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Patrouille du 16 au 27 Août 1941 :
PG 30598, NHB, reel 1121, pp. 234-5
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22 Août
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Heure
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Détails
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Événements
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12h00
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Carreau CG 1276
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Distance parcourue dans la journée :
246,5 nautiques en surface, 3,5 nautiques en
plongée.
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12h50
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Presque pas de houle
Ciel clair Visibilité supérieure à 20 nautiques |
Cinq panaches de fumée visibles au
relèvement de 115° vrai. Cap à 120°
environ. Un avion. 115° vrai, à peu près la
même trajectoire.
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13h30
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Un avion en vue, probablement un "Sunderland".
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13h40
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Un U-Boot en vue au relèvement
60° vrai (1). Il se rapproche.
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14h50
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Un "Sunderland" en vue au cap 180° vrai.
Direction peut-être 130°. Puis fait demi-tour et
revient sur ses pas.
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14h55
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L'U-Boot disparaît maintenant au
relèvement 0° vrai.
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15h00
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Un avion en vue à 230° vrai, cap
réciproque.
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15h03
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Carreau CG 1565
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Un panache de fumée visible au
relèvement 100° vrai. Bientôt, d'autres panaches
de fumée apparaissent à l'horizon, soit quatre au
total. C'est le convoi, et il était temps après
toutes ces recherches (2). Les relèvements D/F des avions
continuent à produire une image incertaine.
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15h50
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Un avion en vue au relèvement
130°. À une grande distance.
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16h00
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Carreau CG 1593
Vent d'Ouest-Sud-Ouest force 1 Mer force 0-1 Nuages intermittents Très bonne visibilité |
Je fournis des rapports de contact continus
par radio, et un autre signal de balise comme demandé pour
la Luftwaffe.
L'escorte aérienne du convoi apparaît à intervalles réguliers et, à une occasion, elle comprenait deux avions qui volent ensemble. |
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20h00
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Carreau CG 1918
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23h21
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Minimum de vent et de mer
Nuages intermittents Une nuit plutôt sombre |
Je me dirige pour attaquer avec l'intention
de tirer quatre torpilles des tubes avant suivies d'une torpille
du tube arrière après avoir viré.
Malheureusement, la porte avant du tube II ne s'ouvre pas. |
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23h31
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Je tire avec les tubes I, III et IV sur
trois navires à vapeur, puis après avoir
viré, une autre torpille du tube V sur un autre navire
à vapeur qui était quelque peu
détaché du reste. Quatre détonations ont
été entendues après 6min 50sec, 7min 8sec et
5min 40sec (3).
Nous nous retirons pour recharger les torpilles et nous repartons vers le côté opposé du convoi. Les escortes tirent des fusées éclairantes, mais celles-ci sont très mal dirigées. |
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23 Août
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00h00
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Carreau CG 1953
Pas de changement de temps Une nuit un peu plus sombre |
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02h00
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Carreau CG 2744
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Nous partons pour la deuxième
attaque. Juste avant que nous atteignions notre position de tir,
un U-Boot apparaît entre nous et le convoi (1). I Nous nous
détournons car le champ de tir n'est plus ouvert. En nous
éloignant, nous voyons un pétrolier qui brûle
avec éclat et avant cela, un autre navire à vapeur
a été vu couler. Les destroyers tirent des
fusées éclairantes assez violemment. Tout l'horizon
est éclairé et nous pouvons voir le convoi passer
devant le pétrolier en feu. Nous pouvons distinguer
quatorze navires en tout.
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03h22
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Nous nous précipitons une fois de
plus.
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03h35
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Carreau CG 2772
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Quatre torpilles tirées des
mêmes tubes. Après 3min 10sec, nous voyons une
détonation de torpille et un grand éclair (4). Un
éclat de fusée éclairante suit
immédiatement, qui cette fois éclaire exactement la
bonne zone mais il semble que notre bateau n'ait pas
été aperçu.
Nous nous retirons pour recharger les torpilles. |
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04h00
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Carreau CG 2775
La nuit devient encore plus sombre |
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05h15
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Nous partons pour la troisième
attaque. À ce moment, un destroyer navigue assez
près, formant une cible contiguë avec deux autres
navires à vapeur.
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05h25
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Carreau CG 2781 (5)
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Trois torpilles tirées des tubes I,
III et IV sur deux navires à vapeur et un destroyer.
Puissantes détonations après 2min 54sec, 2min 57sec
et 3min 5sec respectivement, chacune étant
accompagnée d'une lueur de flamme.
Un navire chavire en deux minutes environ, un autre - vraisemblablement un destroyer ou un autre navire d'escorte - est sorti de l'eau par des détonations successives accompagnées d'un énorme nuage de fumée, tandis que le troisième navire coule avec sa poupe relevée brusquement vers le ciel (6). La contre-attaque cette fois est très lente et faible également, consistant en une seule escorte faisant briller un projecteur solitaire. Je me retire du convoi |
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06h55
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Signalé les succès à
B.d.U. via W/T, en demandant l'autorisation de revenir au port
(7).
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07h35
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Plongée d'essai.
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