|
Type
|
VII-C
|
|
Chantiers de construction
|
Howaldtswerke à Hambourg
Mise sur cale le 11 Mars 1941 Lancé le 11 Décembre 1941 Mise en service le 12 Février 1942 |
|
Affecté à
|
5.U-Flottille,
à Kiel de Février 1942 à Septembre 1942
(Ausbildungsboot)
3.U-Flottille, à La Pallice de Septembre 1942 au 15 Octobre 1942 (Frontboot) |
|
Commandant(s)
|
O.L. Erich von
LILIENFELD du 12 Février 1942 au 15 Octobre
1942
|
|
Nombre de patrouilles
|
- 1 -
Du 05 Septembre 1942 au 15 Octobre 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. En transit, l'U-661 se dirige vers le convoi ON 131 qui navigue en direction de l'Ouest, repéré par l'U-617 (K.L. Albercht BRANDI) dans le Sud d'Islande le 26. Le contact est perdu et le mauvais temps entraîne l'abandon des recherches. Le ou vers le 10 Octobre, l'U-661 est ravitaillé par l'U-463 (K.K. Leo WOLFBAUER) dans le centre de l'Atlantique Nord. À partir du 12, l'U-661 fait partie du groupe "Wotan", formé le 08 dans l'Est de Terre-Neuve dans l’attente d’un convoi de SC. On ordonne au groupe d’intercepter à grande vitesse vers le Nord-Est le convoi SC 104 qui navigue en direction du Nord-Est. L’U-258 (K.L. Wilhelm von MÄSSENHAUSEN) aperçoit un navire d’escorte passant le Nord de la ligne "Wotan" le 11, mais son rapport a été très retardé. Le convoi est aperçu dans la nuit du 13 au 14 Décembre, la poursuite atteint une zone où le groupe "Leopard" se trouve à la recherche du convoi ONS 136. Les bateaux du groupe "Leopard" reçoivent l'ordre de se joindre à l attaque du convoi SC 104. L'escorte de surface est forte et les bateaux sont maintenus en plongée la plupart du temps. Le 14, l'U-661 torpille et coule un yougoslave dans le centre de l'Atlantique Nord, au Sud du Cap Farewell. Le bateau est coulé le 15, percuté par le destroyer escorte H.M.S. "Viscount" (Lt.Cdr. J.V. Waterhouse). Il n'y a pas de survivants. (Notes du FDS/NHB  )
Après-guerre l'évaluation est modifiée par
le FDS/NHB en Juin 1987.L'attaque du 15 Octobre 1942 du "Liberator" 'H' du 120 Sqn de la R.A.F. à la position 53°58'N 33°43'O, etait à l'origine de la destruction de l'U-661, était en réalité contre l'U-615 lui infligeant aucuns dommages. |
|
Navire(s) coulé(s)
|
- 1 -
14 Octobre 1942 : S.S. "Nikolina Matkovic" (cargo à vapeur de 3672 tonnes du convoi SC 104), carreau AJ 9311, torpille - 53°41'N 41°23'O - |
|
Date de perdition
|
15 Octobre 1942
|
|
Causes
|
Éperonnage du destroyer d'escorte
H.M.S. "Viscount" (Lt. Cdr. J.V. Waterhouse)
Centre de l'Atlantique Nord - 53°42'N 35°56'O - |
|
Victimes
|
44 victimes, aucuns survivants
|
|
Notes
|
D'autres notes sur l'attaque de
l'U-661 : Le convoi SC 104 est aperçu pour la
première fois par un sous-marin le 11 Octobre et suivi par
plusieurs autres par la suite. Au cours des attaques nocturnes
des 13 et 14 Octobre, huit navires marchands sont coulés,
mais les escorteurs à leur tour envoient par le fond deux
U-Boote, dont le premier est l'U-661.
Le H.M.S. "Viscount" obtient un contact radar sur son avant bâbord, portée 6200 yards (≈ 5700 mètres), à 01h31. Le contact semble suivre une route parallèle à une vitesse de 9 nœuds. En 01h42, la portée tombe à 2000 yards (≈ 1800 mètres), le "Viscount" augmente donc sa vitesse à 26 nœuds et mit le cap pour l'éperonner. Deux minutes plus tard, le sous-marin est repéré en surface, bien sur l'avant du bâbord. Le sous-marin change de cap sur tribord, mais le "Viscount" ne vire assez vite et donc coupe la trajectoire du sous-marin alors qu'il est sur son tribord. Pour une raison qui ne sera jamais connue, l'U-Boot fait ensuite demi-tour vers bâbord directement vers l'étrave du "Viscount". Le sous-marin est heurté derrière le massif et reste accroché à l'étrave du "Viscount" pendant environ 15 secondes avant de glisser vers bâbord. Lorsque la coque fracassée passe du côté bâbord du destroyer, celui-ci engage l'u-boot avec des armes à courte portée et donne le coup de grâce avec une charge sous-marine 'Mk X' réglée à 140 pieds ≈ 42 mètres). L'U-Boot coule la poupe en première à 01h47. |
