U-253

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Du 12 Septembre 1942 au 25 Septembre 1942, départ de Kiel pour les eaux arctiques. Le 20 Septembre, l'U-253 est stationné temporairement dans le Détroit du Danemark avec l'U-610 (K.L. Walter Freiherr von FREYBERG-EISENBERG-ALLMENDINGEN) et l'U-620 (K.L. Heinz STEIN). Le sort du bateau n'est pas connu, mais on croit qu'il a coulé le ou vers le 25 après avoir heurté une mine. Il n'y a aucuns survivants.
(Notes du FDS/NHB) Après-guerre l'évaluation est modifiée par le FDS/NHB en Décembre 1979.
L'attaque du 23 Septembre 1942 du Catalina 'U' du 210 Sqn RAF, en position 68°1'9N 13°50'O, était à l'origine de la destruction de l'U-253, était en réalité dirigée contre l'U-255, infligeant des dégâts moyens. L'U-253 est signalé le 24 Septembre 1942 pour la dernière fois à partir de la position approximative 67°30'N 21°00'O pendant qu'il opérait contre le convoi OP 14. Le lendemain, il a été dirigé vers l'Atlantique Nord. Lorsque le bateau échoua par la suite à plusieurs reprises pour signaler sa position, il fut signalé comme manquant à compter du 28 Septembre 1942. Il existe actuellement 110 explications connues de sa perte. Cependant, il est fort probable que la perte de l'U-253 par l'explosion d'une mine ait eu lieu vers le 25 Septembre 1942, dans le Détroit du Danemark, dans les champs de mines anti-sous-marins britanniques SN 11 ou SN 7 1A au large de la côte islandaise. Les deux champs ont été posés les 01 Juin 1942 et 21 Août 1942 et ont traversé la route qui les avait menés jusqu'à la zone d'opérations qui lui avait été assignée dans l'Atlantique Nord.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Bremer Vulkan à Vegesack Mise sur cale le 15 Novembre 1940 Lancé le 30 Août 1941 Mise en service le 21 Octobre 1941
Affecté à	8.U-Flottille, à Königsberg/Dantzig d'Octobre 1941 à Août 1942 (Ausbildungsboot) 6.U-Flottille, à Kiel de Septembre 1942 au 25 Septembre 1942 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Adolf FRIEDRICHS du 21 Octobre 1941 au 25 Septembre 1942
Nombre de patrouilles	- 1 - Du 12 Septembre 1942 au 25 Septembre 1942, départ de Kiel pour les eaux arctiques. Le 20 Septembre, l'U-253 est stationné temporairement dans le Détroit du Danemark avec l'U-610 (K.L. Walter Freiherr von FREYBERG-EISENBERG-ALLMENDINGEN) et l'U-620 (K.L. Heinz STEIN). Le sort du bateau n'est pas connu, mais on croit qu'il a coulé le ou vers le 25 après avoir heurté une mine. Il n'y a aucuns survivants. (Notes du FDS/NHB) Après-guerre l'évaluation est modifiée par le FDS/NHB en Décembre 1979. L'attaque du 23 Septembre 1942 du Catalina 'U' du 210 Sqn RAF, en position 68°1'9N 13°50'O, était à l'origine de la destruction de l'U-253, était en réalité dirigée contre l'U-255, infligeant des dégâts moyens. L'U-253 est signalé le 24 Septembre 1942 pour la dernière fois à partir de la position approximative 67°30'N 21°00'O pendant qu'il opérait contre le convoi OP 14. Le lendemain, il a été dirigé vers l'Atlantique Nord. Lorsque le bateau échoua par la suite à plusieurs reprises pour signaler sa position, il fut signalé comme manquant à compter du 28 Septembre 1942. Il existe actuellement 110 explications connues de sa perte. Cependant, il est fort probable que la perte de l'U-253 par l'explosion d'une mine ait eu lieu vers le 25 Septembre 1942, dans le Détroit du Danemark, dans les champs de mines anti-sous-marins britanniques SN 11 ou SN 7 1A au large de la côte islandaise. Les deux champs ont été posés les 01 Juin 1942 et 21 Août 1942 et ont traversé la route qui les avait menés jusqu'à la zone d'opérations qui lui avait été assignée dans l'Atlantique Nord.
Navire(s) coulé(s)	- 0 -
Date de perdition	Autour du 25 Septembre 1942 Atlantique Nord, Détroit du Danemark, Sud-Ouest de l'île Jan Mayen - 68°19'N 13°50'O - (≈ 67°N 23°O selon une autre source)
Causes	Mine marine Britannique
Victimes	45 victimes, aucuns survivants

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