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.jpg "Position du naufrage de l'U-859")
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Type
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IX-D2
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Chantiers de construction
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AG Weser à Brême
Mise sur cale le 15 Mai 1942 Lancé le 02 Mars 1943 Mise en service le 08 Juillet 1943 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin de Juillet 1943 à Mars 1944
(Ausbildungsboot)
12.U-Flottille, à Bordeaux d'Avril 1944 au 23 Septembre 1944 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.L. Johann JEBSEN
du 08 Juillet 1943 au 23 Septembre 1944
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 04 Avril 1944 au 06 Avril 1944, départ de Kiel, arrivée à Marviken. Du 08 Avril 1944 au 23 Septembre 1944, départ pour l'Océan Indien. Le 26 Avril, l'U-859 envoie par le fond un panaméen, traînard du convoi SC 157, dans le Sud-Est du Cap Farewell. Le convoi SC 157 est composé de soixante-deux bâtiments marchands escorté par seize navires d'escorte. Il est parti le 17 Avril 1944 d'Halifax pour Liverpool. Fin Juin, l'U-859 arrive dans l'Océan Indien et dans l'après-midi du 05 Juillet 1944 il est repéré en surface par un "Catalina" du 262 Sqn, basé à Sainte-Lucie (Afrique du Sud), à 270 nautiques dans l'Est-Sud-Est de Durban. L'avion est endommagé par l'artillerie de l'U-Boot, mais il peut quand même larguer cinq charges de profondeur, causant des dommages, y compris un réservoir de carburant perforé. Un homme d'équipage est tué et trois autres sont blessés. L'U-198 (O.L. Burkhard HEUSINGER von WALDEGG) se trouve en même temps dans la même zone et il est aussi attaqué et endommagé. Les deux bateaux sont pourchassés par des avions et des bâtiments de surface, mais ils réussissent à s'échapper. Le 22 et le 23 Août, l'U-859 est chassé par le sloop H.M.S. "Banff" et la frégate H.M.S. "Tay". Il s'échappe et se fraie un chemin jusqu'au Golfe d'Aden. Le 27 Août, l'U-859 rapporte un pétrolier escorté coulé mais ce n'est pas confirmé (Voir Note N° 1). Le lendemain il envoie par le fond un américain dans le Sud de Mirbat. Le 01 Septembre 1944, il torpille et coule un britannique dans l'Est de Socotra en Mer d'Arabie. L'U-859 se dirige alors vers Penang. Il y arrive et est sur le point d'entrer quand il est aperçu par un sous-marin britannique en patrouille, le H.M.S. "Trenchant", un Classe "T", sous le commandement du Lt-Cdr A. R. Hezlet. Il tire trois torpilles, un touche l'U-859 et le coule. Le "Trenchant" fait surface et recueille onze survivants, qui sont plus tard débarqués à Trincomalee (Ceylan). Huit autres survivants sont recueillis par les Japonais. Le commandant de l'U-859 et quarante-six hommes d'équipages ont perdu la vie. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 3 -
26 Avril 1944 à 20h46 : M.V. "Colin" (cargo à vapeur de 6255 tonnes, traînard du convoi SC 157), carreau AK 6722, torpille - 54°16'N 31°58'O - 27 Août 1944 : (pétrolier de ≈ 10000 tonnes), carreau MQ 41, torpille (1) 28 Août 1944 : S.S. "John Barry" (cargo à vapeur de 7176 tonnes), carreau MQ 1891, torpille - 15°10'N 55°18'E - (2) 01 Septembre 1944 : S.S. "Troilus" (cargo à vapeur de 7422 tonnes), carreau MQ 6249, torpille - 14°10'N 61°04'E - |
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Date de perdition
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23 Septembre 1944 à 06h32
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Causes
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Coulé par une torpille du sous-marin
britannique H.M.S. "Trenchant" (Lt-Cdr A. R. Hezlet)
Océan Indien, Détroit de Malacca, au large de Penang - 05°46'N 100°04'E - (05°48,5'N 100°02,7'E selon une autre source) |
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Victimes
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47 victimes, 19 survivants (20 survivants
selon une autre source)
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Notes
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1) L'U-859 rapporte le naufrage d'un
pétrolier escorté par deux corvettes.
2) Une importante cargaison d'argent - 3 millions de pièces et 1800 tonnes d'or - a été récupérée en 1994. |
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