U-335

Le H.M.S. "Saracen" (Lt M. G. R. R. Lumby RN) effectue sa patrouille au Bord des Shetlands lorsque, le 01 Août 1942, l'Amiral Sous-Marins donne l'ordre à la patrouille de se déplacer en réponse aux renseignements selon lesquels plusieurs sous-marins allemands sont en route pour l'Atlantique. Le 03 Août à 21h59, juste avant le coucher du soleil et pendant que le bateau est en plongée, un sous-marin refait surface à moins d'un nautique de là. Lors d'une attaque éclair, Lumby tire avec les six tubes avant et le sous-marin se désintègre dans une énorme explosion. Le "Saracen" refait surface au milieu d'une quantité considérable de détritus et d'une nappe d'hydrocarbures qui s'étend. Trois hommes sont dans l'eau, l'un d'entre eux est mort alors qu'il est dans l'eau, l'autre évite délibérément le sauvetage et coule. Le troisième est recueilli et s'avère être un timonier de l'U-335. Il dit qu'une torpille a frappé au milieu du navire et a explosé, mais qu'une seconde a heurté la salle des machines et a pénétré la coque épaisse sans exploser. Le B.d.U. n'était pas au courant de la perte de l'U-335 et a continué de le 'diriger' jusqu'au 11 Août, date à laquelle il est déclaré perdu.

D'autres notes sur l'attaque de l'U-335 : Ayant quitté Kiel le 31 Juillet, Pelkner, âgé de trente-trois ans, se trouve au Nord des Shetlands le 03 Août avec pour mission de sonder vers l'Ouest le long des routes des convois de l'Atlantique Nord et de rejoindre tout groupe en activité. Un autre nouveau bateau, l'U-174 (F.K. Ulrich THILO), un type IXC à destination des Amériques, navigue à proximité avec les mêmes ordres. L'Amirauté n'attribue pas la perte de l'U-335 aux renseignements d'Enigma, mais il semble probable que ce fut le cas. Peut-être les briseurs de code britanniques ont-ils obtenu une information de son départ et de celui de l'U-174 à partir des codes du chantier naval ou du trafic Enigma à trois rotors de l'amiral commandant la Norvège. Quoi qu'il en soit, le 01 Août, l'Amirauté informe le nouveau sous-marin britannique le H.M.S. "Saracen", en essais au Nord des Shetlands, qu'il doit être à l'affût de deux sous-marins allemands qui peuvent passer dans sa zone au cours des deux prochains jours. Le "Saracen", commandé par Michael G. R. Lumby, se met en état d'alerte. Tard dans l’après-midi du 03 Août, lorsqu'il arrive à l'immersion périscopique aperçoit l'U-335 à 3000 yards (≈ 3300 mètres). Trois minutes plus tard, Lumby commence à tirer avec ses six tubes lance-torpilles d'étrave à sept secondes d'intervalle. Une ou plusieurs torpilles touchent le sous-marin et l'U-335 explose. En remontant à la surface pour ramasser les débris en guise de preuve de la mort, Lumby trouve un corps allemand et deux survivants. Quand il essaie de les récupérer, l'un d'eux refuse d'être sauvé et délibérément se noie, a déclaré Lumby. L’autre, Rudolf Jahnke, un timonier qui a été éjecté du pont de l'U-335 lorsqu'une torpille a touché le bateau, monte volontiers à bord du sous-marin britannique. Le "Saracen" recharge ses tubes et reste en alerte, espérant trouver et couler l'autre bateau, mais il n'a pas eu cette chance.

Type	VII-C
Chantiers de construction	Nordseewerke à Emden Mise sur cale le 03 Janvier 1941 Lancé le 15 Octobre 1941 Mise en service le 17 Décembre 1941
Affecté à	8.U-Flottille, à Königsberg/Dantzig de Décembre 1941 à Juillet 1942 (Ausbildungsboot) 6.U-Flottille, à Saint-Nazaire de Juillet 1942 au 03 Août 1942 (Frontboot)
Commandant(s)	K.L. Hans-Hermann PELKNER du 17 Décembre 1941 au 03 Août 1942
Nombre de patrouilles	- 1 - Du 30 Juillet 1942 au 03 Août 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. Le 03 Août 1942, en transit l'U-335 est repéré en surface dans le Nord-Ouest la sous-marin britannique H.M.S. "Saracen" (Lt M.G.R. Lumby). Après que l'U-Boot ait été coulé dans une attaque à la torpille lancée à 21h28, le "Saracen" cherche des survivants, dont il semble qu'il y en ait trois. Alors que "Saracen" s'approche, un homme lève le bras et disparaît, le deuxième est un cadavre et le troisième, un préposé aux signaux, est recueilli. Il dit que le premier homme aperçu était le commandant de l'U-335 et l'autre le I.WO. Quarante et un autres hommes coulent avec le bateau.
Navire(s) coulé(s)	- 0 -
Date de perdition	03 Août 1942
Causes	Torpillé par le H.M.S. "Saracen" (Lt M.G.R. Lumby) Arctique, Nord-Ouest des Shetlands - 62°48'N 00°12'O -
Victimes	43 victimes, 1 survivant
Notes	Le H.M.S. "Saracen" (Lt M. G. R. R. Lumby RN) effectue sa patrouille au Bord des Shetlands lorsque, le 01 Août 1942, l'Amiral Sous-Marins donne l'ordre à la patrouille de se déplacer en réponse aux renseignements selon lesquels plusieurs sous-marins allemands sont en route pour l'Atlantique. Le 03 Août à 21h59, juste avant le coucher du soleil et pendant que le bateau est en plongée, un sous-marin refait surface à moins d'un nautique de là. Lors d'une attaque éclair, Lumby tire avec les six tubes avant et le sous-marin se désintègre dans une énorme explosion. Le "Saracen" refait surface au milieu d'une quantité considérable de détritus et d'une nappe d'hydrocarbures qui s'étend. Trois hommes sont dans l'eau, l'un d'entre eux est mort alors qu'il est dans l'eau, l'autre évite délibérément le sauvetage et coule. Le troisième est recueilli et s'avère être un timonier de l'U-335. Il dit qu'une torpille a frappé au milieu du navire et a explosé, mais qu'une seconde a heurté la salle des machines et a pénétré la coque épaisse sans exploser. Le B.d.U. n'était pas au courant de la perte de l'U-335 et a continué de le 'diriger' jusqu'au 11 Août, date à laquelle il est déclaré perdu. D'autres notes sur l'attaque de l'U-335 : Ayant quitté Kiel le 31 Juillet, Pelkner, âgé de trente-trois ans, se trouve au Nord des Shetlands le 03 Août avec pour mission de sonder vers l'Ouest le long des routes des convois de l'Atlantique Nord et de rejoindre tout groupe en activité. Un autre nouveau bateau, l'U-174 (F.K. Ulrich THILO), un type IXC à destination des Amériques, navigue à proximité avec les mêmes ordres. L'Amirauté n'attribue pas la perte de l'U-335 aux renseignements d'Enigma, mais il semble probable que ce fut le cas. Peut-être les briseurs de code britanniques ont-ils obtenu une information de son départ et de celui de l'U-174 à partir des codes du chantier naval ou du trafic Enigma à trois rotors de l'amiral commandant la Norvège. Quoi qu'il en soit, le 01 Août, l'Amirauté informe le nouveau sous-marin britannique le H.M.S. "Saracen", en essais au Nord des Shetlands, qu'il doit être à l'affût de deux sous-marins allemands qui peuvent passer dans sa zone au cours des deux prochains jours. Le "Saracen", commandé par Michael G. R. Lumby, se met en état d'alerte. Tard dans l’après-midi du 03 Août, lorsqu'il arrive à l'immersion périscopique aperçoit l'U-335 à 3000 yards (≈ 3300 mètres). Trois minutes plus tard, Lumby commence à tirer avec ses six tubes lance-torpilles d'étrave à sept secondes d'intervalle. Une ou plusieurs torpilles touchent le sous-marin et l'U-335 explose. En remontant à la surface pour ramasser les débris en guise de preuve de la mort, Lumby trouve un corps allemand et deux survivants. Quand il essaie de les récupérer, l'un d'eux refuse d'être sauvé et délibérément se noie, a déclaré Lumby. L’autre, Rudolf Jahnke, un timonier qui a été éjecté du pont de l'U-335 lorsqu'une torpille a touché le bateau, monte volontiers à bord du sous-marin britannique. Le "Saracen" recharge ses tubes et reste en alerte, espérant trouver et couler l'autre bateau, mais il n'a pas eu cette chance.

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