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Type
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VII-C
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Chantiers de construction
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Blohm & Voss à Hambourg
Mise sur cale le 11 Mars 1942 Lancé le 21 Novembre 1942 Mise en service le 07 Janvier 1943 |
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Affecté à
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5.U-Flottille,
à Kiel de Janvier 1943 à Juillet 1943
(Ausbildungsboot)
3.U-Flottille, à La Pallice d'Août 1943 à Décembre 1943 (Frontboot/Frontboot ohne Einsatz) 11.U-Flottille, à Bergen de Janvier 1944 à Septembre 1944 (Frontboot) 13.U-Flottille, à Trondheim en Octobre 1944 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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O.L. Franz SAAR du 07
Janvier 1943 au 20 Mars 1943
O.L. Gerd SCHAAR du 01 Avril 1943 au 21 Octobre 1944 |
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Nombre de patrouilles
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- 7 -
Du 14 Décembre 1943 au 12 Janvier 1944, départ de Kiel pour les eaux arctiques. L'U-957 rejoint le groupe "Eisenbart". Le 24 Décembre, l'U-601 (O.L. Otto HANSEN) du groupe est dirigé vers le convoi JW 55B par une reconnaissance aérienne mais seul lui et l'U-716 (O.L. Hans DUNKELBERG) du groupe "Eisenbart" ont un contact avec le convoi et ils sont rapidement chassés. Le 25 Décembre, le croiseur de bataille "Scharnhorst" et ses destroyers sont déployés contre le JW 55B. Le lendemain le "Scharnhorst" est engagé dans une bataille en cours de journée avec des navires de guerre britanniques, très gravement endommagé, il coule dans la soirée. En fin de journée du 28, l'U-957 lance sans succès une attaque contre l'escorte du JW 55B (Voir Note N°1). Le convoi arrive le 29 Décembre dans la presqu'île de Kola, sans aucune perte. L'U-957 opère également contre le convoi RA 55B, qui a appareillé de la presqu'île de Kola le 31 et qui arrive au Loch Ewe sans aucune perte le 08 Janvier 1944. L'U-957 lance sans succès une attaque contre son escorte. Arrivée à Narvik. Du 24 Janvier 1944 au 02 Février 1944, départ pour patrouille. L'U-957 rejoint le groupe "Isegrim" qui se trouve dans le Passage de l'île aux Ours, en attente du convoi JW 56A parti d'Akureyri (Islande) le 21. Ce convoi est composé de vingt bâtiments marchands escorté par vingt-trois navires de guerre. Il est parti le 12 Janvier 1944 de Loch Ewe pour la presqu'île de Kola. Dans l'après-midi du 25, les bateaux du groupe "Isegrim" s'approchent du convoi dans le Sud-Est de l'île aux Ours et les attaques à la torpille commencent, continuant tout le long de la nuit. Le 25 Janvier, l'U-957 rate un destroyer (Voir Note N°2). Le lendemain il réclame un coup au but sur un navire (Voir Note N°3).Quelques heures plus tard il envoie par le fond un britannique endommagé six heures plus tôt par l'U-360 (K.L. Klaus BECKER). Quarante membres de l'équipage du S.S. "Fort Bellingham" abandonnent le navire sans ordre. Deux seulement survivent, qui sont recueillis par l'U-957. Leurs interrogatoires fournissent de précieux renseignements. Le 30 Janvier 1944, l'U-957 attaque sans succès l'escorte du convoi JW 56B, y compris le destroyer H.M.S. "Hardy, coulé peu après par l'U-278 (K.L. Joachim FRANZE) [Voir Note N°5]. L'U-957 arrive à Hammerfest. Du 06 Février 1944 au 20 Février 1944, départ de Hammerfest pour patrouille. L'U-957 rejoint le groupe "Werwolf", en attente du passage du convoi de retour RA56, qui a appareillé le 03 Février de la presqu'île de Kola pour le Loch Ewe et qui est repéré deux jours plus tard par une reconnaissance aérienne. Cette dernière fournit de mauvaises informations, les bateaux du groupe "Werwolf" ne trouve pas le convoi. Arrivée à Narvik. Du 22 Février 1944 au 25 Février 1944, départ de Narvik, arrivée à Hammerfest. Du 26 Février 1944 au 04 Mars 1944, départ de Hammerfest, arrivée à Bergen. Du 29 Avril 1944 au 02 Mai 1944, départ de Bergen, arrivée à Narvik. Du 11 Mai 1944 au 08 Juin 1944, départ de Narvik pour patrouille. Le 30 Mai, dans l'Est de l'île Jan Mayen, l'U-957 lance sans succès une attaque sur l'escorte des porte-avions H.M.S. "Furious" et H.M.S. "Victorious" d'une force opérationnelle britannique envoyée attaquer le "Tirpitz" (Voir Note N°7). L'opération contre le cuirassé, prévue pour le 28, est abandonné en raison du mauvais temps. L'U-957 retourne à Narvik. Du 14 Juin 1944 au 05 Juin 1944, départ de Narvik, arrivée à Tromsø. Le 23 Juin 1944, départ de Tromsø, puis retour. Du 26 Juin 1944 au 28 Juin 1944, départ de Tromsø, arrivée à Tromsø. Du 02 Juillet 1944 au 03 Juillet 1944, départ de Tromsø, arrivée à Narvik. Du 18 Juillet 1944 au 20 Juillet 1944, départ de Narvik, arrivée à Hammerfest. Du 23 Juillet 1944 au 03 Septembre 1944, départ de Hammerfest pour patrouille. L'U-957 reçoit l'ordre de se diriger vers la Mer de Kara, pour opérer avec d'autres bateaux le long de la route de la Mer de Sibérie. Tous ces bateaux forment le groupe "Greif". Le 26 Août 1944, l'U-957 envoie par le fond un navire soviétique sur la côte Nord de la Péninsule de Taïmyr (Voir Note N°8). Après la fourniture de carburant aux autres bateaux du groupe "Greif", l'U 957 retourne à sa base pour se ravitailler. Pour cette patrouille l'U-957 avait à son bord des spécialistes du B-Dienst pour écouter les communications soviétiques. L'U-957 retourne à Hammerfest. Du 07 Septembre 1944 au 03 Octobre 1944, départ de Hammerfest pour patrouille. L'U-957 rejoint l'U-711 (K.L. Hans-Günther LANGE) et l'U-739 (O.L. Ernst MANGOLD) dans la Mer de Kara. Le 21 Septembre ils rencontrent le convoi VD 1, en route du Détroit de Vilkitski vers Dickson. Le 21 et le 22 des attaques sont lancées sans succès. Le 23 Septembre, l'U-957 torpille et coule un patrouilleur soviétique dans le Nord de l'île Krakovka. Les trois U-Boote détruisent une station de radio soviétique sur l'île de Sterligova, le 24 Septembre 1944. Ils font quatre prisonniers. Arrivée à Narvik. Du 06 Octobre 1944 au 08 Octobre 1944, départ de Narvik, arrivée à Trondheim. Le 17 Octobre 1944, départ de Trondheim pour patrouille. L'U-957 est en transit lorsqu'il entre en collision avec la banquise (Selon une autre source il entre en collision avec un cargo allemand à la position : 70°00'N 15°00'E). Il se dirige alors vers Narvik, fortement endommagé. Il n'y aucunes victimes. L'U-957 atteint Narvik le 21 Octobre 1944 et il est désarmé le même jour. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 1 + 1 vedette lance-torpilles + 1 navire
de sondage + 1 patrouilleur -
28 Décembre 1943 à 22h10 : (corvette de ? tonnes du convoi JW 55B), carreau AC 5637, torpille T-5 (1) 28 Décembre 1943 à 22h43 : (destroyer d'escorte de ? tonnes du convoi JW 55B), carreau AC 5637, torpille T-5 (1) 25 Janvier 1944 à 21h57 : (destroyer d'escorte de ? tonnes du convoi JW 56A), carreau AC 4541, torpille T-5 (2) 26 Janvier 1944 à 02h40 : (pétrolier de ≈ 7000 tonnes du convoi JW 56A), carreau AC 4543, torpille T-5 (3) 26 Janvier 1944 à 06h53 : S.S. "Fort Bellingham" (cargo à vapeur de 7153 tonnes du convoi JW 56A), carreau AC 4562, torpille T-5 - 72°25'N 25°10'E - 26 Janvier 1944 à 07h59 : PTC 38 (vedette lance-torpilles de 40 tonnes), carreau AC 4560, artillerie + éperonnage (4) 26 Janvier 1944 à 08h02 : (cotre de ? tonnes), carreau AC 4560, artillerie (4) 30 Janvier 1944 à 03h46 : (destroyer d'escorte de ? tonnes du convoi JW 56B), carreau AB 6381, torpille T-5 (5) 30 Janvier 1944 à 03h54 : (destroyer d'escorte de ? tonnes du convoi JW 56B), carreau AB 6381, torpille T-5 (5) 30 Janvier 1944 à 04h20 : (destroyer d'escorte de ? tonnes du convoi JW 56B), carreau AB 6301, torpille FAT (6) 30 Mai 1944 à 20h17 : (destroyer d'escorte de? tonnes d'une Task Force), carreau AB 4693, torpille T-5 (7) 26 Août 1944 : "Nord" (navire de sondage de 200 tonnes), carreau XA 7553, artillerie - 75°35'N 89°50'E - (8) 23 Septembre 1944 à 00h12 : "Brilliant/N°29" (patrouilleur de 550 tonnes du convoi VD 1), carreau XA 7183, torpille T-5 - 76°10'N 87°45'E - (9) |
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Notes
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Pendant l'entraînement à la
Baltique, l'U-957 heurte le bâtiment base des U-Boote
"Wilhelm Bauer". Le massif de l'U-957 du bateau est
endommagé et c'est peut-être dans cet incident que
le commandant de l'U-957, O.L. Franz SAAR, a perdu la vie le 20
Mars 1943.
1) L'U-957 entend une détonation d'une torpille 'Gnat' après 3min 5sec et une détonation de fin de course d'une torpille 'Gnat' après 11min. 2) L'U-957 entend une détonation de fin de course d'une torpille 'Gnat' après 13min. Les débris observés plus tard doivent provenir du "Penelope Parker". 3) L'U-957 entend une détonation de fin de course d'une torpille 'Gnat' après 13min 35sec et observe un navire en train de brûler. 4) Le KTB de l'U-957 rapporte l'attaque d'une vedette lance-torpille (PTC 38) avec son canon de 20mm et une attaque sur un cotre qui transportait des survivants. 5) L'U-957 entend deux détonations de fin de course d'une torpille 'Gnat' après 11min 45sec et 12min et observe un coup au but de l'U-278 (K.L. Joachim FRANZE) sur le H.M.S. "Hardy". L'U-472 (O.L. Wolfgang-Friedrich, Freiherr von FORSTNER) réclame ce coup au but. 6) L'U-957 entend une détonation de torpille après 4min. 7) L'U-957 entend une détonation d'une torpille 'Gnat' parmi la Task force après 4min 30sec. 8) Le navire de sondage "Nord" ne doit pas être confondu avec le remorqueur "Kompleks" ex Nord, qui a été coulé le 17 Août 1942 par l'U-209 (K.L. Heinrich BRODDA). 9) Le "Brilliant/N°29" possède un équipage du NKVD. C'est un Classe 'Tral' modifié. |
