Type
|
IX-C40
|
Chantiers de construction
|
AG Weser à Brême
Mise sur cale le 26 Novembre 1942 Lancé le 23 Mai 1943 Mise en service le 16 Septembre 1943 |
Affecté à
|
4.U-Flottille,
à Stettin de Septembre 1943 à Mai 1944
(Ausbildungsboot)
10.U-Flottille, à Lorient de Juin 1944 à Septembre 1944 (Frontboot) 33.U-Flottille, à Flensburg d'Octobre 1944 au 07 Avril 1945 (Frontboot) |
Commandant(s)
|
K.L. Rudolf
PREMAUER du 16 Septembre 1943 au 07 Avril 1945
|
Nombre de patrouilles
|
- 3 -
Du 09 Mai 1944 au 13 Août 1944, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L'U-857, l'U-534 (K.L. Herbert NOLLAU) et l'U-853 (K.L. Helmut SOMMER) se positionnent comme piquet-météo au 30°O de longitude, du Nord du Groenland au Sud des Açores. L'U-857 reste dans cette fonction jusqu'en fin Juillet. Arrivée à Bordeaux. Du 25 Août 1944 au 07 Octobre 1944, départ de Bordeaux, pour transit vers la Norvège (1). C'est le dernier des gros bateaux à quitter cette base pour la Norvège. Il part la même nuit que l'U-534 (K.L. Herbert NOLLAU). Arrivée à Kristiansand. Du 09 Octobre 1944 au 11 Octobre 1944, départ de Kristiansand, arrivée à Flensburg. Du 17 Octobre 1944 au 19 Octobre 1944, départ de Flensburg, arrivée à Hambourg. En Décembre 1944 départ de Hambourg, arrivée à Kiel. Du 30 Janvier 1945 au 02 Février 1945, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 06 Février 1945 au 07 Avril 1945, départ pour les côtes U.S. À la fin Mars l'U-857 opère dans le Golfe du Maine. Le 05 Avril 1945, il torpille et endommage le pétrolier à turbines "Atlantic States", un américain de 8537 tonnes juste dans le Nord du Cap Cod. Le navire est emmené au port et une chasse à l'U-Boot commence. Un groupe de chasse est formé, comprenant deux frégates et deux destroyers d'escorte. L'un de ces derniers, l'U.S.S. "Gustafson", repère l'U-857 le 07 Avril, dans le Nord-Est de Cap Cod. Le bateau est détruit lors d'attaques de "Hedgehog". Il n'y a aucuns survivants. (Notes du FDS/NHB ![]() |
Navire(s) coulé(s)
|
- 1 endommagé -
14 Avril 1945 à 15h50: M.V. "Belgian Airman" (cargo à vapeur de 6959 tonnes), carreau CA8465 - 36°09'N 74°05'O - (2) 18 Avril 1945 à 13h30 : S.S. "Swiftscout" (pétrolier à vapeur de 8300 tonnes), carreau CA8531, torpille - 37°30'N 73°03'O - (3) 23 Avril 1945 : "Katy" (pétrolier à moteur de 6825 tonnes), carreau CA8148, torpille - 35°56'N 74°52'O - endommagé - (4) |
Date de perdition
|
07 Avril 1945
|
Causes
|
Attaques aux 'Hedgehog" par l'U.S.S.
"Gustafson" (5)
Nord-Est du Cap Cod - 40°22'N 69°46'O - |
Victimes
|
59 victimes, aucuns survivants
|
Notes
|
1) Il est alors équipé d'un
'Schnorchel' temporaire et rigide et doit naviguer
péniblement sur la Gironde minée, harcelé
par les avions alliés. Après que le bateau atteint
finalement les eaux libres de l'Atlantique, le commandement
ordonne à Premauer d'effectuer une autre tâche de
compte rendu météorologique.
2) Le M.V. "Belgian Airman" n'a probablement pas été coulé par l'U-879 (K.L. Erwin MANCHEN) : le bateau responsable doit être l'U-857, qui est coulé le 23 Avril 1945. 3) Le S.S. "Swiftscout" n'a pas été envoyé par le fond par l'U-548 (O.L. Erich KREMPL) car ce dernier a été perdu le 19 Avril 1945 à la position 42°19'N 61°45'O. 4) L'U-548 (O.L. Erich KREMPL) ne peut avoir attaqué car son bateau a été coulé 19 Avril 1945. L'U-857 est perdu à proximité le même jour, à la position 36°09'N 73°10'O. Le "Katy" est remorqué vers Lynnhaven. 5) Selon une autre source : Attaques aux 'Hedgehog" par l'U.S.S. "Gustafson" et par les frégates "Knoxville" et "Eugene" |