U-589



 Type 
VII C
Chantiers de construction
Blohm & Voss à Hambourg
Mise sur cale le 31 Octobre 1940
Lancé le 06 Août 1941
Mise en service le 25 Septembre 1941
Affecté à
6.U-Flottille, à Dantzig/Saint-Nazaire de Septembre 1941 à Juin 1942 (Ausbildungsboot/Frontboot)
11.U-Flottille, à Bergen de Juin 1942 au 14 Septembre 1942
Commandant
K.L. Hans-Joachim HORRER de Septembre 1941 au 14 Septembre 1942
Nombre de patrouilles
- 8 -
Du 23 Février 1942 au 26 Février 1942, départ de Kiel, arrivée à Heligoland.
Du 28 Février 1942 au 21 Mars 1942, départ en patrouille. Aucuns détails connus. Arrivée à Kirkenes (Norvège).
Du 24 Mars 1942 au 02 Avril 1942, départ de Kirkenes pour opérations contre les convois alliés. Le matin du 27 Mars 1942, le convoi PQ 13, parti d'Islande le 20 Mars 1942 et composé de 19 bâtiments marchands, est repéré par une reconnaissance aérienne. L'U-435 (K.L. Siegfried STRELOW), l'U-454 (K.L. Burkhard HACKLÄNDER), l'U-456 (K.L. Max-Martin TEICHERT), l'U-585 (K.L. Bernhard LOHSE) et l'U-589 sont dirigés vers le convoi. Des destroyers et des appareils de la 'Luftwaffe' prennent également part à l'action. Le 01 Avril 1942 l'U-589 lance une attaque sans succès contre un destroyer de l'escorte, au Nord de la péninsule de Kola. Arrivée à Kirkenes.
Du 08 Avril 1942 au 20 Avril 1942, départ de Kirkenes. Aucuns détails connus. Arrivée à Kirkenes.
Du 29 Avril 1942 au 06 Mai 1942, départ de Kirkenes pour opérations contre les convois alliés. Le convoi QP 11 parti Mourmansk le 28 Avril 1942, composé de 13 navires marchands fait route vers l'Islande. L'U-589 et six autres U-Boote se rassemblent pour aller l'attaquer. Le convoi est signalé par un avion, le jour du départ de l'U-Boot. Le 01 Mai 1942, l'U-589 envoie par le fond un soviétique, à l'Est de l'île aux Ours. Retour à Kirkenes.
Du 08 Mai 194é au 12 Mai 1942, départ de Kirkenes, arrivée à Skjomenfjord.
Du 16 mai 1942 au 23 Mai 1942, départ de Skjomenfjord. Aucuns détails connus. Arrivée à Narvik.
Du 26 Mai 1942 au 28 Mai 1942, départ de Narvik, arrivée à Bergen.
Du 17 Juillet 1942 au 12 Août 1942, départ de Bergen. Aucuns détails connus. Arrivée à Skjomenfjord.
Du 23 Août 1942 au 01 Septembre 1942, départ de Skjomenfjord pour mouillage de mines. Le 28 Août 1942, l'U-589 mouille des mines dans le détroit de Matochkin. En Octobre 1942, un chalutier armé anti-sous-marins saute sur une des mines. Cependant, trois dates différentes pour le naufrage apparaissent dans les enregistrements : le 11, le 12, le 13 et le 23 Octobre 1942. Et il n'est même pas certain que ce bateau ait été coulé par une des mines de l'U-589. Il se pourrait que cela soit par une mine mouillée par le croiseur "Admiral Hipper"... Retour à Narvik.
Du 09 Septembre 1942 au 14 Septembre 1942, départ de Narvik pour mouillage de mines. Le 12 Septembre 1942, un appareil de la 'Luftwaffe' signale le convoi PQ 18. Ce convoi est parti du Loch Ewe le 02 Septembre 1942. Il est composé de 40 cargos à destination d'Arkhangelsk. L'U-589 parti pour mouiller des mines, a un contact avec un convoi le 13 Septembre 1942 au matin au Sud du Spitzberg. Il tire deux torpilles sur le porte-avions d'escorte H.M.S. "Avenger", mais le rate. Deux bâtiments, un soviétique et un américain, semblent avoir été touchés par ces deux torpilles. Ces deux bâtiments ont été coulés en fin de compte par l'U-408 (K.L. Reinhard von HYMMEN). Quelques heures plus tard, l'U-589 recueille quatre hommes d'équipage d'un appareil de la 'Luftwaffe'. Le 14 Septembre 1942, l'U-589 est repéré par un "Swordfish" du Sqn 825 de la FAA (NAS), embarqué sur le porte-avions d'escorte H.M.S. "Avenger". L'U-Boot plonge, l'appareil largue un fumigène et fait des cercles autour de la zone en attente de l'arrivée du H.M.S "Onslow". Cependant le "Swordfish" est attaqué par un "JU 88" (un "Bv 138" selon une autre source) et doit s'éloigner. L'U-589 refait surface quelques temps plus tard, mais le "Onslow" n'est qu'à 6 nautiques et se rapproche à grande vitesse. L'U-589 plonge en urgence, mais il est quand même repéré. Pendant trois heures, il est attaqué avec des charges de profondeur. De l'huile et des débris de différentes sortes arrivent en surface, confirmant la destruction de l'U-Boot.

Navire(s) coulé(s)
- 1 + 2 partagés + 1 chalutier armé anti-sous-marins -
01 Mai 1942 à 03h13 : S.S. "Tsiolkovskij" (cargo à vapeur de 2847 tonnes du convoi QP 11), carreau AC 4669, torpille - 71°46'N 34°30'E - (1)
13 Septembre 1942 à 09h54 : (cargo à vapeur de 7000 tonnes approx. du convoi PQ 18), carreau AB 2566, torpille (2)
13 Septembre 1942 à 09h55 : "H.M.S. "Avenger" (porte-avions d'escorte de 15700 tonnes du convoi PQ 18), carreau AB 2566, torpille (2)
13 Septembre 1942 à 09h57 : S.S. "Stalingrad" (cargo à vapeur de 3559 tonnes du convoi PQ 18), carreau - AB 2566, torpille - 75°52'N 07°55'E - (2)
13 Septembre 1942 à 09h57 : S.S. "Oliver Ellsworth" (cargo à vapeur de 7191 tonnes du convoi PQ 18), carreau - AB 2566, torpille - 75°52'N 07°55'E - (2)
Octobre 1942 : "Musson/N°23 ex RT-54 Sudak" (chalutier armé anti-sous-marins de 417 tonnes), carreau AT 4612, par mine déposée pendant la patrouille du 23/08/1942 au 01/09/1942
Date de perdition
14 Septembre 1942
Causes
Charges de profondeur du destroyer H.M.S "Onslow" (Capt H.T. AMSTRONG) et d'un "Swordfish" (Capt H.T. ARMSTRONG) du Sqn 825 de la FAA provenant du CVE H.M.S. "Avenger" (Cdr A.P. COLTHURST)
Mer de Barents, Sud du Spitzberg, Nord-Ouest du Cap Nord
- 75°40'N 20°32E -
Victimes
44 victimes, aucun survivant
Notes
1) L'U-589 entend une détonation après cinq minutes.
2) L'U-589 signale le fait d'avoir coulé un bâtiment de 7000 tonnes et signale avoir entendu deux détonations après 3min 35sec après le tir de deux torpilles sur l"Avenger". Les deux détonations sont le fait d'un tir de deux torpilles par l'U-408 sur deux autres bâtiments.
Carte de la Kriegsmarine

Insigne de l'U-589

Position du naufrage de l'U-589



U-Boote

Homepage