SOUS-MARINS SOVIÉTIQUES DE CLASSE "M"

M-31 à M-36
M-57 à M-63
M-91 à M-122
M-401

M-57 à M-61, M-91 à M-93, M-96, M-97 : 1937
M-31 à M-33, M-62, M-63, M-94, M-95, M-100, M-101 : 1938
M-34 à M-36, M-98, M-99, M-111 à M-116, M-401 : 1939
M-102 à M-110, M-117 à M-122 : 1940

M-31 à M-36, M-57 à M-63 : Chantiers Marti (Nikolayev)
M-91 à M-103 : Sudomekh (Leningrad)
M-104 à M-122, M-401 : Krasnoye Sormovo (Gorkiy)

225 tonnes en surface
275 tonnes en plongée

44,5 mètres

3,3 mètres

2,9 mètres

1 diesel 38-K-8 de 800 bhp
1 moteur électrique de 400 shp
1 hélice

14 nœuds en surface
8,5 nœuds en plongée

700 nautiques à 14 nœuds en surface
3500 nautiques à 8,5 nœuds en surface
9 nautiques à 8,5 nœuds en plongée
107 nautiques à 3 nœuds en plongée

60 mètres

22 hommes

2 tubes lance-torpilles de 533mm
2 torpilles
1 canon de 45mm/46-cal K-21 AA

NUMÉRO

NOTES

Mer Noire.
Coulé par un appareil de la 'Luftwaffe' à 110 nautiques au Sud du Cap Takil.

Mer Noire.
Endommagé par une explosion d'essence à Sébastopol le 23 Juin 1942.
De Décembre 1942 à Novembre 1943 : Flotte de la Caspienne.
Retour en Mer Noire en Novembre 1943.

Mer Noire.
Coulé le 24 Août 1942 par mine près d'Odessa.

Flotte de la Mer Noire.
Disparu en Mer Noire en Décembre 1941 (causes inconnues).

Mer Noire.

Mer Noire.
Flotte de la Caspienne de Novembre 1942 à Août 1943.
Retour en Mer Noire en Août 1943.
Disparu le 11 Septembre 1943, près de Sébastopol (causes inconnues).

M-57

Démonté et transporté par rail pour l'Extrême Orient en 1939.
Rebaptisé M-49.

M-58

Mer Noire.
Disparu en Mer Noire le 18 Décembre 1942 (cause probable : mine).

M-59

Mer Noire.
Coulé en Mer Noire par des charges de profondeur du destroyer roumain 'Regele Ferdinand I' le 17 Décembre 1941.

M-60

Mer Noire.
Coulé par mine le 27 Septembre 1942 près d'Odessa.

M-61

Démonté et transporté par rail via la Mer Caspienne pour l'Extrême Orient en 1941.
Rebaptisé M-29.

Initialement mise en service dans la Flotte de la Mer Baltique.
Dénommé M-59 pendant son armement.
Transféré de la Mer Baltique à la Mer Noire en Septembre 1940.

M-63

Initialement mise en service dans la Flotte de la Mer Baltique.
Dénommé M-60 pendant son armement.
Transféré de la Mer Baltique à la Mer Noire en Septembre 1940.
Transféré de la Mer Noire à la Flotte du Pacifique en 1941.

M-91

Transféré à La Flotte du Nord en Mai 1939.
Rebaptisé M-174.
Disparu près des côtes norvégiennes en Novembre 1943 (causes inconnues).

M-92

Transféré à La Flotte du Nord en Mai 1939.
Rebaptisé M-175.
Coulé par l'U-584 près du Cap Nord le 10 Janvier 1942.

M-93

Transféré à La Flotte du Nord en Mai 1939.
Rebaptisé M-176.
Disparu près des côtes norvégiennes en Juin 1942 (causes inconnues).

Mer Baltique.
Coulé par l'U-140 près de l'île Dago le 21 Juillet 1941.

Mer Baltique.
Coulé par mine près de l'île Suursaari (Finlande), le 15 Juin 1942.

Mer Baltique.
Coulé par mine près de Narva (Estonie), le 10 Septembre 1944.

Mer Baltique.
Coulé par mine près de l'île de Lavansaari (Russie), le 14 Août 1942.
Selon une autre source coulé par des bâtiments de surface près d'Héligoland le 15 Août 1942.

Mer Baltique.
Disparu dans le Golfe de Finlande en Novembre 1941 (probablement coulé par mine).

Mer Baltique.
Coulé par l'U-149, le 27 Juin 1941.

M-100

Transféré à la Flotte du Pacifique en 1940.
Rebaptisé M-30.
Transféré en Mer Noire en 1944.

M-101

Mer Baltique.
Coulé par l'U-149 près de l'île de Dago le 26 Juin 1941.
Selon une autre source coulé par mine près de Hango le 28 Août 1941.

Mer Baltique.

M-103

Mer Baltique.
Disparu dans le Golfe de Finlande le 28 Août 1941 (probablement coulé par mine).

Transféré à la Flotte du Nord en 1943.
Démonté et transporté par rail de la Flotte du Nord à celle de la Mer Noire en Mai 1944.

Transféré à la Flotte du Nord en 1943.
Démonté et transporté par rail de la Flotte du Nord à celle de la Mer Noire en Mai 1944.

Transféré à la Flotte du Nord en 1943.
Disparu près du Cap Nord le 05 Juillet 1943 (causes inconnues).

Transféré à la Flotte du Nord en 1943.
Démonté et transporté par rail de la Flotte du Nord à celle de la Mer Noire en Mai 1944.

Transféré à la Flotte du Nord en 1943.
Disparu devant les côtes de Norvège en Avril 1944 (causes inconnues).

M-109

Il est possible qu'il est disparu en automne 1941 lors de son transfert vers la Flotte de la Mer du Nord via le Canal de Staline.

M-110

Il est possible qu'il est disparu en automne 1941 lors de son transfert vers la Flotte de la Mer du Nord via le Canal de Staline.

Expédié par chemin de fer vers la Mer Noire début 1941.

Expédié par chemin de fer vers la Mer Noire début 1941.

Expédié par chemin de fer vers la Mer Noire début 1941.

M-114

Expédié par chemin de fer vers l'Extrême Orient au début 1941.
Démonté et transporté par rail vers la Mer Noire en 1944.

M-115

Expédié par chemin de fer vers l'Extrême Orient au début 1941.
Démonté et transporté par rail vers la Mer Noire en 1944.

M-116

Expédié par chemin de fer vers l'Extrême Orient au début 1941.
Démonté et transporté par rail vers la Mer Noire en 1944.

Expédié par chemin de fer vers la Mer Noire au printemps 1942.

Expédié par chemin de fer vers la Mer Noire au printemps 1942.
Coulé par un bâtiment de surface roumain près de Budaki le 01 Octobre 1942.

Essais en Mer Caspienne en 1942.
Démonté et transporté par chemin de fer à la Flotte du Nord.
Encore une fois démonté et transporté par chemin de fer à la Mer Noire en Mai 1944.

Mer Noire.
Flotte de la Mer Caspienne de Novembre 1942 à Juin 1943.
Retour en Mer Noire en Juin 1943.

M-121

Essais en Mer Caspienne en 1942.
Transporté par chemin de fer à la Flotte du Nord en 1942.
Disparu en patrouille de guerre au large des côtes norvégiennes en Novembre 1942.

Essais en Mer Caspienne en 1942.
Transporté par chemin de fer à la Flotte du Nord.
Disparu en patrouille de guerre au large des côtes norvégiennes en Novembre 1943.
Également répertorié comme perdu le 14 Mai 1943.

M-401

Mer Caspienne.
Transféré à Leningrad via les voies navigables intérieures en 1948-1949.