Roxburgh RN)
Mer du Nord au Nord-Ouest de Bergen - 60°44'N 04°39'E - |
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Victimes
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48 victimes, aucun survivant
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Notes
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L'U-486 est équipé du
Schnorchel et de l'Alberich.
(*) 785 soldats, 17 membres d'équipage dont le Commandant périssent selon une autre source. (**) Fortement endommagée, elle regagne Cherbourg. Elle sera remorquée plus tard vers Plymouth, mais ne sera jamais réparée. |
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