U-418

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Du 24 Avril 1943 au 01 Juin 1943, départ pour l'Atlantique Nord. Le 06 Mai 1943, en transit, l'U-418 signale le convoi ONS 6 près de l'Islande. Les efforts pour que viennent d'autres U-Boote n'ont pas d'effets à cause d'une forte activité aérienne Alliée. À partir du 11 Mai l'U-418 rejoint l'U-304 (O.L. Heinz KOCH), l'U-645 (O.L. Otto FERRO) et l'U-952 (K.L. Oskar CURIO) pour former le groupe "Isar" dans le Sud-Est du Cap Farewell. Le 12 Mai l'U-640 (O.L. Karl-Heinz NAGEL) qui est en transit signale le convoi ONS 7. Les groupes "Isar", "Lech" et "Inn" font mouvement vers le Nord-Est pour l'intercepter mais le poursuivant (l'U-640) perd le contact le lendemain. Le 15 Mai, lorsque le convoi n'est pas trouvé les trois petits groupes augmentés par des nouveaux arrivants et le groupe "Iller" se rejoignent pour former les groupes "Donau 1" et "Donau 2". L'U-418 fait partie de "Donau 1". L'ONS 7 passe dans le Nord de la ligne de patrouille et dans la soirée du 16 passe dans le Sud-Ouest de la ligne "Donau 2". Les bateaux font mouvement vers le Sud en vue d'intercepter le convoi SC 130. Le convoi est signalé par l'U-304 durant la nuit du 18 au 19. Seuls deux bateaux se rapprochent du convoi mais le contact est perdu le 19. Une continuelle couverture aérienne du convoi fait échouer l'approche des U-Boote. Et après la perte de deux bateaux par l'escorte et un autre par un avion (1) l'opération se termine le 20 Mai 1943. Le 18 Mai le convoi HX 230 est repéré à 200 nautiques dans le Sud-Est du Cap Race. Les survivants des groupes "Donau" reçoivent l'ordre de se diriger vers le Sud-Ouest pour s'approcher du convoi. L'escorte du convoi est rejoint par le porte-avions d'escorte H.M.S. "Archer". La couverture aérienne du convoi est donc renforcée, ce qui cause la fin de l'opération le 23 après plusieurs attaques lancées contre les bâtiments du convoi. Le 24 Mai, DÖNITZ arrête temporairement les opérations contre les convois dans l'Atlantique Nord. L'U-418 et d'autre U-Boote avec un carburant limité sont déployés sur une immense zone en émettant continuellement pour donner l'impression d'une présence de nombreux U-Boote sur les routes des convois. Le 01 Juin 1943, l'U-418 est coulé par une attaque à la roquette (4 roquettes de 25 lb chacune) par un "Beaufighter" du Sqn 236 piloté par le F/O M.C. BATEMAN (2) dans l'Ouest de Brest. Il n'y a aucun survivant.

Type	VII C
Chantiers de construction	Danziger Werft Mise sur cale le 21 Octobre 1941 Lancé le 11 Juillet 1942 Mise en service le 21 Octobre 1942
Affecté à	8.U-Flottille, à Dantzig d'Octobre 1942 à Avril 1943 (Ausbildungsboot) 1.U-Flottille, à Brest de Mai 1943 au 01 Juin 1943 (Frontboot)
Commandant(s)	O.L. Gerhard LANGE du 21 Octobre 1942 au 01 Juin 1943
Nombre de patrouilles	- 1 - Du 24 Avril 1943 au 01 Juin 1943, départ pour l'Atlantique Nord. Le 06 Mai 1943, en transit, l'U-418 signale le convoi ONS 6 près de l'Islande. Les efforts pour que viennent d'autres U-Boote n'ont pas d'effets à cause d'une forte activité aérienne Alliée. À partir du 11 Mai l'U-418 rejoint l'U-304 (O.L. Heinz KOCH), l'U-645 (O.L. Otto FERRO) et l'U-952 (K.L. Oskar CURIO) pour former le groupe "Isar" dans le Sud-Est du Cap Farewell. Le 12 Mai l'U-640 (O.L. Karl-Heinz NAGEL) qui est en transit signale le convoi ONS 7. Les groupes "Isar", "Lech" et "Inn" font mouvement vers le Nord-Est pour l'intercepter mais le poursuivant (l'U-640) perd le contact le lendemain. Le 15 Mai, lorsque le convoi n'est pas trouvé les trois petits groupes augmentés par des nouveaux arrivants et le groupe "Iller" se rejoignent pour former les groupes "Donau 1" et "Donau 2". L'U-418 fait partie de "Donau 1". L'ONS 7 passe dans le Nord de la ligne de patrouille et dans la soirée du 16 passe dans le Sud-Ouest de la ligne "Donau 2". Les bateaux font mouvement vers le Sud en vue d'intercepter le convoi SC 130. Le convoi est signalé par l'U-304 durant la nuit du 18 au 19. Seuls deux bateaux se rapprochent du convoi mais le contact est perdu le 19. Une continuelle couverture aérienne du convoi fait échouer l'approche des U-Boote. Et après la perte de deux bateaux par l'escorte et un autre par un avion (1) l'opération se termine le 20 Mai 1943. Le 18 Mai le convoi HX 230 est repéré à 200 nautiques dans le Sud-Est du Cap Race. Les survivants des groupes "Donau" reçoivent l'ordre de se diriger vers le Sud-Ouest pour s'approcher du convoi. L'escorte du convoi est rejoint par le porte-avions d'escorte H.M.S. "Archer". La couverture aérienne du convoi est donc renforcée, ce qui cause la fin de l'opération le 23 après plusieurs attaques lancées contre les bâtiments du convoi. Le 24 Mai, DÖNITZ arrête temporairement les opérations contre les convois dans l'Atlantique Nord. L'U-418 et d'autre U-Boote avec un carburant limité sont déployés sur une immense zone en émettant continuellement pour donner l'impression d'une présence de nombreux U-Boote sur les routes des convois. Le 01 Juin 1943, l'U-418 est coulé par une attaque à la roquette (4 roquettes de 25 lb chacune) par un "Beaufighter" du Sqn 236 piloté par le F/O M.C. BATEMAN (2) dans l'Ouest de Brest. Il n'y a aucun survivant.
Navire(s) coulé(s)	- 0 -
Date de perdition	01 Juin 1943
Causes	Attaque à la roquette du "Beaufighter" 'T5258/B' du Sqn 236 (F/O Mark C. BATEMAN) Golfe de Gascogne dans l'Ouest-Sud-Ouest de Brest - 47°05'N 09°55'O -
Victimes	48 victimes, aucun survivant
Notes	1) L'U-273 (O.L. Hermann ROSSMANN) par attaque aérienne, l'U-381 (K.L. Graf Wilhelm-Heinrich von PÜCKLER und LIMPURG) et l'U-954 (K.L. Odo LOEWE) par l'escorte du convoi. 2) Il y a également à bord comme observateur le Lt-Cdr Francis J. BROOKES, un officier spécialiste de la lutte anti-sous-marine.

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