.gif "Insigne de l'U-60")
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Type
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II C
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Chantiers de construction
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Deutsche Werke à Kiel
Mise sur cale le 01 Octobre 1938 Lancé le 01 Juin 1939 Mise en service le 22 Juillet 1939 |
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Affecté à
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U-Flottille "Emsmann", à Kiel de
Juillet 1939 à Décembre 1939
(Ausbildungsboot/Frontboot)
1.U-Flottille, à Kiel de Janvier 1940 à Novembre 1940 (Frontboot) 21.U-Flottille, à Pillau de Novembre 1940 à Mars 1945 (Schulboot) |
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Commandant
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K.L. Georg SCHEWE
du 22 Juillet 1939 au 19 Juillet 1940
O.L. Adalbert SCHNEE du 19 Juillet 1940 au 05 Novembre 1940 O.L. Georg WALLAS du 06 Novembre 1940 au 30 Septembre 1941 Lt Kurt PRESSEL du 01 Octobre 1941 à Mai 1942 O.L. Hans-Dieter MOHS de Mai 1942 au 06 Décembre 1942 Leutnant zur See Otto HÜBSCHEN de Septembre 1942 à Décembre 1942 (par intérim de l'U-7, de l'U-60 et de l'121) O.L. Ludo KREGELIN du 07 Décembre 1942 au 15 Février 1944 O.L. Herbert GIESEWETTER du 16 Février 1944 au 28 Février 1945 |
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Nombre de patrouilles
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- 8 -
Du 04 Novembre 1939 au 21 Novembre 1939, départ de Kiel pour les eaux norvégiennes. Retour à Kiel. Du 04 Décembre 1939 au 19 Décembre 1939, départ de Wilhelmshaven, pour mouillages de mines sur la côte Est de l'Angleterre. Le 17 Décembre 1939, il mouille ses mines dans le Cross Sand à Lowestoft (Suffolk - Grande-Bretagne -). Le 19 Décembre 1939, un britannique du convoi FS 56 heurte une de ses mines et coule. Arrivée à Kiel. Du 09 Janvier 1940 au 21 Janvier 1940, départ pour la Mer du Nord, aucun succès n'est à signaler. Arrivée à Wilhelmshaven. Du 14 Février 1940 au 29 Février 1940, départ pour opérations contre les forces navales britanniques, devant Bergen et dans la zone des Shethlands. Retour à Wilhelmshaven. Du 04 Avril 1940 au 27 Avril 1940, départ de Wilhelmshaven. Lors de son transit, il reçoit l'ordre de participer à l'Opération "Hartmut". L'U-9 (O.L. Wolfgang LÜTH), l'U-56 (O.L. Otto HARMS), l'U-60 et l'U-62 (K.L. Hans-Bernhard MICHALOWSKI) rejoignent le groupe n°3, en opération devant Bergen, en support du débarquement des troupes, le 09 avril 1940. Dans la nuit du 14 au 15 Avril 1940, le groupe est ravitaillé par des navires auxiliaires allemands. Ensuite, l'U-60 accompagné de l'U-56 et l'U-62 croisent sur les côtes norvégiennes jusqu'au Folda Fjord, pour empêcher le débarquement des troupes britanniques. Arrivée à Kiel. Du 18 Mai 1940 au 11 Juin 1940, départ de Kiel pour le Sud de la Mer du Nord, près de West Hinder (Belgique). Retour à Kiel. Du 30 Juillet 1940 au 18 Août 1940, départ de Kiel pour l'Ouest de l'Ecosse. Le 13 Août 1940, il coule un suédois traînard du convoi Halifax 62 (HX 62), au Nord-Est de Malin Head (Irlande). Arrivée à Lorient pour ravitaillement. Du 21 Août 1940 au 06 Septembre 1940, départ de Lorient pour patrouille en Atlantique. Le 31 Août 1940, torpille un paquebot hollandais du convoi OB 205, au Nord-Ouest de Tory Island (Irlande), transportant trois cent vingt et un enfants britanniques et se dirigeant vers le Canada. Malgré qu'il soit endommagé, le paquebot peut retourner au port, tous les enfants sont saufs. Le 03 Septembre 1940, il envoie par le fond un britannique, au Sud-Est de Rockall. Arrivée à Lorient. Du 16 Septembre 1940 au 02 Octobre 1940, départ de Lorient pour l'Ouest de l'Ecosse. C'est la dernière patrouille de guerre pour cet U-Boot. Arrivée à Bergen. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 3 + 1 endommagé -
19 Décembre 1939 : S.S. "City of Kobe" (cargo à vapeur de 4373 tonnes du convoi FS 56), carreau AN 7636, par mine déposée pendant la patrouille du 04 Décembre 1939 au 19 Décembre 1939 - 52°35'N 01°59'E - 13 Août 1940 à 21h47 : S.S. "Nils Gorthon" (cargo à vapeur de 1787 tonnes, traînard du convoi HX 62), carreau AM 5373 - 55°45'N 07°05'O - 31 Août 1940 à 00h00 : S.S. "Volendam" (vapeur de 15434 tonnes du convoi OB 205), carreau AM 5217 - 56°04'N 09°52'O - endommagé - 03 Septembre 1940 à 03h26 : S.S. "Ulva" (cargo à vapeur de 1401 tonnes), carreau AM 5154 - 55°45'N 11°45'O - |
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Notes
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A partir de Novembre 1940 sert à
l'entraînement des équipages, à Pillau
à la 21.U-Flottille.
Il sert de bâtiment école jusqu'en Février 1945. Le 28 Février 1945 est désarmé à Wilhelmshaven. Le 05 Mai 1945 est sabordé à Wilhelmshaven, dans l'entrée Est du port. - 53°31'N 08°10'E - Il est ensuite ferraillé. |
