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Type
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IX-C40
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Chantiers de construction
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Deutsche Werft à Hambourg
Mise sur cale le 25 Mai 1943 Lancé le 25 Janvier 1944 Mise en service le 17 Mai 1944 |
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Affecté à
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31.U-Flottille, à Hambourg de Mai
1944 à Novembre 1944 (Ausbildungsboot)
33.U-Flottille, à Flensburg de Décembre 1944 au 15 Avril 1945 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.L. Rolf BANH
Baubelehrung de Mars 1944 à Avril 1944
K.L. Franz BARSCH du 17 Mai 1944 au 15 Avril 1945 |
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Du 21 Décembre 1944 au 23 Décembre 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 28 Décembre 1944 au 29 Décembre 1944, départ d'Horten, arrivée à Kristiansand. Du 31 Décembre 1944 au 03 Janvier 1945, départ de Kristiansand, arrivée à Stavanger. Du 06 Février 1945 au 19 Février 1945, départ de Stavanger. La patrouille est raccourcie à cause de problèmes avec le 'Schnorchel'. Arrivée à Bergen. Du 19 Mars 1945 au 15 Avril 1945, départ vers l'Ouest de l'Atlantique. Les U-1235, U-518 (O.L. Hans OFFERMANN), U-546 (K.L. Paul JUST), U-805 (K.K. Richard BERNARDELLI), U-858(K.L. Thilo BODE) et U-880 (K.L. Gerhard SCHÖTZAU) forment le groupe "Seewolf" le 14 Avril 1945 dans le Nord des Açores. Les bateaux doivent traverser l'Atlantique Nord vers l'Ouest dans le but d'attirer certains groupes de chasseurs-tueurs de la région des eaux côtières britanniques. Les porte-avions U.S.S. "Block Island" et "Croatan" forment deux lignes sur le chemin prévu du groupe "Seewolf". Il s'agit d'empêcher les bateaux d'atteindre la côte Est des États-Unis pour tirer des roquettes V2 à partir de plates-formes de lancement remorquées, ce que les Américains croient être leur mission. Le 15 Avril 1945, l'U-1235 est repéré par le radar du destroyer d'escorte U.S.S. "Stanton" (Lt-Cdr J. C. Kiley), de l'écran du "Croatan", à 500 nautiques au Nord des Açores. Stanton se rapproche dans le brouillard et trouve le bateau en surface, aérant et rechargeant les batteries. Le bateau plonge et Stanton tire avec son 'Hedgehog'. Quelques minutes plus tard, on entend une grosse explosion sous-marine. Une autre attaque a produit d'autres explosions. D'autres attaques au 'Hedgehog' sont lancées et 90 minutes après la première observation, une explosion se produit qui secoue le "Croatan" à 12 nautiques de là. L'U-1235 est détruit. Il n'y a pas de survivants. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 0 -
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Date de perdition
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15 Avril 1945
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Causes
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Attaques au 'Hedgehog' du destroyer
d'escorte U.S.S. "Stanton" (Lt-Cdr J. C. Kiley) (1)
Nord des Açores - 47°54'N 30°25'O - |
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Victimes
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57 victimes (y compris le futur commandant
le K.L. Kowalzick), aucuns survivants
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Notes
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1) Selon une autre source, il y a
également l'U.S.S. "Frost" (Lt. Comdr. A. E.
Ritchie).
D'autres notes sur le naufrage de l'U-1235 : L'U-1235 est le premier d'un certain nombre de sous-marins allemands à être coulé lors de l'Opération "Teardrop", menée par des groupes de chasseurs-tueurs C.V.E. de l'U.S.N. dans l'Atlantique Nord en Avril 1945. L'agent de l'U-1229 (K.K. Armin ZINKE) et ceux qui ont été débarqués dans le Maine par U-1230 (K.L. Hans HILBIG) sont capturés par le FBI et l'informent d'une attaque imminente sur la côte Est des Etats-Unis avec des roquettes V1 tirées par des U-Boote. Cette menace est prise au sérieux et le 10 Décembre 1944, le maire Firoello LaGuardia avertit les New-Yorkais de la possibilité d'une attaque de missiles sur la ville. En réponse à cette menace, l'opération " Teardrop " est lancée - une activation massive des défenses côtières des États-Unis pour combattre toute attaque de missile en mer. Cependant, l'élément central de "Teardrop" est le déploiement inopiné de deux grandes forces de porte-avions, chacune composée d'un C.V.E. et de plus de 20 destroyers d'escorte. L'inquiétude des États-Unis au sujet des intentions de l'Allemagne est exacerbée par le départ d'un groupe de sept sous-marins allemands de Norvège avec l'ordre d'opérer au large de la côte est des États-Unis. Lorsqu'on ajoute à cela les renseignements sur les 'rails de lancement' observés sur les divers U-Boote en Norvège et le fait que l'un des bateaux se dirigeant vers l'Ouest était commandé par le Kapitänleutnant Fritz Steinhoff, qui, alors aux commandes de l'U-511, avait participé à des essais de tirs de roquettes immergées au large de Peenemünde, les histoires d'un espion pris ont soudainement acquis une substance très réelle. En fait, les intentions des Allemands sont plus terre-à-terre pour opérer dans l'Atlantique Ouest, où l'opposition est considérée comme plus faible, et pour attirer certains des groupes d'escorte dans les eaux britanniques qui rendent la vie si difficile aux sous-marins allemands opérant là-bas. Heureusement, les signaux HF/DF et les signaux allemands décryptés ont permis à la Dixième Flotte de surveiller le passage vers l'Ouest du Groupe "Seawolf", de sorte que la Force de la Barrière Nord du Capt John R. Rushenberger, centrée sur les C.V.E. "Mission Bay" et "Croatan", puisse se positionner correctement. Tard dans la nuit du 15 Avril, l'U.S.S. "Stanton" acquiert un contact radar dans un épais brouillard. Il se dirige vers le contact et l'éclaire à 1000 yards (≈ 915 mètres) avec un projecteur. Du pont, on peut voir un sillage et la forme floue d'un sous-marin. C'est l'U-1235, qui a refait surface parce qu'il lui est trop difficile de naviguer au 'Schnorchel'. Tandis que le "Croatan" s'écarte du chemin, le "Stanton", maintenant rejoint par le "Frost", méne une attaque au 'Hedgehog'. Six minutes plus tard, les deux navires sont secoués par une explosion si violente que ceux du "Staton" croient avoir été torpillés. Le brouillard est maintenant si épais que ni le "Frost" ni le "Stanton" ne peuvent se voir, de sorte que leurs mouvements sont coordonnés par le "Croatan". La troisième attaque du "Stanton" produit une autre énorme explosion à 00h33 - même le "Croatan", à une douzaine nautiques de là, a est secoué. L'explosion est suivie par l'apparition d'une grosse nappe de gasoil qui s'étend. Compte tenu du fait qu'il n'y a pas eu de survivants de l'U-1235 et que l'U-880 a coulé moins d'une heure plus tard (et qu'il n'y a eu aucun survivant), il est possible que les détails du naufrage de ces deux bateaux soient interchangeables. |
