.gif "Insigne de l'U-56")
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Type
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II C
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Chantiers de construction
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Deutsche Werke à Kiel
Mise sur cale le 21 Septembre 1937 Lancé le 03 Septembre 1938 Mise en service le 26 Novembre 1938 |
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Affecté à
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U-Flottille "Emsmann", à Kiel de
Novembre 1938 à Décembre 1939 (Frontboot)
1.U-Flottille, à Kiel de Janvier 1940 à Novembre 1940 (Frontboot) 24.U-Flottille, à Dantzig de Novembre 1940 à Décembre 1940 (Ausbildungsboot) 22.U-Flottille, à Gotenhafen de Janvier 1941 à Juin 1944 (Ausbildungsboot/Frontboot/Schulboot) 19-U-Flottille, à Pillau/Kiel de Juillet 1944 à Avril 1945 (Schulboot) |
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Commandant
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K.L. Whilhelm ZAHN du
26 Novembre 1938 au 21 Janvier 1940
O.L. Otto HARMS du 22 Janvier 1940 au 13 Octobre 1940 K.L. Werner PFEIFER du 14 Octobre 1940 au 21 Avril 1941 O.L. Wolfgang RÖMER du 22 Avril 1941 au 19 Janvier 1942 O.L. Günther GRAVE du 20 Janvier 1942 au 14 Novembre 1942 O.L. Hugo DEIRING du 15 Novembre 1942 au 27 Février 1944 O.L. Werner SAUSMIKAT du 28 Février 1944 au 30 Juin 1944 Lt Heinrich MIEDE du 01 Juillet 1944 au 02 Février 1945 O.L. Joachim SAUERBIER du 23 Février 1945 à Avril 1945 |
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Nombre de patrouilles
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- 12 -
Du 25 Août 1939 au 09 Septembre 1939, départ de Wilhelmshaven pour la Mer du Nord. Le 03 Septembre 1939, à la déclaration de la Seconde Guerre Mondiale, l'U-56 fait partie des cinq U-Boote qui forment une ligne de patrouille orientée Nord-Est Sud-Ouest près de Great Fisher Bank, Sud-Ouest de la Norvège. Arrivée à Kiel. Du 12 Septembre 1939 au 19 Septembre 1939, départ de Kiel. Pas de détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Kiel. Du 23 Octobre 1939 au 13 Novembre 1939, départ de Kiel pour l'Ouest des Orcades pour opérer contre les forces navales britanniques. Le 30 Octobre 1939, il attaque le H.M.S. "Nelson" à 45 miles au Nord du Cap Wrath (Écosse). Trois torpilles sont tirées mais aucune n'a explosée après avoir atteint la cible. Retour à Kiel. Du 27 Novembre 1939 au 05 Décembre 1939, départ de Kiel pour patrouille près de Newcastle et l'Est des côtes d'Écosse. Le 02 Décembre 1939, il se trouve dans l'Est de Bell Rock (Écosse). Il torpille et endommage un britannique et coule un suédois. Le bâtiment endommagé sera coulé, le 08 Avril 1941, par l'U-107 (K.K. Günter HESSLER), au Sud-Est des Açores. Retour à Kiel. Du 27 Décembre 1939 au 11 Janvier 1940, départ de Kiel pour mouillage de mines sur la côte Est de l'Angleterre. Le 08 Janvier 1940, il mouille des mines près de Cross Sand, Great Yarmouth. Un finnois coulera, le 23 Janvier 1940, à cause de ces mines. Retour à Kiel. Du 27 Janvier 1940 au 13 Février 1940, départ de Kiel pour les Shetlands. Aucun succès. Arrivée à Wilhelmshaven. Du 04 Mars 1940 au 05 Mars 1940, départ de Wilhelmshaven. Retour à Wilhelmshaven. Du 14 Mars 1940 au 20 Mars 1940, départ de Wilhelmshaven pour rechercher les sous-marins français et britanniques opérant à l'Ouest de "Skagerrak". Retour à Wilhelmshaven. Du 04 Avril 1940 au 26 Avril 1940, départ de Wilhelmshaven pour prendre part à l'Opération "Hartmut". Lorsque les ordres sont ouverts le 06 Avril 1940, tous les bateaux participants reçoivent leurs positions au large de la côte norvégienne, où à partir du 09 ils doivent soutenir les transports allemands et les forces navales qui débarquent des troupes et doivent prévenir toute ingérence des navires de guerre britanniques. Il rejoint le groupe n°3 de U-Boote qui opère devant Bergen. Le 09 Avril 1940, le groupe se trouve à l'Ouest des Shetlands. Il entre, avec quatre autres U-Boote du groupe N°3, dans le port de Bergen pour ravitaillement, pendant la nuit du 14 au 15 Avril 1940. Ensuite, avec l'U-60 (K.L. Georg SCHEWE) et l'U-62 (K.L. Hans-Bernhard MICHALOWSKI), vont dans le Folda Fjord pour s'opposer aux débarquements britanniques. Retour à Kiel via les Shetlands. Du 21 Mai 1940 au 14 Juin 1940, départ pour patrouiller dans l'Ouest des Orcades. Retour à Wilhelmshaven. Du 29 Juin 1940 au 22 Juillet 1940, départ pour patrouille dans le Minch dans le Nord-Ouest de l'Écosse. Après la fin de la campagne de Norvège la Mer du Nord n'est plus considérée comme importante et certains Type II vont servir dans l'Atlantique Est, l'U-56 en fait partie. Arrivée à Lorient pour ravitaillement. Du 25 Juillet 1940 au 14 Août 1940, départ de Lorient pour l'Ouest de l'Écosse, puis le Nord de l'Irlande. Dans la soirée du 04 Août 1940, il attaque le convoi OB 193, au Nord-Ouest de "Malin Head" (Irlande). Ce convoi est composé de vingt-trois bâtiments marchands non escortés. Il est parti le 17 Février 1940 de Liverpool et constitue le convoi OG 19F le 19 Février 1940. Le 04 Août 1940, l'U-56 coule un bâtiment britannique. Le 10 Août 1940, envoie par le fond un navire marchand armé britannique. Arrivée à Lorient pour ravitaillement. Du 19 Août 1940 au 15 Septembre 1940, départ de Lorient pour retourner dans sa zone opérationnelle précédente. Pas de détails connus pour cette patrouille. Arrivée à Kiel. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 4 + 1 endommagé -
02 Décembre 1939 à 22h40 : S.S. "Eskdene" (cargo à vapeur de 3829 tonnes), carreau AN 5134, torpille - 56°30'N 01°40'O - endommagé- 02 Décembre 1939 à 22h40 : S.S. "Rudolf" (cargo à vapeur de 2119 tonnes), carreau AN 5134, torpille - 56°15'N 01°25'O - 08 Janvier 1940 : S.S. "Onto" (cargo à vapeur de 1333 tonnes), carreau AN 8177, par mine mouillée pendant la patrouille du 27/12/1939 au 11/01/1940 - 30 Mai 1940 à 05h17 : S.S. "Ulster Prince" (cargo à vapeur de 3791 tonnes), carreau AM 3472, torpille - 59°32'N 06°23'O - (1) 12 Juillet 1940 à 10h06 : S.S. "Dunera" (cargo à vapeur de 11162 tonnes), carreau AM 5349, torpille - Nord de la Manche - (2) 05 Août 1940 à 21h38 : S.S. "Boma" (cargo à vapeur de 5408 tonnes du convoi OB 193), carreau AM 5349, torpille - 55°44'N 08°04'O - (3) 10 Août 1940 à 01h00 : H.M.S. "Transylvania" (croiseur marchand armé de 16923 tonnes), carreau AM 5354, torpille - 55°50'N 08°03'O - |
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Notes
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1) La torpille de l'U-56 explose à
quelques mètres de l'Ulster Prince.
2) Le "Dunera" voit une torpille qui n'explose pas !!! 3) L'U-56 tire une gerbe de deux torpilles et observe que l'une se perd et l'autre explose en fin de course après 7min 25sec. En Août 1939, l'U-56 est encore à l'entraînement, mais il est malgré tout mis opérationnel. En Novembre 1940, il sert à l'entraînement des équipages de la 24.U-Flottille à Dantzig et en Janvier 1941 à la 22.U-Flottille à Gotenhafen. Après l'invasion de la Russie, le 22 Juin 1941, quelques Type II servent à l'entraînement dans la Baltique et deviennent de nouveau opérationnels de Juillet à Août. On ne sait pas si l'U-56 a effectué des patrouilles au cours de cette période. Il sert de bateau école à Gotenhafen jusqu'à Juin 1944, puis rejoint la 19.U-Flottille à Pillau. Le 27 Février 1945, il arrive à Kiel. Le 28 Avril 1945, il est désarmé. Le 03 Mai 1945, il est sabordé à la position : - ≈ 54°20'N 10°10'E - Selon une autre source est détruit par un bombardement U.S.A.F. le 28 Avril 1945. |
