- Né le 16 Janvier 1908 à OSTERFELD en THURINGE.
- Entré dans la Marine en 1931. Classe 1933/31. (Notes sur la Classe 1933/31.) La Classe 1933/31 est une admission spéciale de 15 officiers subalternes de la marine marchande pour remplacer les cadets péris lors du naufrage du bateau-école 'Niobe' en 1932.
- Ecole d'Officier 1er Mars 1933.
- Leutnant zur See le 01 Avril 1935.
- Embarque sur le croiseur léger "Königsberg".
- U-Lehrdivision et cours sur les torpilles sur l'U-3 d'Octobre 1935 à Avril 1936.
- Officier au F.d.U. de Mai 1936 à Septembre 1936.
- II.WO de l'U-26 d'Octobre 1936 à Octobre 1937.
- Oberleutnant zur See le 01 Janvier 1937.
- I.WO de l'U-26 de Novembre 1937 à Septembre 1938.
- Baubelehrung aux Chantiers Germaniawerft à Kiel (Fin d'armement de l'U-47), d'Octobre 1938 à Décembre 1938.
- Commandant l'U-47 du 17 Décembre 1938 au 07 Mars 1941.


- 05 Septembre 1939 : Bosnia (Britannique de 2407 tonnes).
- 06 Septembre 1939 : Rio Claro (Britannique de 4086 tonnes).
- 07 Septembre 1939 : Gartavon (Britannique de 1777 tonnes).

- Officier en Second           : O.z.S Engelbert ENDRASS
- Officier en Troisième       : Amelung von VARRENDORF
- L.I.(Leitender Ingénieur) : WESSELS
- Maître timonier                : Wilhelm SPAHR

    - Dimanche 08 Octobre à 04h00  : Appareillage de KIEL.
    - Navigation en plongée le jour, en surface la nuit pour recharger les batteries.
    - Jeudi 12 Octobre          : Arrivée à proximité, se pose sur le fond.
    - Vendredi 13 Octobre    : 19h15 Poste de combat. Surface.
        Embouquement(*) du Passage de HOLM SOUND.
        Navigation très difficile, genée par les courants des ORCADES.
                                             : 23h15 Entrée dans SCAPA FLOW.
    - Samedi 14 Octobre       : 01h23, pense avoir touché le REPULSE mais c'est la chaîne d'ancre du ROYAL OAK.
    - Coule le cuirassé ROYAL OAK.
    - 03h00 Sortie de SCAPA FLOW.

L'U-47 fait partie de l'opération WESERÜBUNG - NARVIK (1940) :
Ainsi que l'U-9, l'U-46, l'U-64, l'U-48, l'U-49, l'U-64.
  - 12 Avril : Attaqué par avion (15 bombes).
  - 13 Avril : U-64 est coulé par un Swordfish du WARSPITE.
  - 14 Avril : U-49 est coulé par les obus des destroyers H.M.S. FEARLESS et BRAZON.
  - 15 Avril : Tir sur force Anglo-Française : 4 ratés de torpille.
  - 16 Avril : Tir sur force Anglo-Française : encore des ratés. Échouage, arrive à se déséchouer.
  - 17 Avril : Les U-Boote quittent les fjords, l'U-47 lance ses 4 dernières torpilles sur un cuirassé et deux destroyers : ratés des torpilles.

  - 05 Décembre 1939 : Navasota (Britannique de 8795 tonnes).
  - 06 Décembre 1939 : Britta (Norvègien de 6214 tonnes).
  - 07 Décembre 1939 : Tajandoen (Hollandais de 8159 tonnes).
  - 25 Mars 1940 : Britta (Danois de 1146 tonnes).
  - 14 Juin 1940 : Balmoralwood (Britannique de 5834 tonnes).
  - 21 Juin : Pétrolier San Fernando (Britannique de 13056 tonnes).
  - 24 Juin 1940 : Cathrine (Panaméen de 1885 tonnes).
  - 29 Juin 1940 : Lenda (Hollandais de 4005 tonnes).
  - 29 Juin 1940 : Leticia (Hollandais de 2580 tonnes).
  - 30 Juin 1940 : Georgios Kyriakides (Grec de 4201 tonnes).
  - 02 Juillet : Transport de troupes Andora Star (Britannique de 15501 tonnes).
  - 02Septembre : Ville de Mons (Belge de 7463 tonnes).
  - 04 Septembre 1940 : Titan (Britannique de 9035 tonnes).
  - 07 Septembre : Intercepte le convoi SC-2, coule 3 cargos.
  - Neptunian (Britannique de 5155 tonnes).
  - José de Larrinaga (Britannique de 5303 tonnes).
  - Gro (Norvègien de 4211 tonnes).
  - 09 Septembre 1940 : Possidon (Grec de 3840 tonnes).
  - 19 Octobre 1940 : Bilderdijk (Hollandais de 6856 tonnes).
  - 19 Octobre 1940 : Wandby (Britannique de 4947 tonnes).
  - 20 Octobre 1940 : La Estancia (Britannique de 5185 tonnes).
  - 20 Octobre 1940 : Whitford Point (Britannique de 5026 tonnes).
  - 02 Décembre 1940 : Ville d'Arlon (Belge de 7555 tonnes).
  - 26 Février 1941 : Kasongo (Belge de 5254 tonnes).
  - 26 Février 1941 : Rydboholm (Suédois de 3197 tonnes).
  - 26 Février 1941 : Borgland (Norvègien de 3636 tonnes).
  - 28 Février 1941 : Holmelea (Britannique de 4223 tonnes).

- 07 Mars à 04h24 : Donne la position du convoi qu'il poursuit.
- Disparu au Sud de l'Islande le 07 Mars 1941.
- Croix de Chevalier, le 18 Octobre 1939 (2ème de la Kriegsmarine, 1er de la Ubootewaffe).
- Croix de Chevalier de la Croix de Fer avec feuilles de chêne, le 20 Octobre 1940 (5ème de la Wehrmacht, 1er de la Kriegsmarine, 1er de la Ubootewaffe)

Quelques notes sur la famille Prien :
- Günther Prien est le fils du juge Gustav Prien et de Margarete Prien, née Schalck. Ses parents se sont séparés peu après sa naissance et Günther a vécu dès ses cinq ans chez des parents, le notaire Carl Hahn et son épouse, à Lübeck.
- Sa mère s'est remariée et a pris le nom de Bohstedt. De cette union sont nés ses demi-frère et demi sœur Liselotte et Hans-Joachim (dit Achim).
- Hans-Joachim est né le 27 Juin 1920.
- Il entre dans l'Infanterie au début de la Deuxième Guerre Mondiale. À partir de 1941, il sert avec enthousiasme dans la Kriegsmarine où il suit son frère Günther.
- Il disparaît à bord, comme WO, de l'U-389 le 05 Octobre 1943.
- Il est titulaire de la Croix de fer de 2e classe et de l'insigne d'assaut d'infanterie en argent.

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