U-630

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Du 18 Mars 1943 au 04 Mai 1943, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L'U-630 rejoint le groupe "Löwenherz", formé à partir du 03 Avril 1943 dans le Sud-Est du Groenland. Le lendemain l'U-530 (K.L. Kurt LANGE) signale le convoi HX 231 et amène vers lui l'U-630 et d'autres bateaux du groupe "Löwenherz", les seuls disponibles pour opérer contre le convoi. Le convoi HX 231 est composé de soixante-sept bâtiments marchands escorté par dix-neuf navires de guerre. Il est parti le 25 Mars 1943 de New York City pour Liverpool. De bonne heure le 05 Avril 1943, l'U-630 torpille et coule un britannique dans l'Est-Sud-Est du Cap Farewell (Note N°1). La poursuite du convoi HX 231 continue jusqu'au 07 Avril, avec six bâtiments envoyés par le fond et quatre endommagés. La constante présence d'appareils de porte-avions d'escorte rend les attaques difficiles. La majorité des bateaux du groupe "Löwenherz", y compris l'U-630, forment une nouvelle ligne de patrouille, "Lerche", dans le Sud-Est du Cap Farewell à partir du 10, en vue d'intercepter le convoi HX 232. Le 11 Avril, l'U-584 (K.L. Joachim DEECKE) signale le convoi qui est en train de passer la ligne de patrouille. trois bâtiments sont coulés le 12, par l'U-563 (K.L. Götz von HARTMANN) et l'U-706 (K.L. Alexender von ZITZEWITZ), mais les attaques suivantes sont devenues difficiles par la présence d'avions et l'opération contre le convoi se termine le 13 dans l'Ouest du Canal Nord. Entre le 17 et le 20, l'U-630 et quatre autres bateaux du groupe "Lerche" sont ravitaillés par l'U-487 (O.L. Helmut METZ), dans le centre de l'Atlantique Nord, après quoi ils rejoignent la nouvelle ligne de patrouille, "Specht", formée à partir du 20 dans le Nord des Açores. À partir du 22 Avril le groupe attend le passage du convoi SC 127, mais il ne le voit pas et les bateaux du groupe font mouvement vers le Nord-Ouest à haute vitesse et forment une nouvelle ligne de patrouille le 25 sur la route du convoi ONS 4. Une nouvelle fois le convoi est dérouté et évite la ligne. À partir du 27, le groupe "Specht" est déployé dans le Nord-Est de Terre-Neuve contre le convoi HX 235 mais le convoi est dérouté vers le Sud. Le 29 Avril les groupes "Specht" et "Amsel" forment une ligne dans le Nord-Est de Terre-Neuve pour intercepter le convoi SC 128. Les deux groupes font mouvement vers le Sud à sa recherche mais lorsque le convoi n'est pas trouvé le 01 Mai 1943 les bateaux du groupe "Specht" se dirigent une nouvelle fois vers le Nord et forment une nouvelle ligne de patrouille, "Fink", le 03 Mai avec des bateaux des groupes "Specht" et "Star", dans le Sud du Cap Farewell. Le convoi SC 128 n'apparaît pas mais dans l'après-midi du 04 le convoi ONS 5 passe le centre de la ligne de patrouille "Fink". Le même jour l'U-630 est envoyé par le fond par des charges de profondeurs lancées par le destroyer d'escorte H.M.S. "Vidette" (Lt-Cdr R. HART), dans le Sud du Cap Farewell. Il n'y aucun survivant.

Type	VII C
Chantiers de construction	Blohm & Voss à Hambourg Mise sur cale le 21 Août 1941 Lancé le 12 Mai 1942 Mise en service le 09 Juillet 1942
Affecté à	5.U-Flottille, à Kiel de Juillet 1942 à Mars 1943 (Ausbildungsboot) 3.U-Flottille, à La Pallice de Mars 1943 au 04 Mai 1943 (Frontboot)
Commandant(s)	O.L. Werner WINKLER de Juillet 1942 au 04 Mai 1943
Nombre de patrouilles	- 1 - Du 18 Mars 1943 au 04 Mai 1943, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L'U-630 rejoint le groupe "Löwenherz", formé à partir du 03 Avril 1943 dans le Sud-Est du Groenland. Le lendemain l'U-530 (K.L. Kurt LANGE) signale le convoi HX 231 et amène vers lui l'U-630 et d'autres bateaux du groupe "Löwenherz", les seuls disponibles pour opérer contre le convoi. Le convoi HX 231 est composé de soixante-sept bâtiments marchands escorté par dix-neuf navires de guerre. Il est parti le 25 Mars 1943 de New York City pour Liverpool. De bonne heure le 05 Avril 1943, l'U-630 torpille et coule un britannique dans l'Est-Sud-Est du Cap Farewell (Note N°1). La poursuite du convoi HX 231 continue jusqu'au 07 Avril, avec six bâtiments envoyés par le fond et quatre endommagés. La constante présence d'appareils de porte-avions d'escorte rend les attaques difficiles. La majorité des bateaux du groupe "Löwenherz", y compris l'U-630, forment une nouvelle ligne de patrouille, "Lerche", dans le Sud-Est du Cap Farewell à partir du 10, en vue d'intercepter le convoi HX 232. Le 11 Avril, l'U-584 (K.L. Joachim DEECKE) signale le convoi qui est en train de passer la ligne de patrouille. trois bâtiments sont coulés le 12, par l'U-563 (K.L. Götz von HARTMANN) et l'U-706 (K.L. Alexender von ZITZEWITZ), mais les attaques suivantes sont devenues difficiles par la présence d'avions et l'opération contre le convoi se termine le 13 dans l'Ouest du Canal Nord. Entre le 17 et le 20, l'U-630 et quatre autres bateaux du groupe "Lerche" sont ravitaillés par l'U-487 (O.L. Helmut METZ), dans le centre de l'Atlantique Nord, après quoi ils rejoignent la nouvelle ligne de patrouille, "Specht", formée à partir du 20 dans le Nord des Açores. À partir du 22 Avril le groupe attend le passage du convoi SC 127, mais il ne le voit pas et les bateaux du groupe font mouvement vers le Nord-Ouest à haute vitesse et forment une nouvelle ligne de patrouille le 25 sur la route du convoi ONS 4. Une nouvelle fois le convoi est dérouté et évite la ligne. À partir du 27, le groupe "Specht" est déployé dans le Nord-Est de Terre-Neuve contre le convoi HX 235 mais le convoi est dérouté vers le Sud. Le 29 Avril les groupes "Specht" et "Amsel" forment une ligne dans le Nord-Est de Terre-Neuve pour intercepter le convoi SC 128. Les deux groupes font mouvement vers le Sud à sa recherche mais lorsque le convoi n'est pas trouvé le 01 Mai 1943 les bateaux du groupe "Specht" se dirigent une nouvelle fois vers le Nord et forment une nouvelle ligne de patrouille, "Fink", le 03 Mai avec des bateaux des groupes "Specht" et "Star", dans le Sud du Cap Farewell. Le convoi SC 128 n'apparaît pas mais dans l'après-midi du 04 le convoi ONS 5 passe le centre de la ligne de patrouille "Fink". Le même jour l'U-630 est envoyé par le fond par des charges de profondeurs lancées par le destroyer d'escorte H.M.S. "Vidette" (Lt-Cdr R. HART), dans le Sud du Cap Farewell. Il n'y aucun survivant.
Navire(s) coulé(s)	- 1 ou 2 - 05 Avril 1943 à 01h58 : M.V. "Shillong" (cargo à moteur de 5529 tonnes du convoi HX 231), carreau AK 0114, torpille - 57°10'N 35°30'O - (1) 05 Avril 1943 à 01h58 : S.S. "Waroonga" (cargo à moteur de 9365 tonnes du convoi HX 231), carreau AK 0114, torpille - 57°10'N 35°30'O - (1)
Date de perdition	04 Mai 1943
Causes	Charges de profondeur du destroyer d'escorte H.M.S. "Vidette" (Lt-Cdr R. HART) (2) Atlantique Nord, Sud du Cap Farewell - 52°31'N 44°50'O -
Victimes	47 victimes, aucun survivant
Notes	1) L'U-635 rapporte deux bâtiments de 13000 tonnes envoyés par le fond. L'U-630 tire une torpille sur un pétrolier et une autre sur un autre bâtiment et entend deux détonations et des bruits de naufrages. Les deux bâtiments ont dû être touchés par les deux U-Boote !!! 2) Selon une autre source l'U-630 est coulé par un "Canso" du Sqn n°5 de la RCAF, à la position 56°38'N 42°32'O, le 04 Mai 1943.

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