U-343

- 3 -
Du 14 Octobre 1943 au 19 Octobre 1943, départ de Kiel, arrivée à Trondheim.
Du 22 Octobre 1943 au 26 Novembre 1943, départ de Trondheim pour l'Atlantique Nord. À partir du 11 Novembre 1943, il est avec le groupe "Eisenhart", qui est stationné en sept petits groupes de trois bateaux chacun, disposés en deux lignes de patrouille partant du Sud-Est du Cap Farewell à la latitude 48°N. La plupart des convois ont croisés ces lignes en Août 1943. Un rapport indique que maintenant les convois naviguent plus au Sud, le groupe "Eisenhart" reçoit l'ordre de se diriger vers le Sud-Est, à partir du 12 Novembre 1943, à la recherche des convois SC 146 et HX 265. Le 16 Novembre 1943, aucun convoi n'est trouvé et la majorité des U-Boote se trouvent alors dans l'Ouest-Sud-Ouest de l'Irlande. Le niveau de carburant commence à poser problèmes et il est décidé la fin de l'opération du groupe "Eisenhart". Certains U-Boote rejoignent le groupe "Schill 2" dans l'Ouest de l'Espagne pour lancer une attaque contre le convoi combiné MKS 30/SL 139. La ligne "Schill 2" est formée sur l'avant du convoi. Les bateaux apparaissent comme prévu, les U-Boote se trouvent à 20 nautiques dans le Nord du convoi. Cependant, l'escorte de surface et le continuel harcèlement de l'escorte aérienne conduisent les U-Boote au large du convoi et les obligent à rester en plongée pendant de longues périodes. En sachant que la lumière du jour va apporter encore plus d'activité aérienne, il est décidé que les bateaux du groupe "Schill 2" doivent plonger à l'aube et ne plus prendre part à l'opération. L'U-343 se dirige vers sa nouvelle base. Arrivée à La Pallice.
Du 26 Décembre 1943 au 19 Janvier 1944, départ de La Pallice pour la Méditerranée. L'U-343 passe le détroit de Gibraltar durant la nuit du 03 au 04 Janvier 1944. Le 08 Janvier 1944 durant les heures d'obscurité, l'U-343 est repéré en surface par le radar d'un "Leigh Light Wellington" du Sqn 179, piloté par le F/O W.F.M. DAVIDSON. L'appareil attaque à travers une Flak puissante et largue six charges de profondeur. Mais il est sévèrement endommagé et se crashe dans la mer après avoir pris feu. Le pilote est le seul survivant qui est recueilli plus tard par les forces Alliées. Apercevant les tirs d'artillerie, le "Catalina" 'J' du Sqn 202, piloté par le F/Lt John FINCH arrive sur zone et voit l'U-343. L'appareil est touché par la Flak de l'U-Boot, mais il peut quand même larguer six charges de profondeur endommageant l'U-343. Le "Catalina" endommagé retourne à Gibraltar. L'U-343 continue sa patrouille les dix jours suivants puis arrive à sa nouvelle base à Toulon.
Du 04 Mars 1944 au 10 Mars 1944, départ de Toulon pour patrouille dans l'Ouest de la Méditerranée. Le 10 Mars 1944, l'U-343 est coulé par une attaque aux charges de profondeur lancée par le chalutier armé anti-sous-marins H.M.S. "Mull" (Lt R.R. SIMPSON), au Nord de Bizerte. Aucun survivant.

Type	VII C
Chantiers de construction	Nordseewerke à Emden Mise sur cale le 01 Avril 1942 Lancé le 21 Décembre 1942 Mise en service le 18 Février 1943
Affecté à	8.U-Flottille, à Dantzig de Février 1943 à Octobre 1943 (Ausbildungsboot) 3.U-Flottille, à La Pallice d'Octobre 1943 à Janvier 1944 (Frontboot ohne Einsatz) 29.U-Flottille, à Toulon de Février 1944 au 10 Mars 1944 (Frontboot)
Commandant(s)	O.L. Wolfgang RAHN du 18 Février 1943 au 10 Mars 1944
Nombre de patrouilles	- 3 - Du 14 Octobre 1943 au 19 Octobre 1943, départ de Kiel, arrivée à Trondheim. Du 22 Octobre 1943 au 26 Novembre 1943, départ de Trondheim pour l'Atlantique Nord. À partir du 11 Novembre 1943, il est avec le groupe "Eisenhart", qui est stationné en sept petits groupes de trois bateaux chacun, disposés en deux lignes de patrouille partant du Sud-Est du Cap Farewell à la latitude 48°N. La plupart des convois ont croisés ces lignes en Août 1943. Un rapport indique que maintenant les convois naviguent plus au Sud, le groupe "Eisenhart" reçoit l'ordre de se diriger vers le Sud-Est, à partir du 12 Novembre 1943, à la recherche des convois SC 146 et HX 265. Le 16 Novembre 1943, aucun convoi n'est trouvé et la majorité des U-Boote se trouvent alors dans l'Ouest-Sud-Ouest de l'Irlande. Le niveau de carburant commence à poser problèmes et il est décidé la fin de l'opération du groupe "Eisenhart". Certains U-Boote rejoignent le groupe "Schill 2" dans l'Ouest de l'Espagne pour lancer une attaque contre le convoi combiné MKS 30/SL 139. La ligne "Schill 2" est formée sur l'avant du convoi. Les bateaux apparaissent comme prévu, les U-Boote se trouvent à 20 nautiques dans le Nord du convoi. Cependant, l'escorte de surface et le continuel harcèlement de l'escorte aérienne conduisent les U-Boote au large du convoi et les obligent à rester en plongée pendant de longues périodes. En sachant que la lumière du jour va apporter encore plus d'activité aérienne, il est décidé que les bateaux du groupe "Schill 2" doivent plonger à l'aube et ne plus prendre part à l'opération. L'U-343 se dirige vers sa nouvelle base. Arrivée à La Pallice. Du 26 Décembre 1943 au 19 Janvier 1944, départ de La Pallice pour la Méditerranée. L'U-343 passe le détroit de Gibraltar durant la nuit du 03 au 04 Janvier 1944. Le 08 Janvier 1944 durant les heures d'obscurité, l'U-343 est repéré en surface par le radar d'un "Leigh Light Wellington" du Sqn 179, piloté par le F/O W.F.M. DAVIDSON. L'appareil attaque à travers une Flak puissante et largue six charges de profondeur. Mais il est sévèrement endommagé et se crashe dans la mer après avoir pris feu. Le pilote est le seul survivant qui est recueilli plus tard par les forces Alliées. Apercevant les tirs d'artillerie, le "Catalina" 'J' du Sqn 202, piloté par le F/Lt John FINCH arrive sur zone et voit l'U-343. L'appareil est touché par la Flak de l'U-Boot, mais il peut quand même larguer six charges de profondeur endommageant l'U-343. Le "Catalina" endommagé retourne à Gibraltar. L'U-343 continue sa patrouille les dix jours suivants puis arrive à sa nouvelle base à Toulon. Du 04 Mars 1944 au 10 Mars 1944, départ de Toulon pour patrouille dans l'Ouest de la Méditerranée. Le 10 Mars 1944, l'U-343 est coulé par une attaque aux charges de profondeur lancée par le chalutier armé anti-sous-marins H.M.S. "Mull" (Lt R.R. SIMPSON), au Nord de Bizerte. Aucun survivant.
Navire(s) coulé(s)	- 0 -
Date de perdition	10 Mars 1944
Causes	Charges de profondeur du chalutier armé anti-sous-marins H.M.S. "Mull" (Lt R.R. SIMPSON) Nord de Bizerte, Sud de la Sardaigne - 38°07'N 09°41'E -
Victimes	51 victimes, aucun survivant
Notes	Le 04 Février 1944, l'U-343 est endommagé pendant un raid de l'U.S.A.F. sur Toulon ainsi que l'U-380 (K.L. Albrecht BRANDI) et l'U-642 (K.L. Herbert BRÜNNING).

U-343

Homepage