U-254

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Du 14 Juillet 1942 au 19 Août 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. Le 22 l'U-254 rejoint l'U-609 (K.L. Klaus RUDLOFF) pour suivre un convoi UR (UK-Reykjavik) jusqu'à Reykjavik. Par la suite, les deux bateaux restent à la zone située à l'Ouest de l'Islande. Le 01 Août 1942, l'U-254 fait une tentative infructueuse sur un destroyer américain, n'entendant que des détonations de fin de course (Voir Note N°1). Le lendemain, l'U-254 envoie par le fond un britannique dans le Sud de l'Islande. À partir du 07, l'U-254 et d'autres bateaux opèrent contre le convoi SC 94 dans le centre de l'Atlantique Nord, au Sud-Est de Cape Farewell. L'U-254 attaque probablement le convoi le 09 mais sans succès. À la fin de l'opération, le convoi a perdu onze navires. L'U-254 arrive dans sa nouvelle base à Brest.
Du 21 Septembre 1942 au 22 Octobre 1942, départ de Brest pour l'Atlantique Nord. L'U-254 rejoint le groupe "Luchs" dans l'Ouest de l'Irlande, en attendant un convoi ON. Le 29 l'U-118 signale un convoi qui navigue en direction de l'Ouest à 250 nautiques au Sud de l'Islande et les bateaux du groupe "Luchs" reçoivent l'ordre de l'intercepter vers le Nord-Ouest. Quand rien n'est trouvé le soir du 02 Octobre 1942, le groupe ratisse vers le Sud-Ouest. Le lendemain, l'U-260 repère le convoi HX 209 qui navigue en direction de l'Est à l'extrémité Nord de la ligne de patrouille "Luchs". Ce convoi est composé de quarante bâtiments marchands escorté par quatorze navires de guerre. Il est parti le 24 Septembre 1942 de New York City pour Liverpool. Dans l'après-midi du 03, l'U-254 rencontre un pétrolier américain du convoi le torpille et le coule. Avant l'attaque, il aurait été comme "abandonné et à la dérive". Le mauvais temps retarde la concentration des bateaux du groupe "Luchs" pour une attaque et, couplée à une escorte aérienne le 04, la poursuite est abandonnée le 06. À partir du 08, les bateaux provenant du convoi HX 209 se regroupent dans le groupe "Panther", qui est complété par d'autres bateaux venant d'appareiller. Au cours de la soirée du 09, l'U-254 coule un indépendant (britannique), dans le Sud-Sud-Ouest de Reykjavik. Le 11 au soir, l'U-620 (K.L. Heinz STEIN) repère le convoi ONS 136 qui navigue en direction de l'Ouest et huit bateaux du groupe "Panther", dont l'U-254, sont dirigés vers lui, en tant que groupe "Leopard". Le mauvais temps et les vents violents empêchent la plupart des bateaux de rejoindre le convoi et l'opération est annulée le 14, avec seulement deux navires coulés. Il est ensuite ordonné aux bateaux du groupe "Leopard" d’intercepter le convoi SC 104 qui approche. Durant la nuit du 14 au 15 Avril, l'U-254 est repéré et chassé par la corvette norvégienne HNoMS "Potentilla", puis endommagé lors d'une attaque aux charges de profondeur par une autre corvette norvégienne, HNoMS "Eglantine". L'U-254 se dirige ensuite vers sa base. Arrivée à Brest.
Du 21 Novembre 1942 au 08 Décembre 1942, départ de Brest pour l'Atlantique Nord. U 254 se joint à cinq autres bateaux pour former le groupe "Panzer" le 29 il est à 800 nautiques à l'Ouest du Canal du Nord, attendant un convoi ONS. Après un contact possible, les bateaux du groupe "Panzer" se dirigent vers le Sud-Ouest et, le 04 Décembre 1942, ils s'arrêtent au Nord-Est de Saint-Jean de Terre-Neuve, n'ayant rien trouvé. Ce soir-là, l'U-524 (K.L Walter Freiherr von STEINAECKER) capte des conversations R/T, ce qui indique qu'un convoi se dirige vers le Nord-Est et le groupe "Panzer" se dirige vers le Nord-Est à grande vitesse pour l'intercepter. Le convoi HX 217 qui navigue en direction de l'Est est repéré par l'U-524 le 06 et poursuivi par les groupes "Panzer" et "Draufgänger". Le 08, l'U-254 entre en collision avec l'U-221 (K.L. Hans-Hartwig TROJER) du groupe "Draufgänger" lors d'une attaque contre le convoi. Gravement endommagé, l'U-254 refait surface et incapable de plonger de nouveau. Peu de temps après, il est attaqué et coulé dans une attaque aux charges de profondeur par un "Liberator" du Sqn 120 (S/Ldr T.M. Bulloch) dans l'Est-Sud-Est du Cap Farewell. Une partie de l'équipage de l'U-254 abandonne le bateau dans une mer agitée, mais seulement quatre d'entre eux sont recueillis par l'U-221. Les autres membres de l'équipage sont portés disparus.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Bremer Vulcan à Vegesack Mise sur cale le 14 Décembre 1940 Lancé le 20 Septembre 1941 Mise en service le 08 Novembre 1941
Affecté à	8.U-Flottille, à Königsberg/Dantzig de Novembre 1941 à Juillet 1942 (Ausbildungsboot) 9.U-Flottille, à Brest d'Août 1942 au 08 Décembre 1942 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Hans GILARDONE du 08 Novembre 1941 au 08 Décembre 1942 K.L. Odo LOEWE (par intérim) du 21 Septembre 1942 au 22 Octobre 1942
Nombre de patrouilles	- 3 - Du 14 Juillet 1942 au 19 Août 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. Le 22 l'U-254 rejoint l'U-609 (K.L. Klaus RUDLOFF) pour suivre un convoi UR (UK-Reykjavik) jusqu'à Reykjavik. Par la suite, les deux bateaux restent à la zone située à l'Ouest de l'Islande. Le 01 Août 1942, l'U-254 fait une tentative infructueuse sur un destroyer américain, n'entendant que des détonations de fin de course (Voir Note N°1). Le lendemain, l'U-254 envoie par le fond un britannique dans le Sud de l'Islande. À partir du 07, l'U-254 et d'autres bateaux opèrent contre le convoi SC 94 dans le centre de l'Atlantique Nord, au Sud-Est de Cape Farewell. L'U-254 attaque probablement le convoi le 09 mais sans succès. À la fin de l'opération, le convoi a perdu onze navires. L'U-254 arrive dans sa nouvelle base à Brest. Du 21 Septembre 1942 au 22 Octobre 1942, départ de Brest pour l'Atlantique Nord. L'U-254 rejoint le groupe "Luchs" dans l'Ouest de l'Irlande, en attendant un convoi ON. Le 29 l'U-118 signale un convoi qui navigue en direction de l'Ouest à 250 nautiques au Sud de l'Islande et les bateaux du groupe "Luchs" reçoivent l'ordre de l'intercepter vers le Nord-Ouest. Quand rien n'est trouvé le soir du 02 Octobre 1942, le groupe ratisse vers le Sud-Ouest. Le lendemain, l'U-260 repère le convoi HX 209 qui navigue en direction de l'Est à l'extrémité Nord de la ligne de patrouille "Luchs". Ce convoi est composé de quarante bâtiments marchands escorté par quatorze navires de guerre. Il est parti le 24 Septembre 1942 de New York City pour Liverpool. Dans l'après-midi du 03, l'U-254 rencontre un pétrolier américain du convoi le torpille et le coule. Avant l'attaque, il aurait été comme "abandonné et à la dérive". Le mauvais temps retarde la concentration des bateaux du groupe "Luchs" pour une attaque et, couplée à une escorte aérienne le 04, la poursuite est abandonnée le 06. À partir du 08, les bateaux provenant du convoi HX 209 se regroupent dans le groupe "Panther", qui est complété par d'autres bateaux venant d'appareiller. Au cours de la soirée du 09, l'U-254 coule un indépendant (britannique), dans le Sud-Sud-Ouest de Reykjavik. Le 11 au soir, l'U-620 (K.L. Heinz STEIN) repère le convoi ONS 136 qui navigue en direction de l'Ouest et huit bateaux du groupe "Panther", dont l'U-254, sont dirigés vers lui, en tant que groupe "Leopard". Le mauvais temps et les vents violents empêchent la plupart des bateaux de rejoindre le convoi et l'opération est annulée le 14, avec seulement deux navires coulés. Il est ensuite ordonné aux bateaux du groupe "Leopard" d’intercepter le convoi SC 104 qui approche. Durant la nuit du 14 au 15 Avril, l'U-254 est repéré et chassé par la corvette norvégienne HNoMS "Potentilla", puis endommagé lors d'une attaque aux charges de profondeur par une autre corvette norvégienne, HNoMS "Eglantine". L'U-254 se dirige ensuite vers sa base. Arrivée à Brest. Du 21 Novembre 1942 au 08 Décembre 1942, départ de Brest pour l'Atlantique Nord. U 254 se joint à cinq autres bateaux pour former le groupe "Panzer" le 29 il est à 800 nautiques à l'Ouest du Canal du Nord, attendant un convoi ONS. Après un contact possible, les bateaux du groupe "Panzer" se dirigent vers le Sud-Ouest et, le 04 Décembre 1942, ils s'arrêtent au Nord-Est de Saint-Jean de Terre-Neuve, n'ayant rien trouvé. Ce soir-là, l'U-524 (K.L Walter Freiherr von STEINAECKER) capte des conversations R/T, ce qui indique qu'un convoi se dirige vers le Nord-Est et le groupe "Panzer" se dirige vers le Nord-Est à grande vitesse pour l'intercepter. Le convoi HX 217 qui navigue en direction de l'Est est repéré par l'U-524 le 06 et poursuivi par les groupes "Panzer" et "Draufgänger". Le 08, l'U-254 entre en collision avec l'U-221 (K.L. Hans-Hartwig TROJER) du groupe "Draufgänger" lors d'une attaque contre le convoi. Gravement endommagé, l'U-254 refait surface et incapable de plonger de nouveau. Peu de temps après, il est attaqué et coulé dans une attaque aux charges de profondeur par un "Liberator" du Sqn 120 (S/Ldr T.M. Bulloch) dans l'Est-Sud-Est du Cap Farewell. Une partie de l'équipage de l'U-254 abandonne le bateau dans une mer agitée, mais seulement quatre d'entre eux sont recueillis par l'U-221. Les autres membres de l'équipage sont portés disparus.
Navire(s) coulé(s)	- 3 - 01 Août 1942 à 20h14 : (destroyer d'escorte de ≈ 1630 tonnes), carreau AE 7137, torpilles - Sud-Ouest de l'Islande - (1) 02 Août 1942 à 09h27 : S.S. "Flora II" (cargo à vapeur de 1218 tonnes), carreau AE 7664, torpille - 62°45'N 19°07'O - 03 Octobre 1942 à 14h32 : S.S. "Robert H. Colley" (pétrolier à vapeur de 11651 tonnes du convoi HX 209), carreau AK 5561, torpille - 59°06'N 26°18'O - 09 Octobre 1942 à 21h01 : S.S. "Pennington Court" (cargo à vapeur de 6098 tonnes), carreau AK 3589, torpille - 58°18'N 27°55'O -
Date de perdition	08 Décembre 1942 à 21h54
Causes	Charges de profondeur d'un "Liberator" du Sqn 120 (S/Ldr T.M. Bulloch) (2) Atlantique Nord, Est-Sud-Est du Cap Farewell - 57°25'N 35°19'O - (58°45'N 33°02'O selon une autre source)
Victimes	41 victimes, 4 rescapés
Notes	1) L'U-254 entend des détonations après 4min 22sec et 4min 27sec après avoir tiré sur un destroyer de Classe "Gleaves". 2) Selon une source l'U-254 a coulé lors de la collision avec l'U-221. L'attaque par le "Liberator" 'B' du Sqn 120 qui est souvent citée comme la cause de la perte de l'U-254, était en faite contre l'U-611 (K.L. Nikolaus von JACOBS).

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