U-711

- 12 -
Du 20 Mars 1943 au 23 Mars 1943, départ de Kiel, arrivée à Bergen.
Du 25 Mars 1943 au 30 Avril 1943, départ de Bergen. Pas de détails sur cette patrouille. Arrivée à Hammerfest.
Du 12 Mai 1943 au 14 Mai 1943, départ de Hammerfest, arrivée à Hammerfest.
Du 25 Mai 1943 au 18 Juin 1943, départ de Hammerfest. Pas de détails sur cette patrouille. Arrivée à Ankenes.
Du 22 Juillet 1943 au 30 Septembre 1943, départ pour les eaux arctiques. Début Août 1943, l'U-711 fait partie du groupe "Wiking" qui recherche les convois soviétiques. Aucun n'est signalé jusqu'au 21 Août 1943, lorsque l'U-354 (K.L. Karl-Heinz HERBSCHLEB) en trouve un près de Dickson (estuaire de l'Iénisséï). Lui et l'U-302 (K.L. Herbert SICKEL) entrent dans le détroit de Vilkitski où l'U-354 endommage un bâtiment (le S.S. "Petrovskij"), le 27 Août 1943. Le lendemain, l'U-302 en coule un (le SKR 75/T 60). L'U-711 ne prend pas part à ces actions. Du 04 au 06 Septembre 1943, le groupe "Wiking" continue ses recherche de convois soviétiques avec l'aide de l'U-255 (O.L. Erich HARMS), mais aucun n'est aperçu. Le 09 Septembre 1943, l'U-711 effectue une reconnaissance de l'île Wardroper. Le 24 Septembre 1943, il bombarde une station radio à Blagopoluchiya en Nouvelle-Zemble. Quatre jours plus tard, il bombarde une station radio à Pravdy sur l'île de Nansen. L'U-711 perd un homme passé par dessus bord, le 30 Septembre 1943 et arrive à Narvik le même jour.
Du 02 Octobre 1943 au 05 Octobre 1943, départ de Narvik, arrivée à Trondheim.
Du 15 Décembre 1943 au 17 Décembre 1943, départ de Trondheim, arrivée à Narvik.
Du 18 Décembre 1943 au 19 Décembre 1943, départ de Narvik, arrivée à Narvik.
Du 20 Décembre 1943 au 23 Décembre 1943, départ de Narvik, arrivée à Trondheim.
Du 19 Mars 1944 au 06 Avril 1944, départ pour les eaux arctiques. L'U-711 rejoint le groupe "Blitz" en attente du convoi JW 58. Ce convoi composé de quarante neufs bâtiments marchands est parti du Loch Ewe le 27 Mars 1944. Il est escorté par une force importante : le H.M.S. "Activity" (sept "Wildcat" et trois "Swordfish"), le H.M.S. "Tracker" (sept "Wildcat" et onze "Avenger"), le croiseur léger H.M.S. "Diadem", l'U.S.S. "Milwaukee", vingt destroyers, quatre corvettes et cinq sloops. Le convoi est aperçu trois jours plus tard par un appareil de la 'Luftwaffe'. Les groupes "Blitz", "Hammer" et "Thor" ont un contact très bref avec ce convoi le 01 Avril 1944. Le soir du 01 et du 02 Avril 1944, l'U-711 attaque sans succès l'escorte du convoi, au Sud-Ouest de l'île aux Ours. Le convoi arrive à Mourmansk le 05 Avril 1944 avec un bâtiment coulé. Quatre U-Boote ont été envoyés par le fond (l'U-288, l'U-355, l'U-360 et l'U-961). Arrivée à Hammerfest.
Du 11 Avril 1944 au 15 Avril 1944, départ de Hammerfest, arrivée à Narvik.
Du 24 Avril 1944 au 05 Mai 1944, départ de Narvik pour les eaux arctiques. Le convoi RA 59 parti de Mourmansk le 28 Avril 1944 est composé de quarante cinq bâtiments marchands. Il est localisé par un appareil de la 'Luftwaffe' en fin de soirée. L'U-711 fait partie du groupe "Donner & Keil" déployé pour intercepter ce convoi. Le 30 Avril 1944 en fin de soirée, l'U-711 torpille et envoie par le fond un américain au Sud de l'île aux Ours. Il lance également des attaques sur d'autres bâtiments les heures et jours suivants sans aucun succès. Il retourne ensuite à Narvik.
Du 30 Mai 1944 au 08 Juillet 1944. Pas de détails sur cette patrouille. Arrivée à Bogenbucht.
Du 29 Juillet 1944 au 30 Juillet 1944, départ de Bogenbucht, arrivée à Hammerfest.
Du 02 Août 1944 au 19 Août 1944, départ de Hammerfest pour les eaux arctiques. L'U-711 opère avec d'autres U-Boote le long de la route sibérienne dans la Mer de Kara avec le groupe "Greif". L'U-711 ravitaille un U-Boote du groupe et retourne lui même se ravitailler. Arrivée à Hammerfest.
Du 22 Août 1944 au 26 Août 1944, départ de Hammerfest pour les eaux arctiques. Le lendemain de son départ, l'U-711 rejoint une ligne de patrouille. Il lance sans succès des attaques contre des navires soviétiques d'une force navale qui escorte le convoi JW 59. Ce convoi, parti du Loch Ewe le 15 Août 1944, est composé de trente trois bâtiments marchands. Il est escorté par le H.M.S. "Vindex", l'U.S.S. "Striker", le croiseur "Jamaica", sept destroyers, quatre sloops, deux frégates et cinq corvettes. L'U-711 lance une attaque contre un navire de ligne et un destroyer soviétiques à l'Est de l'île aux Ours, mais sans succès. Tôt le 25 Août 1944, il lance, là encore sans succès, une attaque contre un destroyer britannique. Le lendemain matin il endommage un sous-marin soviétique (Voir note 11). Retour à Hammerfest.
Du 27 Août 1944 au 28 Août 1944, départ de Hammerfest, arrivée à Bogenbucht.
Du 03 Septembre 1944 au 05 Septembre 1944, départ de Bogenbucht, arrivée à Hammerfest.
Du 07 Septembre 1944 au 04 Octobre 1944, départ de Hammerfest pour les eaux arctiques. L'U-711, l'U-739 (O.L. Ernst MANGOLD) et l'U-957 (O.L. Gerd SCHAAR) opèrent dans la Mer de Kara. Le 21 Septembre 1944, ils rencontrent le convoi soviétique VD 1 qui transite entre le détroit de Vilkitski et Dickson. L'U-711 revendique qu'il a effectué six attaques contre les bâtiments de l'escorte du convoi. Toutes ont été ratées à cause du mauvais fonctionnement des torpilles... D'autres attaques sont lancées deux jours plus tard avec les mêmes effets. Les deux autres U-Boote coulent un escorteur. Les trois U-Boote détruisent une station de radio soviétique sur l'île de Sterligova, le 24 Septembre 1944. Ils font quatre prisonniers. Arrivée à Narvik.
Du 06 Octobre 1944 au 08 Octobre 1944, départ de Narvik, arrivée à Trondheim.
Du 23 Janvier 1945 au 26 Janvier 1945, départ de Trondheim, arrivée à Narvik.
Du 09 Février 1945 au 24 Février 1945, départ de Narvik pour les eaux arctiques. Le convoi JW 64 parti de la Clyde le 03 Février 1945 est composé de vingt six bâtiments marchands. Il est escorté par le H.M.S. "Campania", le "Nairana", un croiseur et dix sept sloops, destroyers et corvettes. L'U-711 rejoint le groupe "Rasmus" au Sud de l'île aux Ours pour intercepter le convoi. Les U-Boote ne sont pas capables d'attaquer le convoi à cause de la force importante de l'escorte. D'autres U-Boote sont envoyés en renfort au Nord de la Péninsule de Kola. Le 14 Février 1945, l'U-711, l'U-968 (O.L. Otto WESTPHALEN) et l'U-992 (O.L.Hans FALKE) attaquent le convoi soviétique BK 3 (Mer Blanche-Fjord de Kola). L'U-711 torpille et coule un américain et revendique un deuxième coulé dans la même attaque, mais ce n'est pas confirmé. Deux jours plus tard, une force navale combinée britannique/soviétique tente de conduire les bateaux du convoi à l'entrée de la Péninsule de Kola où l'attend le convoi RA 64 pour appareiller. Lorsque ce dernier fait route vers le Loch Ewe, le 17 Février 1945, il est attaqué par l'U-711 et l'U-968. Ce convoi est composé de trente quatre bâtiments marchands. L'U-711 torpille et coule une corvette britannique le 17 Février 1945. Il n'y a qu'un survivant lors de ce naufrage. L'U-711 réussit à s'échapper lors de la contre-attaque de l'escorte. Le contact avec le convoi est perdu, le 18 Février 1945 et les U-Boote font route vers le Passage de l'île aux Ours. Ils patrouillent sans aucun succès. Un appareil de la 'Luftwaffe' retrouve le convoi deux jours plus tard. Une attaque est lancée par des "Ju 88" mais sans succès mais six appareils sont abattus. Les U-Boote se rapprochent du convoi mais ils sont obligés de plonger devant son escorte. Une seconde attaque est lancée par des "Ju 88", le S.S. "Henry Bacon" (cargo à vapeur américain de 7177 tonnes) est torpillé et coulé par un de ces appareils à 400 nautiques à l'Est de l'Islande. Quinze hommes de son équipage et sept artilleurs périssent. Il est à noter que c'est le dernier navire à être coulé par des appareils allemands lors de la Deuxième Guerre Mondiale. L'U-711 arrive à Harstad (Norvège).
Du 14 Mars 1945 au 31 Mars 1945, départ de Harstad pour les eaux arctiques. Le convoi JW 65 parti de la Clyde le 11 Mars 1945 est attendu par le groupe "Hagen" près du Passage de l'île aux Ours. Ce convoi est composé de vingt quatre bâtiments marchands. Une reconnaissance aérienne ne trouve pas le convoi et le 17 Mars 1945 le groupe "Hagen" fait mouvement vers l'Ouest pour rejoindre une position d'attente à l'entrée de la Péninsule de Kola. Deux lignes de patrouilles sont formées, une de six U-Boote et l'autre de sept U-Boote. Le 20 Mars 1945 au matin, le convoi JW 65 passe la première ligne dans une tempête de neige et arrive à la seconde à midi. Des attaques sont lancées contre lui, un bâtiment marchand et un sloop sont envoyés par le fond. Lorsque le convoi arrive à la Péninsule de Kola, les U-Boote tentent d'opérer contre les porte-avions d'escorte "Campania" et "Trumpeter" qui font partie de l'escorte du convoi JW 65, mais sans succès. Le 22 Mars 1945, l'U-711 torpille un chalutier armé anti-sous-marins soviétique (voir note 13). Le convoi RA 65 quitte Mourmansk le 23 Mars 1945. Il est composé de vingt cinq navires marchands. Le 25 Mars 1945, l'U-711 et d'autres U-Boote forment une ligne de patrouille pour tenter de l'intercepter. Mais le convoi n'apparait pas comme prévu. Le 27 Mars 1945, lorsqu'une reconnaissance aérienne ne le trouve pas l'opération est annulée. L'U-711 retourne à Harstad.
Du 15 Avril 1945 au 02 Mai 1945, départ de Harstad pour les eaux arctiques. L'U-711 rejoint le groupe "Faust" à l'Ouest de l'île aux Ours en attente du convoi JW 66 parti de la Clyde le 16 Avril 1945. Ce convoi est composé de vingt deux navires marchands. Les reconnaissances aériennes ne donnant rien, les U-Boote font mouvement vers de la Péninsule de Kola. En route, l'U-711 signale avoir coulé un petit bâtiment à vapeur, le 19 Avril 1945 près de la Péninsule de Kola. Le convoi évite les U-Boote et arrive à Mourmansk le 25 Avril 1945 sans aucune perte. À midi le même jour, l'U-711 lance une attaque contre un destroyer de l'escorte, sans aucun succès. Il est à noter que c'est le seul U-Boot du groupe à avoir pris le risque d'entrer dans la Péninsule. Fin Avril 1945, l'U-711 est un des quatorze U-Boote en attente, près de la Péninsule de Kola, du départ du convoi RA 66. Ce convoi, parti de Mourmansk le 29 Avril 1945, est composé de vingt quatre bâtiments marchands. Une force navale combinée britannique/soviètique se positionne à l'avant du convoi pour tenter de trouver les U-Boote. Une frègate britannique est envoyée par le fond, deux U-Boote sont coulés : l'U-307 (O.L. Erich KRUEGER) et l'U-286 (O.L. Willi DIETRICH) dans la même zone. Lorsque le convoi appareille, aucun des U-Boote ne peut l'approcher. Le contact est perdu et n'est pas retrouvé par les reconnaissances aériennes. Le 30 Avril 1945, l'U-711 attaque sans succès un destroyer. L'opération est annulée. C'est le dernier convoi de la guerre à avoir été attaqué... L'U-711 retourne à Harstad.
Le 04 Mai 1945 dans l'après-midi, des appareils de la R.A.F. provenant d'une force aéronavale attaquent les installations de Kilbotn, près de Harsatd. L'U-711 est amarré au bâtiment dépôt M.V. "Black Watch", autrefois le fleuron de la Ligne Olsen. Les deux bâtiments sont coulés. Ce n'est pas l'objectif du raid. L'objectif est la destruction des bases et des dépôts des U-Boote. C'est un dommage collatéral...

Type	VII C
Chantiers de construction	Stülcken Sohn, Hambourg Mise sur cale le 31 Juillet 1941 Lancé le 25 Juin 1942 Mise en service le 26 Septembre 1942
Affecté à	5.U-Flottille, à Kiel de Septembre 1942 à Mars 1943 (Ausbildungsboot) 11.U-Flottille, à Bergen d'Avril 1943 à Mai 1943 (Frontboot) 13.U-Flottille, à Trondheim de Juin 1943 au 04 Mai 1945 (Frontboot)
Commandant	K.L. Hans-Günther LANGE de Septembre 1942 au 04 Mai 1945
Nombre de patrouilles	- 12 - Du 20 Mars 1943 au 23 Mars 1943, départ de Kiel, arrivée à Bergen. Du 25 Mars 1943 au 30 Avril 1943, départ de Bergen. Pas de détails sur cette patrouille. Arrivée à Hammerfest. Du 12 Mai 1943 au 14 Mai 1943, départ de Hammerfest, arrivée à Hammerfest. Du 25 Mai 1943 au 18 Juin 1943, départ de Hammerfest. Pas de détails sur cette patrouille. Arrivée à Ankenes. Du 22 Juillet 1943 au 30 Septembre 1943, départ pour les eaux arctiques. Début Août 1943, l'U-711 fait partie du groupe "Wiking" qui recherche les convois soviétiques. Aucun n'est signalé jusqu'au 21 Août 1943, lorsque l'U-354 (K.L. Karl-Heinz HERBSCHLEB) en trouve un près de Dickson (estuaire de l'Iénisséï). Lui et l'U-302 (K.L. Herbert SICKEL) entrent dans le détroit de Vilkitski où l'U-354 endommage un bâtiment (le S.S. "Petrovskij"), le 27 Août 1943. Le lendemain, l'U-302 en coule un (le SKR 75/T 60). L'U-711 ne prend pas part à ces actions. Du 04 au 06 Septembre 1943, le groupe "Wiking" continue ses recherche de convois soviétiques avec l'aide de l'U-255 (O.L. Erich HARMS), mais aucun n'est aperçu. Le 09 Septembre 1943, l'U-711 effectue une reconnaissance de l'île Wardroper. Le 24 Septembre 1943, il bombarde une station radio à Blagopoluchiya en Nouvelle-Zemble. Quatre jours plus tard, il bombarde une station radio à Pravdy sur l'île de Nansen. L'U-711 perd un homme passé par dessus bord, le 30 Septembre 1943 et arrive à Narvik le même jour. Du 02 Octobre 1943 au 05 Octobre 1943, départ de Narvik, arrivée à Trondheim. Du 15 Décembre 1943 au 17 Décembre 1943, départ de Trondheim, arrivée à Narvik. Du 18 Décembre 1943 au 19 Décembre 1943, départ de Narvik, arrivée à Narvik. Du 20 Décembre 1943 au 23 Décembre 1943, départ de Narvik, arrivée à Trondheim. Du 19 Mars 1944 au 06 Avril 1944, départ pour les eaux arctiques. L'U-711 rejoint le groupe "Blitz" en attente du convoi JW 58. Ce convoi composé de quarante neufs bâtiments marchands est parti du Loch Ewe le 27 Mars 1944. Il est escorté par une force importante : le H.M.S. "Activity" (sept "Wildcat" et trois "Swordfish"), le H.M.S. "Tracker" (sept "Wildcat" et onze "Avenger"), le croiseur léger H.M.S. "Diadem", l'U.S.S. "Milwaukee", vingt destroyers, quatre corvettes et cinq sloops. Le convoi est aperçu trois jours plus tard par un appareil de la 'Luftwaffe'. Les groupes "Blitz", "Hammer" et "Thor" ont un contact très bref avec ce convoi le 01 Avril 1944. Le soir du 01 et du 02 Avril 1944, l'U-711 attaque sans succès l'escorte du convoi, au Sud-Ouest de l'île aux Ours. Le convoi arrive à Mourmansk le 05 Avril 1944 avec un bâtiment coulé. Quatre U-Boote ont été envoyés par le fond (l'U-288, l'U-355, l'U-360 et l'U-961). Arrivée à Hammerfest. Du 11 Avril 1944 au 15 Avril 1944, départ de Hammerfest, arrivée à Narvik. Du 24 Avril 1944 au 05 Mai 1944, départ de Narvik pour les eaux arctiques. Le convoi RA 59 parti de Mourmansk le 28 Avril 1944 est composé de quarante cinq bâtiments marchands. Il est localisé par un appareil de la 'Luftwaffe' en fin de soirée. L'U-711 fait partie du groupe "Donner & Keil" déployé pour intercepter ce convoi. Le 30 Avril 1944 en fin de soirée, l'U-711 torpille et envoie par le fond un américain au Sud de l'île aux Ours. Il lance également des attaques sur d'autres bâtiments les heures et jours suivants sans aucun succès. Il retourne ensuite à Narvik. Du 30 Mai 1944 au 08 Juillet 1944. Pas de détails sur cette patrouille. Arrivée à Bogenbucht. Du 29 Juillet 1944 au 30 Juillet 1944, départ de Bogenbucht, arrivée à Hammerfest. Du 02 Août 1944 au 19 Août 1944, départ de Hammerfest pour les eaux arctiques. L'U-711 opère avec d'autres U-Boote le long de la route sibérienne dans la Mer de Kara avec le groupe "Greif". L'U-711 ravitaille un U-Boote du groupe et retourne lui même se ravitailler. Arrivée à Hammerfest. Du 22 Août 1944 au 26 Août 1944, départ de Hammerfest pour les eaux arctiques. Le lendemain de son départ, l'U-711 rejoint une ligne de patrouille. Il lance sans succès des attaques contre des navires soviétiques d'une force navale qui escorte le convoi JW 59. Ce convoi, parti du Loch Ewe le 15 Août 1944, est composé de trente trois bâtiments marchands. Il est escorté par le H.M.S. "Vindex", l'U.S.S. "Striker", le croiseur "Jamaica", sept destroyers, quatre sloops, deux frégates et cinq corvettes. L'U-711 lance une attaque contre un navire de ligne et un destroyer soviétiques à l'Est de l'île aux Ours, mais sans succès. Tôt le 25 Août 1944, il lance, là encore sans succès, une attaque contre un destroyer britannique. Le lendemain matin il endommage un sous-marin soviétique (Voir note 11). Retour à Hammerfest. Du 27 Août 1944 au 28 Août 1944, départ de Hammerfest, arrivée à Bogenbucht. Du 03 Septembre 1944 au 05 Septembre 1944, départ de Bogenbucht, arrivée à Hammerfest. Du 07 Septembre 1944 au 04 Octobre 1944, départ de Hammerfest pour les eaux arctiques. L'U-711, l'U-739 (O.L. Ernst MANGOLD) et l'U-957 (O.L. Gerd SCHAAR) opèrent dans la Mer de Kara. Le 21 Septembre 1944, ils rencontrent le convoi soviétique VD 1 qui transite entre le détroit de Vilkitski et Dickson. L'U-711 revendique qu'il a effectué six attaques contre les bâtiments de l'escorte du convoi. Toutes ont été ratées à cause du mauvais fonctionnement des torpilles... D'autres attaques sont lancées deux jours plus tard avec les mêmes effets. Les deux autres U-Boote coulent un escorteur. Les trois U-Boote détruisent une station de radio soviétique sur l'île de Sterligova, le 24 Septembre 1944. Ils font quatre prisonniers. Arrivée à Narvik. Du 06 Octobre 1944 au 08 Octobre 1944, départ de Narvik, arrivée à Trondheim. Du 23 Janvier 1945 au 26 Janvier 1945, départ de Trondheim, arrivée à Narvik. Du 09 Février 1945 au 24 Février 1945, départ de Narvik pour les eaux arctiques. Le convoi JW 64 parti de la Clyde le 03 Février 1945 est composé de vingt six bâtiments marchands. Il est escorté par le H.M.S. "Campania", le "Nairana", un croiseur et dix sept sloops, destroyers et corvettes. L'U-711 rejoint le groupe "Rasmus" au Sud de l'île aux Ours pour intercepter le convoi. Les U-Boote ne sont pas capables d'attaquer le convoi à cause de la force importante de l'escorte. D'autres U-Boote sont envoyés en renfort au Nord de la Péninsule de Kola. Le 14 Février 1945, l'U-711, l'U-968 (O.L. Otto WESTPHALEN) et l'U-992 (O.L.Hans FALKE) attaquent le convoi soviétique BK 3 (Mer Blanche-Fjord de Kola). L'U-711 torpille et coule un américain et revendique un deuxième coulé dans la même attaque, mais ce n'est pas confirmé. Deux jours plus tard, une force navale combinée britannique/soviétique tente de conduire les bateaux du convoi à l'entrée de la Péninsule de Kola où l'attend le convoi RA 64 pour appareiller. Lorsque ce dernier fait route vers le Loch Ewe, le 17 Février 1945, il est attaqué par l'U-711 et l'U-968. Ce convoi est composé de trente quatre bâtiments marchands. L'U-711 torpille et coule une corvette britannique le 17 Février 1945. Il n'y a qu'un survivant lors de ce naufrage. L'U-711 réussit à s'échapper lors de la contre-attaque de l'escorte. Le contact avec le convoi est perdu, le 18 Février 1945 et les U-Boote font route vers le Passage de l'île aux Ours. Ils patrouillent sans aucun succès. Un appareil de la 'Luftwaffe' retrouve le convoi deux jours plus tard. Une attaque est lancée par des "Ju 88" mais sans succès mais six appareils sont abattus. Les U-Boote se rapprochent du convoi mais ils sont obligés de plonger devant son escorte. Une seconde attaque est lancée par des "Ju 88", le S.S. "Henry Bacon" (cargo à vapeur américain de 7177 tonnes) est torpillé et coulé par un de ces appareils à 400 nautiques à l'Est de l'Islande. Quinze hommes de son équipage et sept artilleurs périssent. Il est à noter que c'est le dernier navire à être coulé par des appareils allemands lors de la Deuxième Guerre Mondiale. L'U-711 arrive à Harstad (Norvège). Du 14 Mars 1945 au 31 Mars 1945, départ de Harstad pour les eaux arctiques. Le convoi JW 65 parti de la Clyde le 11 Mars 1945 est attendu par le groupe "Hagen" près du Passage de l'île aux Ours. Ce convoi est composé de vingt quatre bâtiments marchands. Une reconnaissance aérienne ne trouve pas le convoi et le 17 Mars 1945 le groupe "Hagen" fait mouvement vers l'Ouest pour rejoindre une position d'attente à l'entrée de la Péninsule de Kola. Deux lignes de patrouilles sont formées, une de six U-Boote et l'autre de sept U-Boote. Le 20 Mars 1945 au matin, le convoi JW 65 passe la première ligne dans une tempête de neige et arrive à la seconde à midi. Des attaques sont lancées contre lui, un bâtiment marchand et un sloop sont envoyés par le fond. Lorsque le convoi arrive à la Péninsule de Kola, les U-Boote tentent d'opérer contre les porte-avions d'escorte "Campania" et "Trumpeter" qui font partie de l'escorte du convoi JW 65, mais sans succès. Le 22 Mars 1945, l'U-711 torpille un chalutier armé anti-sous-marins soviétique (voir note 13). Le convoi RA 65 quitte Mourmansk le 23 Mars 1945. Il est composé de vingt cinq navires marchands. Le 25 Mars 1945, l'U-711 et d'autres U-Boote forment une ligne de patrouille pour tenter de l'intercepter. Mais le convoi n'apparait pas comme prévu. Le 27 Mars 1945, lorsqu'une reconnaissance aérienne ne le trouve pas l'opération est annulée. L'U-711 retourne à Harstad. Du 15 Avril 1945 au 02 Mai 1945, départ de Harstad pour les eaux arctiques. L'U-711 rejoint le groupe "Faust" à l'Ouest de l'île aux Ours en attente du convoi JW 66 parti de la Clyde le 16 Avril 1945. Ce convoi est composé de vingt deux navires marchands. Les reconnaissances aériennes ne donnant rien, les U-Boote font mouvement vers de la Péninsule de Kola. En route, l'U-711 signale avoir coulé un petit bâtiment à vapeur, le 19 Avril 1945 près de la Péninsule de Kola. Le convoi évite les U-Boote et arrive à Mourmansk le 25 Avril 1945 sans aucune perte. À midi le même jour, l'U-711 lance une attaque contre un destroyer de l'escorte, sans aucun succès. Il est à noter que c'est le seul U-Boot du groupe à avoir pris le risque d'entrer dans la Péninsule. Fin Avril 1945, l'U-711 est un des quatorze U-Boote en attente, près de la Péninsule de Kola, du départ du convoi RA 66. Ce convoi, parti de Mourmansk le 29 Avril 1945, est composé de vingt quatre bâtiments marchands. Une force navale combinée britannique/soviètique se positionne à l'avant du convoi pour tenter de trouver les U-Boote. Une frègate britannique est envoyée par le fond, deux U-Boote sont coulés : l'U-307 (O.L. Erich KRUEGER) et l'U-286 (O.L. Willi DIETRICH) dans la même zone. Lorsque le convoi appareille, aucun des U-Boote ne peut l'approcher. Le contact est perdu et n'est pas retrouvé par les reconnaissances aériennes. Le 30 Avril 1945, l'U-711 attaque sans succès un destroyer. L'opération est annulée. C'est le dernier convoi de la guerre à avoir été attaqué... L'U-711 retourne à Harstad. Le 04 Mai 1945 dans l'après-midi, des appareils de la R.A.F. provenant d'une force aéronavale attaquent les installations de Kilbotn, près de Harsatd. L'U-711 est amarré au bâtiment dépôt M.V. "Black Watch", autrefois le fleuron de la Ligne Olsen. Les deux bâtiments sont coulés. Ce n'est pas l'objectif du raid. L'objectif est la destruction des bases et des dépôts des U-Boote. C'est un dommage collatéral...
Navire(s) coulé(s)	- 2 + 1 endommagé + 1 corvette - 01 Avril 1944 à 23h08 : (destroyer du convoi JW 58), carreau AB 5637, torpille 'Gnat' (1) 02 Avril 1944 à 18h47 : H.M.S. "Ashanti" (destroyer de 1870 tonnes du convoi JW 58), carreau AC 4461, torpille 'Gnat' (2) 19 Avril 1944 : (destroyer), carreau AB 63, torpille (3) 19 Avril 1944 : (destroyer de 3000 tonnes), carreau AB 63, torpille (3) 25 Avril 1944 : (bâtiment de 1200 tonnes), carreau AC 8861, torpille 30 Avril 1944 à 22h06 : (destroyer de 1600 tonnes du convoi RA 59), carreau AB 6346, torpille 'Gnat' (4) 30 Avril 1944 à 22h12 : S.S. "Wiliam S. Thayer" (Liberty ship de 7176 tonnes du convoi RA 59), carreau AB 6446, torpille - 73°46'N 19°10'E - 30 Avril 1944 à 22h14 : (destroyer du convoi RA 59), carreau AB 6346, torpille 'Gnat' (5) 30 Avril 1944 à 23h47 : (destroyer de 1870 tonnes du convoi RA 59), carreau AB 6349, torpille Gnat (6) 01 Mai 1944 à 00h13 : (destroyer de 5000 tonnes du convoi RA 59), carreau AB 6349, torpille (7) 02 Mai 1944 à 13h51 : (destroyer du convoi RA 59), carreau AB 8740, torpille 'Gnat' (8) 23 Août 1944 à 07h20 : "Arkhangel'sk" ex "Royal Sovereign" (bâtiment de ligne d'une force navale soviétique), carreau AC 2720, torpille (9) 23 Août 1944 à 07h28 : "Zharkij" ex "Brighton" (destroyer d'une force navale soviétique), carreau AC 2729), torpille 'Gnat' (9) 25 Août 1944 à 01h58 : H.M.S. "Keppel" (destroyer du convoi JW 59), carreau AC 5865, torpille 'Gnat' (10) 26 Août 1944 à 06h41 : S-56 (sous-marin), carreau AC 4958, torpille 'Gnat' (11) 26 Août 1944 : M-108 (sous-marin de 206 tonnes), torpille (11) 14 Février 1945 à 10h39 : S.S. "Horace Grey" (cargo à vapeur de 7200 tonnes du convoi BK 3), carreau AC 8869), torpille - 68°23'N 33°47'E - endommagé - (12) 14 Février 1945 à 10h39 : (cargo à vapeur de 7000 tonnes du convoi BK 3), carreau AC 8869, torpille (12) 17 Février 1945 : H.M.S. "Bluebell" (corvette de 935 tonnes du convoi RA 64), carreau AC 8942, torpille 'Gnat' - 69°36'N 25°29'E - 22 Mars 1945 : BPS-5 ex "K. Voroshilov" (chalutier armé anti-sous-marins), carreau AC 8893, torpille 'Gnat' - presqu'île de Kola (13) 19 Avril 1945 : (cargo à vapeur de 3000 tonnes du convoi KB), carreau AC 8864, torpille (14) 25 Avril 1945 à 12h00 : (destroyer du convoi JW 66), carreau AC 8864, torpille 'Gnat' (15) 30 Avril 1945 : (destroyer), carreau AC 8546, torpille (3)
Date de perdition	04 Mai 1945
Causes	Bombardements de 20 "Wildcat" du 882 NAS embarqué sur le H.M.S. "Searcher" (Capt J.W. GRANT) , de 8 "Avenger" et 4 "Wildcat" du 846 NAS embarqué sur le H.M.S. "Trumpeter" (Capt K.S. COLQUHOUN) et 9 "Avenger" et 4 "Wildcat" du 853 NAS embarqué sur le H.M.S. "Queen" (Capt K.J. D'ARCY) Arctique, près de Harstad - 68°43'N 16°35'E - (68°48'N 16°38'E selon une autre source)
Victimes	32 victimes aucun survivant (40 victimes, 12 survivants selon une autre source)
Notes	1) L'U-711 entend une détonation de torpille Gnat après 2min 6sec et une explosion. 2) Des détonations de torpilles Gnat sont entendues par l'U-711 après 2min 5sec et par l'U-739 (O.L. Fritz KOSNICK) après 2min 25sec et 1min 35sec. 3) Aucun résultat. 4) L'U-711 observe un coup au but de la torpille Gnat sur le destroyer "Groznyj" après une course de 4min 3sec. 5) Une détonation de torpille Gnat est entendue après 6min 15sec. 6) L'U-711 entend une détonation d'une torpille FAT après une course de 7min 20sec. 7) L'U-711 entend une détonation de fin de course au bout de 11min 26sec. 8) L'U-711 entend une détonation de fin de course au bout de 9min 7sec. 9) Il est peu probable que l"Arkhangel'sk" ait été touché par la torpille; elle a explosé après 8min 45sec. La détonation de torpille 'Gnat' qui a été entendue par l'U-711 est probablement une détonation d'une charge de profondeur lancée par le destroyer "Zharkij". 10) L'U-711 entend une détonation d'une torpille 'Gnat' après 6min 20sec. 11) L'U-711 pense qu'il a endommagé un sous-marin de classe 'S', peut-être le S-56 ou même pense qu'il a coulé le M-108 qui a été porté disparu à ce moment-là. 12) L'U-711 signale deux bâtiments coulés. Le "Horace Grey" a coulé lors du halage par un remorqueur soviétique. 13) L'U-711 observe un coup au but d'une torpille 'Gnat' après 6min 45sec sur l'arrière du chalutier armé. 14) L'U-711 signale un vapeur coulé à l'Est du convoi. 15) L'U-711 signale un destroyer coulé.

U-711

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