U-334

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Du 18 Mars 1942 au 14 Avril 1942, départ de Kiel pour les eaux arctiques. Aucun détail n'est connu pour cette patrouille, à part le fait que le 13 Avril 1942 un membre d'équipage est porté disparu après être passé par-dessus bord. Arrivée à Trondheim.

Bien que l'U-334 soit nominalement avec la 3.U-Flottille à La Pallice pendant cette période, il semble qu'il n'ait jamais servi dans cette unité.

Du 07 Juin 1942 au 10 Juin 1942, départ de Trondheim, arrivée à Trondheim.
Du 15 Juin 1942 au 06 Juillet 1942, départ de Trondheim pour patrouille. L'U-334 rejoint d'autres bateaux au large de l'île Jan Mayen, pour attendre le prochain convoi. Le 01 Juillet 1942 il est dirigé vers le convoi PQ 17, vu dans l'Est de l'île Jan Mayen. Ce convoi est composé de quarante et un bâtiments marchands escorté par quarante-trois navires de guerre. Il est parti le 27 Juin 1942 de Reykjavik. Un bref contact est établi par certains bateaux le 02 et le 03 et quelques attaques sont lancées sans succès. Lorsqu'on soupçonne que des navires de surface allemands se préparent à attaquer le convoi, il est décidé dans la soirée du 04 que les navires de PQ 17 doivent se disperser. Tard dans la soirée du 04 Juillet, l'U-334 torpille et coule un américain dans le Sud-Est d'Hopen Island (Voir Note N°1). Le 05 Juillet, les navires du convoi PQ 17 se dispersent et les naufrages par les U-Boote et par la 'Luftwaffe' commencent. Dans la soirée l'U-334 torpille et coule un britannique en Mer de Barents (Voir Note N°2). L'U-334 prend à son bord le capitaine du "Earlston". L'U-334 en compagnie de l'U-456 (K.L. Max-Martin TEICHERT) s'éloigne de la zone en surface. Presque immédiatement ils sont attaqués par un "Ju 88", qui largue deux bombes près de l'U-334, endommageant sa barre de direction et le rendant incapable de plonger. Il est escorté jusqu'au Neidenfjorden (Norvège) par l'U-456, où il arrive le 06 Juillet 1942.
Du 09 Juillet 1942 au 14 Juillet 1942, départ de Neidenfjorden, arrivée à Trondheim.
Du 31 Octobre 1942 au 01 Décembre 1942, départ de Trondheim pour opération. Aucun détail n'est connu pour cette patrouille. Arrivée à Narvik.
Du 02 Décembre 1942 au 04 Décembre 1942, départ de Narvik, arrivée à Trondheim.
Du 12 Décembre 1942 au 16 Décembre 1942, départ de Trondheim, arrivée à Bergen.
Du 05 Juin 1943 au 14 Juin 1943, départ de Bergen pour l'Atlantique Nord. L'U-334 doit effectuer des tâches de leurre radio, avec lesquelles on espère que les Alliés font être trompé en croyant que de nombreux U-Boote sont en activité dans l'Atlantique Nord. Le 14 Juin, l'U-334 est repéré dans le Sud-Ouest de Reykjavik par des navires du 1st SG, rattaché au convoi ONS 10. L'U-334 est envoyé par le fond par six attaques aux charges de profondeur et de 'Hedgehog' par le sloop H.M.S. "Pelican" (Cdr J.G. GOULD) et la frégate H.M.S. "Jed" (Lt-Cdr R.C. FREAKER). Il n'y a aucuns survivants.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Nordseewerke à Emden Mise sur cale le 16 Mars 1940 Lancé le 15 Août 1941 Mise en service le 09 Octobre 1941
Affecté à	8.U-Flottille, à Königsberg d'Octobre 1941 à Mars 1942 (Ausbildungsboot) 3.U-Flottille, à La Pallice de Mars 1942 à Juin 1942 (Frontboot) 11.U-Flottille, à Bergen de Juillet 1942 au 14 Juin 1943 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Hilmar SIEMON du 09 Octobre 1941 au 31 Mars 1943 O.L. Heinz EHRICH du 01 Avril 1943 au 14 Juin 1943
Nombre de patrouilles	- 4 - Du 18 Mars 1942 au 14 Avril 1942, départ de Kiel pour les eaux arctiques. Aucun détail n'est connu pour cette patrouille, à part le fait que le 13 Avril 1942 un membre d'équipage est porté disparu après être passé par-dessus bord. Arrivée à Trondheim. Bien que l'U-334 soit nominalement avec la 3.U-Flottille à La Pallice pendant cette période, il semble qu'il n'ait jamais servi dans cette unité. Du 07 Juin 1942 au 10 Juin 1942, départ de Trondheim, arrivée à Trondheim. Du 15 Juin 1942 au 06 Juillet 1942, départ de Trondheim pour patrouille. L'U-334 rejoint d'autres bateaux au large de l'île Jan Mayen, pour attendre le prochain convoi. Le 01 Juillet 1942 il est dirigé vers le convoi PQ 17, vu dans l'Est de l'île Jan Mayen. Ce convoi est composé de quarante et un bâtiments marchands escorté par quarante-trois navires de guerre. Il est parti le 27 Juin 1942 de Reykjavik. Un bref contact est établi par certains bateaux le 02 et le 03 et quelques attaques sont lancées sans succès. Lorsqu'on soupçonne que des navires de surface allemands se préparent à attaquer le convoi, il est décidé dans la soirée du 04 que les navires de PQ 17 doivent se disperser. Tard dans la soirée du 04 Juillet, l'U-334 torpille et coule un américain dans le Sud-Est d'Hopen Island (Voir Note N°1). Le 05 Juillet, les navires du convoi PQ 17 se dispersent et les naufrages par les U-Boote et par la 'Luftwaffe' commencent. Dans la soirée l'U-334 torpille et coule un britannique en Mer de Barents (Voir Note N°2). L'U-334 prend à son bord le capitaine du "Earlston". L'U-334 en compagnie de l'U-456 (K.L. Max-Martin TEICHERT) s'éloigne de la zone en surface. Presque immédiatement ils sont attaqués par un "Ju 88", qui largue deux bombes près de l'U-334, endommageant sa barre de direction et le rendant incapable de plonger. Il est escorté jusqu'au Neidenfjorden (Norvège) par l'U-456, où il arrive le 06 Juillet 1942. Du 09 Juillet 1942 au 14 Juillet 1942, départ de Neidenfjorden, arrivée à Trondheim. Du 31 Octobre 1942 au 01 Décembre 1942, départ de Trondheim pour opération. Aucun détail n'est connu pour cette patrouille. Arrivée à Narvik. Du 02 Décembre 1942 au 04 Décembre 1942, départ de Narvik, arrivée à Trondheim. Du 12 Décembre 1942 au 16 Décembre 1942, départ de Trondheim, arrivée à Bergen. Du 05 Juin 1943 au 14 Juin 1943, départ de Bergen pour l'Atlantique Nord. L'U-334 doit effectuer des tâches de leurre radio, avec lesquelles on espère que les Alliés font être trompé en croyant que de nombreux U-Boote sont en activité dans l'Atlantique Nord. Le 14 Juin, l'U-334 est repéré dans le Sud-Ouest de Reykjavik par des navires du 1st SG, rattaché au convoi ONS 10. L'U-334 est envoyé par le fond par six attaques aux charges de profondeur et de 'Hedgehog' par le sloop H.M.S. "Pelican" (Cdr J.G. GOULD) et la frégate H.M.S. "Jed" (Lt-Cdr R.C. FREAKER). Il n'y a aucuns survivants.
Navire(s) coulé(s)	- 2 - 04 Juillet 1942 à 22h59 : S.S. "William Hooper" (cargo à vapeur de 7177 tonnes, traînard du convoi PQ 17), carreau AC 1681, torpille coup de grâce - 75°57'N 27°15'E - (1) 05 Juillet 1942 à 17h47 : S.S. "Earlston" (cargo à vapeur de 7195 tonnes du convoi dispersé PQ 17), carreau AC 2861, torpille coup de grâce - 74°54'N 37°40'E - (2)
Date de perdition	14 Juin 1943
Causes	Charges de profondeur et 'Hedgehog' du H.M.S. "Pelican" (Cdr J.G. GOULD) et de la frégate H.M.S. "Jed" (Lt-Cdr R.C. FREAKER) Atlantique Nord, Sud-Ouest de l'Islande - 58°16'N 28°20'O -
Victimes	47 victimes, aucuns survivants
Notes	1) Le S.S. "William Hooper" a été endommagé par des torpilles de "Heinkel 111" du II./KG 26. 2) Le S.S. "Earlston" et le "Daniel Morgan" (coulé par la suite par l'U-88 (K.L. Heino BOHMANN)) ont été tous les deux endommagés le 05 Juillet 1942 par des bombes de "Junker 88" du III./KG 30.

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