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Type
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Ruler Class
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Chantiers de construction
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Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of
Seattle (U.S.A.)
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Déplacement
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15390 tonnes
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Dimensions
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Longueur : 149,9 mètres
Largeur : 33 mètres Hauteur : 7,74 mètres |
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Moteurs
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1 x Turbine Allis-Chalmers
2 x Chaudière Foster Wheeler : 8500 cv |
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Vitesse maxi
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18 nœuds
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Combustible
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3290 tonnes de gas-oil
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Autonomie
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27500 nautiques à 11 nœuds
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Armement
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2 x canon de 5" USN Mk 12
8 x mitrailleuse double 40mm Bofors 14 x mitrailleuse double 20mm Oerlikon 7 x mitrailleuse 20MM Oerlikon |
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Pont d'envol
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137,16 x 24,38 mètres
Pont en bois recouvert de plaques d'acier doux |
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Hangar
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79,24 x 18,89 x 5,48 mètres
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Brins d'arrêt
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9 brins réglés à 19800 lb
à 55 nœuds
3 barrières |
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Catapulte
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1 x H4C hydraulique
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Combustible pour avions
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36000 gallons AVGAS (*)
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| 23 Juin 1942 | Pose de la quille aux Chantiers Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of Seattle (U.S.A.) . |
| 07 Octobre 1942 | Lancement sous le nom de "USS Pybus" CVE 34 et terminé par les chantiers Puget Sound Navy Yard. |
| 31 Mai 1943 | Terminé et mise en service dans l'U.S. Navy. |
| 06 Août 1943 | Transféré à la Royal Navy et armé à New York City. |
| 03 Septembre 1943 | Arrivée dans la Clyde et affecté au Commandement des Western Approaches (*). |
| 07 Septembre 1943 | Arrivée à Belfast pour modifications aux standards de la Royal Navy suivies par des exercices dans la zone de la Clyde avec les 800 et 804 ("Hellcat") NAS embarqués. |
| 01 Février 1944 | Départ vers Norfolk (Virginie) et retour via Argentia (Terre-Neuve). |
| 18 Mars 1944 | Affecté à la Home Fleet. |
| 03 Avril 1944 | Opération "Tungsten", premier raid aérien contre le "Tirpitz" dans le Kaafjord par des appareils de la Home Fleet, en compagnie des H.M.S. "Victorious", "Furious", "Pursuer", "Searcher" et "Fencer". En plus des dommages causés à la cible principale, le navire de ravitaillement C A Larsen set gravement endommagé. |
| 24 Avril 1944 | Opération "Planet", une répétition de l'Opération "Tungsten" avec les mêmes forces. Une mauvaise météo annule l'opération. |
| 26 Avril 1944 | Opération "Ridge Able" et "Ridge Baker". Navigation autour de Bodø et de Rorvik en compagnie du "Victorious", "Furious", "Searcher", "Pursuer" et "Striker". Une mauvaise météo près de Rorvik cause l'arrêt de l'opération. Trois navires ennemis sont envoyés par le fond devant Bodø et un quatrième endommagé. |
| 08 Mai 1944 | Opération "Hoops". Attaques contre les transports maritimes entre Gossen et le Nord de Kristiansand, attaques de citernes de carburant à Kjehn et d'usines d'huile de poissons à Fossevaag en compagnie du "Seacher" et du "Stricker". L'escorte aérienne détruit cinq appareils ennemis. Deux "Hellcat" de l'Emperor sont portés disparus. Un seul patrouilleur allemand, le V5704 (Vorpostenboot) est mis en feu. |
| 14 Mai 1944 | Opération "Potluck A", attaque de navires près de Rørvik (Norvège) en compagnie du "Striker". Trois bâtiments marchands allemands, y compris le "Tyrifjord" (3000 tonnes) sont bombardés et endommagés. Cinq "He-115" sont mitraillés et coulés. |
| 15 Mai 1944 | Opération "Potluk B", une nouvelle attaque contre une usine d’huile de poisson à Fossevaag en compagnie du "Striker". Deux chalutiers armés sont mitraillés et coulés. |
| 23 Mai 1944 | Réaffectation au Commandement des "Western Approaches" avec escortes des convois combinés OS 78/KMS 52, SL 158/MKS 49 et retour avec le convoi combiné OS 78/ KMS 52. |
| 06 Juin 1944 | Opération "Neptune", il opère avec le "Pursuer" et le "Tracker" pour assurer une couverture aérienne entre les "Western Approaches" et la Manche durant les débarquements en Normandie. |
| 18 Juin 1944 | Le 804 NAS est absorbé par le 800 NAS pour former un unique squadron. |
| 15 Juillet 1944 | Déploiement en Méditerranée avec le 800 NAS ("Hellcat") et seulement un "Walrus" du 700 NAS. |
| 12 Août 1944 | Opération "Dragoon", l'invasion du Sud de la France en compagnie des H.M.S. "Attacker", "Khedive", "Pursuer" et "Searcher", réunis dans le Task Group 88.1 sous les ordres du Rear Admiral Sir Thomas TROUBRIDGE embarqué sur le croiseur "Royalist". Le "Hunter" et le "Stalker" rejoignent les porte-avions d'escorte américains "Tulagi" et "Kasaan Bay" formant le Task Group 88.2 sous les ordres du Rear Admiral C. T. DURGIN. |
| 15 Août 1944 | Quarante-deux sorties par vingt-trois "Hellcat" sont effectuées ce jour, y compris des CAP, TARCAP et des bombardements en piquet. Aucun appareil n'est perdu sauf un qui a atterri sur l'U.S.S. "Tulagi" par erreur. |
| 16 Août 1944 | Quarante sorties sont effectuées, durant lesquelles des véhicules sont mitraillés, des ponts bombardés et un train attaqué. Un "Hellcat" fait un amerrissage d'urgence. |
| 18 Août 1944 | Seulement seize sorties sont effectuées, pour la plupart des TARCAP et des reconnaissances armées. Durant l'une de ces sorties deux coupas au but sont obtenus sur un pont. |
| 19 Août 1944 | Trente-quatre sorties sont effectuées avec des barges mitraillées sur le Rhône, un E-Boot envoyé par le fond. |
| 20 Août 1944 | Escale à Maddalena (Sardaigne) pour ravitaillement. |
| 21 Août 1944 | Avec leur plus grand rayon d'action les "Hellcat" du H.M.S. "Emperor" sont en mesure de réaliser des sorties d'interception longue allant vers le haut de la vallée du Rhône et dans la majeure partie du Sud de la France. Des camions, des véhicules blindés sont mitraillés, bombardés et détruit en trente-six sorties. |
| 22 Août 1944 | Vingt-quatre sorties sont effectuées contre des véhicules et des installations de matériel roulant ferroviaires. Un "Hellcat" a percuté le sol, un autre a atterri dans un fossé et un pilote ne peut abaisser son train d'atterrissage. Un quatrième percute le flanc du navire. |
| 23 Août 1944 | Trente-deux sorties sont effectuées contre des véhicules de transport, véhicules hippomobiles et carrefours de routes. |
| 24 Août 1944 | Retour à Maddalena après deux cent cinquante-deux sorties opérationnelles et avec la perte de onze appareils. Dix appareils sont en bon état et quatre autres réparables restent à bord. |
| 02 Septembre 1944 | Arrivée à Alexandrie. |
| 14 Septembre 1944 | Opération "Outing", frappes en Mer Égée. Départ d'Alexandrie en compagnie du "Pursuer". |
| 16 Septembre 1944 | Vingt-quatre sorties de reconnaissance armées sont effectuées près de Milos. |
| 17 Septembre 1944 | Trente-quatre sorties TCAR sont effectuées ainsi que des attaques contre des bâtiments de commerce. |
| 18 Septembre 1944 | Attaques aériennes contre des transports en Crète. |
| 19 Septembre 1944 | Attaques aériennes contre des bâtiments de commerce autour de l'île de Rhodes. |
| 21 Septembre 1944 | Retour à Alexandrie pour ravitaillement. |
| 30 Septembre 1944 | Opération "Outing II", frappes aériennes lointaines en Mer Égée. |
| 01 Octobre 1944 | Attaques contre des bâtiments de commerce. |
| 03 octobre 1944 | Des petits bateaux côtiers et des caïques sont mitraillés et mis à feu. |
| 04 Octobre 1944 | Des "J-52" sont mitraillés au sol et détruit à Maleme (Crète). Un "Hellcat", incapable de baisser son train d'atterrissage est détourné vers un aérodrome en Turquie. À la fin des opérations, il retourne à Alexandrie. |
| 08 Octobre 1944 | Départ d'Alexandrie, en compagnie du "Royalist", pour des opérations futures. |
| 11 Octobre 1944 | Il continue les attaques contre des bâtiments de commerce, détruit des bâtiments de débarquement, des caïques et des petits bâtiments. Il perd un "Hellcat" par de l'artillerie anti-aérienne. |
| 12 Octobre 1944 | Une station de radar installée à Plimiri (île de Rhodes) est détruite par bombardement en piquet. |
| 13 Octobre 1944 | Retour à Alexandrie, mais il appareille quelques heures après en compagnie du "Stalker", Attacker, "Royalist", "Troubridge", "Termagant,", "Tyrian", "Tuscan" et "Garland". |
| 14 Octobre 1944 | Opération "Manna", une série d'attaques lointaines en Mer Égée qui commencent avec des sorties TACR sur la zone de l'île de Rhodes. |
| 15 Octobre 1944 | Des dégâts considérables sont infligés aux transports routiers, aux transports maritimes côtiers et aux ponts routiers. |
| 17 Octobre 1944 | Un "Hellcat" fait un atterrissage forcé sur le Mont Olympe (Grèce). |
| 19 Octobre 1944 | Ancré à Chios (Grèce) pour embarquer 113 prisonniers de guerre allemands. Huit "Hellcat" effectuent des bombardements en piquet et détruisent une station de radar à Milos (Grèce). |
| 26 Octobre 1944 | Opération "Contempt", dans lequel le Groupe aérien effectue des tâches de mitraillages et de bombardements avant l’occupation de Milos. Un "Swordfish" est embarqué pour une mission de repérage et un "Walrus" pour une mission SAR. Deux cent cinquante-neuf sorties sont effectuées dans les premières phases de l'opération. Dans toute la série d’opérations en mer Égée, le H.M.S. "Emperor" effectue 455 sorties aériennes, plus du double de celles atteintes par les autres porte-avions d'escorte. |
| 14 Novembre 1944 | Des "Swordfish" sont fournis, par le "King George V", pour une mission de repérage en vue de bombardements sur Milos. |
| 20 Novembre 1944 | Retour en Grande-Bretagne pour carénage à Newport. |
| 01 Mars 1945 | Affecté au 21st Aircraft Squadron dans l'East Indies Fleet. Départ de Newport avec le 800 NAS ("Hellcat") embarqué. |
| 25 Mars 1945 | Arrivée à Colombo. |
| 04 Avril 1945 | Opération "Sunfish" une reconnaissance photographique de Port Swettenham (actuel Port Klang - Malaisie) et raid aérien sur Emmahaven (actuel Tlk. Bayur - Indonésie) en compagnie du "Khedive". Le 800 NAS est augmenté d'un détachement du 808 ("Hellcat") et du 845 (Avenger) NAS. |
| 21 Avril 1945 | Opération "Dracula", raids aériens sur Rangoun et Tenasserim (Birmanie), en compagnie du "Khedive", du "Hunter" et du "Stalker". Seul le 800 NAS est embarqué. |
| 02 Juillet 1945 | Opération "Collie", raids aériens sur les îles Andaman et Nicobar et couverture aérienne des forces de dragages de mines près de l'île de Phuket en compagnie du H.M.S. "Ameer". Un "Walrus" du 1700 NAS est embarqué en plus avec le 800 NAS. |
| 07 Septembre 1945 | Opération "Zipper", réoccupation de Singapour. |
| 10 Septembre 1945 | Ancré dans le port de Keppel (Singapour) en compagnie du "Khedive", du "Ameer", du "Empress", du "Hunter" et du "Stalker". |
| 30 Octobre 1945 | Départ pour la Grande-Bretagne via Colombo et Bombay. |
| 04 Décembre 1945 | Arrivée dans la Clyde pour déstockage du matériel. |
| 08 Janvier 1946 | Arrivée à Plymouth. |
| 23 Janvier 1946 | Départ pour les U.S.A.. |
| 12 Février 1946 | Retour dans l'U.S. Navy à Norfolk (Virginie). Par la suite vendu pour être ferraillé. |
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NAS embarqués sur le H.M.S
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| DATE | SQUADRON | APPAREILS | ||||
| de Décembre 1943 à Juin 1944 | 800 | 20 Hellcat | ||||
| de Juin 1944 à Octobre 1945 | 800 | 24 Hellcat | ||||
| Avril 1945 | 808 | 4 Hellcat + 8 PR Hellcat + 8 Avenger | ||||
| Mai 1945 | 851 | 12 Avenger | ||||
